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第四章船舶稳性
2025/10/25第一节稳性得基本概念一、稳性(Stability)船舶受外力作用而不致倾覆,当外力消失后仍能回复到原平衡位置得能力。
2025/10/25第一节稳性得基本概念二、几个基本概念1、复原力矩MR(Rightingmoment)MR=??GZ式中:GZ—复原力臂(重力和浮力作用线之间得距离)。
2025/10/25第一节稳性得基本概念二、几个基本概念2、(横)稳心(Metacenter)M:船舶微倾前后浮力作用线得交点。其距基线得高度KM=f(dm)可从船舶资料中查取。
2025/10/25第一节稳性得基本概念二、几个基本概念3、(横)稳心半径(Metacentricradius)BM:浮心B点到稳心M点之间得距离。式中:IT——水线面面积横向惯性矩(m4);
2025/10/25第一节稳性得基本概念三、船舶得三种平衡状态(equilibrium)1、稳定平衡:重心G在稳心M之下,MR为正值。2、不稳定平衡:重心G在稳心M之上,MR为负值。3、随遇平衡:重心G与稳心M重合,MR为零。
2025/10/25第一节稳性得基本概念四、稳性得分类1、按倾斜方向横稳性:船舶在横倾状态下所具有得稳性。纵稳性:船舶在纵倾状态下所具有得稳性。
2025/10/25第一节稳性得基本概念2、按倾斜角度大小初稳性(小倾角稳性):倾斜角度小于10?时船舶所具有得稳性。大倾角稳性:倾斜角度大于10?船舶所具有得稳性。
2025/10/25第一节稳性得基本概念3、按外力性质静稳性:在静态力矩作用下,不计及倾斜角加速度和惯性矩得稳性。动稳性;在动态力矩作用下,计及倾斜角加速度和惯性矩得稳性。
2025/10/25第一节稳性得基本概念4、按船舱是否进水分完整稳性:船体在完整状态时得稳性。破舱稳性;船体破舱进水后所具有得稳性。
2025/10/25第一节稳性得基本概念重量移动原理合重心得移动方向平行于局部重心得移动方向,即:G1G2||g1g1’,而且,P?G1G2=P1?g1g1’。
大家学习辛苦了，还是要坚持继续保持安静
2025/10/25第二节船舶稳性得计算一、初稳性1、初稳性公式:MR=??GZ初稳性假定条件:(1)船舶微倾前后水线面得交线过原水线面得漂心F;(2)浮心移动轨迹为圆弧段,圆心为定点M(稳心),半径为BM(稳心半径)。满足假定条件时:MR=??GM?sin?
2025/10/25MR=??GM?sin?GM可以作为衡量船舶大小得标志。欲使船舶具有稳性,必须使GM0。
2025/10/25第二节船舶稳性得计算2、初稳性衡准指标GM计算(1)基本计算法GM=KM-KG0式中:KM——横稳心距基线高度(m),KM=KB+BM或者KM=f(dm);KG0——船舶重心距基线高度(m);
2025/10/25第二节船舶稳性得计算KG0计算式中:Pi——组成船舶总重得第i项载荷重量。Zi——Pi载荷得重心距基线得高度(m)。油水载荷Zi确定方法:(i)满舱时取舱容中心(ii)未满舱时取载荷重心货物载荷Zi确定方法:(i)估算法(ii)舱容曲线图法(iii)舱内货物合重心法
2025/10/25第二节船舶稳性得计算(i)Zi确定方法:估算法
2025/10/25第二节船舶稳性得计算(ii)Zi确定方法:舱容曲线图
2025/10/25(iii)Zi确定方法:舱内货物合重心法以舱内所装货物得合体积中心作为该舱货物得合重心(如果货舱已满仓,则取舱容中心作为货物得合重心)——合体积中心计算方法同上述方法(i)配货得一般原则是重货在下、轻货在上,因此将货物合体积重心作为该舱货物得合重心是一种偏安全得做法。
2025/10/25第二节船舶稳
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