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一、雨天行车技巧

见招追尾,拆招“稳、慢〞

雨天，最常见的事故确实是根基追尾了。长时刻枯干的路面碰到小雨时，雨水和灰尘作用在一起，会使得路面特不湿滑，在这种情况之下一定要慎重驾车，尽量使用二挡或三挡，且时速不要超过40公里，要是需要停车，最好提早100米左右就开始减速、轻点刹车，给后面的车辆留出足够的相应时刻。

不要跟车太近，更不要频繁超车?

在大雨情况下驾车，要尽量与前车维持一定距离，不要跟车太近，更不要频繁超车。尤其在超越大型车辆时，大车溅起的水花会让小车司机在几秒钟内瞧不清车外的情况，如此就特别轻易发生意外。碰到暴雨，及时展开汽车“双闪灯〞。在高速公路上大雨造成的视线障碍，让驾驶者不易判定自己与前车之间的距离。而及时展开的双闪灯，能够在大雨中有效提高四面车辆驾驶者的警惕性，同时也能够关怀对方判定行车距离，尽可能制止发生高速追尾事故。

雨天行驶留心行人?

雨天在城里驾车还需特别留心路上的行人。行人在下雨天打伞、穿雨衣之后，视觉、听觉都会受到一定程度的碍事，稍不留意便会发生意外。因此，碰到行人时，应提早减速慢行，多喊笛，耐心避让。

积水区低速、轰油?

在通过积水区往常，能够瞧瞧前车通过的路线和速度，判定积水区的深度以及状况，分析自己所驾车辆能否通过。通常情况下，只要水深不超过排气管的高度，一般都无大碍。通过积水区时，应低挡稳住油门，一气呵成平稳通过。切不可中途换挡、停车，如车辆碰到特别情况停下来时，也要通过不断轰油的方式使发动机的排气压力高于水压，制止积水回流。

通过积水区不要急于加速行驶?

通过积水区后，往往会在散热器、轮胎、底盘以及车身上沾有一些杂物，发动机也会附着水珠。因此在通过积水区后，应该将车靠在路边，清理杂物，烘干发动机上的潮气和水珠，然后低速行驶。在低速行驶过程中，应多轻踩几次刹车，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，蒸发水分。

二、油耗偏高与哪些因素有关？

碍事油耗的因素有许多，例如：

?1〕合理的行车速度车辆的经济车速一般在65～90km/h，在此车速下行驶耗油量最低，应尽量操纵在此车速以内，不同车型请参考?用户手册?中建议的经济车速；

?2〕人为的缩短发动机的升温时刻在点火后，不要马上用高速行驶，应该先低速行驶几分钟，然后逐渐把速度提起来；

?3〕经常不必要的怠速运转?怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，因此，要是停车时刻较长时，能够将发动机熄火；

4〕陡然加速和减速频率过大行车中应力求维持车速平稳，切忌陡然加速和减速。不要猛踩油门来加速，这只会大大增加耗油量；

?5〕变速时机掌握不正确换挡要及时正确，过早过迟都会增加油耗；

6〕不正确使用空调制冷系统空调系统工作时要消耗发动机一局限功率，但不能采取高速时关闭空调而展开车窗通风的方式，当车速高于85km/h时，开窗后的车辆克服空气阻力所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油多；

7〕维修保养不当?

a.及时更换机油、齿轮油。另外发动机“带病工作〞，同样会导致油耗过大，应提醒用户发现发动机工作异常时，应及时进站检查。

滤清器过脏或堵塞，将使混合气过浓，增加燃油消耗。

三、夜间行车技巧

在确保正常的前提下，夜间驾驶也是有一定的技巧可循的。

判定路况前面提到，黑夜中路况是特不难以判定的，因此我们要时时注重。但难以判定不等于不能判定，那个地点我们就来介绍几种老驾驶员判定路况的方法。视觉在黑背地受阻，我们还能够借助听觉判定路况。一般来讲，要是感到发动机声音变得沉闷、同时车速变缓，讲明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。要是感受发动机声音变得轻快、车速自动加快时，讲明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。

另外，人的视觉系统是有着特别强的习惯性的，在黄昏时分，能够在确保正常的前提下，只开示宽灯，让眼睛习惯一下光线缺少的情况，而到了夜晚，有了近光灯的辅助，视线也会更好一些。此外一些老驾驶员还总结出了夜间行车“走灰不走黑〞的缘故此。确实是根基讲在没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色；有水坑的地点会显得更亮，而坑洼处因此会更暗黑。另外还要积存依据前灯光柱变化情况来判定地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。

巧用灯光

有的时候，注重其他车辆的灯光照耀情况也能够起到特别巧妙的作用。例如，夜间行车常碰到交叉路口，可依据侧向路来车灯光的照耀，推测对方车行驶情况。如路口内有对方车远光灯照耀的散射光，可判定车距交叉路口尚远；如大灯光有光束或在路口拐角处的树梢上、电线杆上或影壁上有明亮的光线(多见于T字型路口)，做好让行的措施。因此，夜间行车注重瞧瞧，依旧有许多可供参照的“路标〞的。同时依据远方车灯光照耀的光线还可关怀我们判定前方路况。在天气好的情况下，如对方是远光灯直射光线，且距离远又清