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市政道路工程技术交底实录

一、工程概况与总体要求

本项目为城市次干路升级改造工程，西起XX路，东至XX河，全长约X公里。道路红线宽度XX米，设计时速XX公里/小时。主要工程内容包括：道路工程、排水工程、交通工程、照明工程及绿化工程。结构形式采用沥青混凝土面层+水泥稳定碎石基层+级配碎石底基层的典型断面。

施工前必须组织技术人员熟悉设计图纸、地质勘察报告及相关规范，确保对工程全貌及关键技术节点有清晰认知。各施工班组需严格遵循先地下后地上，先结构后装饰的施工顺序，合理规划作业面，减少交叉干扰。

二、施工准备阶段技术要点

（一）测量放样

1.控制网复测：开工前需对业主提供的平面控制点及高程控制点进行复核，复核结果需报监理工程师审批。加密控制点应选在通视良好、不易被扰动的位置，采用混凝土护桩。

2.中线放样：根据设计图纸，采用全站仪按坐标法放出道路中线，直线段每XX米设一桩，曲线段需加密。同时设置边线桩及坡脚桩，并用白灰洒出轮廓线。

3.高程控制：在道路两侧设置临时水准点，间距不大于XX米，与永久水准点构成闭合水准路线，确保施工高程准确。

（二）原材料控制

1.集料：粗集料应选用质地坚硬、洁净的碎石，压碎值、针片状含量需符合设计要求；细集料宜采用天然砂或机制砂，含泥量不得超过XX%。进场时需按批次进行检验。

2.结合料：水泥应选用初凝时间大于XX小时、终凝时间大于XX小时的普通硅酸盐水泥；沥青采用XX级道路石油沥青，进场时需提供出厂合格证及检验报告，并按规定进行取样复试。

3.钢筋：钢筋的屈服强度、抗拉强度、伸长率及冷弯性能需符合国家标准，表面不得有裂纹、油污等缺陷。进场后应分类堆放，避免锈蚀。

三、路基工程施工技术

（一）清表与场地平整

1.清除地表杂草、树根及腐殖土，清表深度根据现场实际情况确定，一般不小于XX厘米。清表后的场地需进行碾压，压实度不低于XX%。

2.对于地势低洼地段，需先进行排水处理，再采用素土回填至设计标高，分层碾压，每层厚度不超过XX厘米。

（二）土方开挖与填筑

1.开挖：路堑开挖应自上而下分层进行，严禁掏底开挖。开挖过程中需及时排除积水，边坡按设计坡度进行修整，必要时采取支护措施。

2.填筑：路基填料应优先选用级配良好的砾类土、砂类土，不得使用淤泥、冻土及有机土。填土前需进行试验段施工，确定最佳含水量、松铺厚度及碾压遍数等参数。碾压时应遵循先轻后重、先慢后快、先边后中的原则，确保压实度达到设计标准。

（三）特殊路基处理

1.软土地基：对于淤泥质土路段，采用塑料排水板结合堆载预压进行处理。排水板间距XX米，呈梅花形布置，深度达到下卧硬土层。预压期根据沉降观测结果确定，直至沉降速率小于XX毫米/天。

2.填挖交界处：在挖方区路床顶面铺设土工格栅，格栅搭接宽度不小于XX厘米，采用U型钉固定，以减少不均匀沉降。

（四）路基压实与检测

1.碾压设备应选用XX吨以上振动压路机，碾压速度控制在XX公里/小时。碾压过程中，表面应保持湿润，避免出现弹簧、起皮等现象。

2.压实度检测采用灌砂法或环刀法，每XX平方米检测一点，不足XX平方米按一个检验批计。路床顶面还需进行弯沉检测，弯沉值应符合设计要求。

四、基层与底基层施工技术

（一）级配碎石底基层

1.拌合：采用集中厂拌法，严格控制集料级配及含水量。拌合均匀后，运输至现场摊铺。

2.摊铺与碾压：采用摊铺机连续摊铺，松铺系数通过试验段确定。碾压时先用轻型压路机稳压，再用重型压路机振压，直至达到规定压实度。碾压完成后，及时洒水养生，养生期不少于XX天。

（二）水泥稳定碎石基层

1.配合比设计：根据设计强度要求，进行配合比试验，确定水泥剂量、最佳含水量及集料级配。水泥剂量宜控制在XX%~XX%之间。

2.摊铺作业：摊铺机行走速度应与拌合机生产能力相匹配，确保连续作业。摊铺厚度按松铺系数换算，一般松铺系数为XX~XX。

3.碾压成型：碾压应在水泥初凝前完成，一般从两侧向中心碾压，超高路段由内侧向外侧碾压。碾压次数不少于XX遍，直至表面平整、无轮迹。

4.养生：碾压完成后立即覆盖土工布洒水养生，保持表面湿润，养生期不少于XX天。养生期间禁止车辆通行。

五、面层施工技术

（一）透层与粘层

1.透层：基层养生结束后，喷洒乳化沥青透层油，用量控制在XX~XX升/平方米。喷洒后应确保渗透深度不小于XX毫米。

2.粘层：在基层与面层之间、面层各层之间均需喷洒粘层油。粘层油宜采用快裂型乳化沥青，用量为XX~XX升/平方米，喷洒后应及时铺筑上层沥青混合料。

（二）沥青混凝土面层

1.沥青混合料拌合：严格控制拌合温度，沥青加热温度为XX~XX℃，集料加热温度比沥青温度高XX~XX℃。拌合时间以混合料均匀一致、无花白料为准。

2.运输与摊铺：运输车辆应覆盖