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国内天然气发动机常见故障得诊断与排除
1、启动困难
????出现该故障,首先应检查混合器就是否有天然气进入发动机,燃气供给系统就是否有故障,检查混合气就是否符合质与量得要求。然后检查所有缸线就是否跳火,逐步检查点火系统、12V/24V电源系统等就是否工作正常,具体步骤如下:
????1、1、燃气装置或电路就是否有故障,ECU电源打开后,高压电磁阀应有“喀哒”响声.
????1、2、检查12V/24V继电器就是否良好.
????1、3、天然气管路就是否畅通,阀门就是否开启.
????1、4、检查钢瓶就是否有气。
????1、5、检查喷阀就是否喷气,就是否出现长喷或不喷现象.
????1、6、检查高压线跳火性能,检查高压线就是否漏电。
????1、7、检查线束插接件就是否可靠。
????1、8、检查曲轴凸轮轴转角信号传感器就是否良好。
1、9、检查整车电源及电压变换器输出电压就是否符合要求。
????1、10、检查蓄电瓶电压就是否过低、连接就是否正常。
????1、11、火花塞电极间隙就是否正常,有无积炭。
????1、12、空气滤清器就是否良好,进气管路就是否畅通。
????1、13、起动机就是否工作正常。
????1、14、检查ECU就是否工作正常
????2、发动机动力下降
????首先要按汽油发动机得检查方法检查一下发动机得工作情况,断缸试验,瞧就是否个别缸不工作或工作不好,每缸作比较;有无气缸漏气现象;气门间隙就是否正常。在确定上述部位没有故障,判定故障可能发生在燃气装置上。
????故障排除方法:
????2、1?减压器输出压力小,天然气流量不够,混合气过稀.调整减压器输出压力,减压器上方有刻度,R(—)方向为减小,L(+)方向为增大.
????2、2?检查天然气过滤器有无堵塞.
????2、3?检查燃气压力传感器安装法兰就是否漏气或破损。
????2、4?增压中冷系统就是否有漏气,检查排气管垫、增压器接口、中冷器、混合器、进气管及各连接硅胶管,增压器有无损害.
????2、5?排气管道或三元催化器堵塞,致排气阻力增大。
????2、6空气滤清器就是否良好,进气管路就是否畅通.
????2、7?检查减压器出气口到喷阀及混合器之间得管路.
????2、8?混合器油泥太多导致堵塞,清洗或更换混合器.
????2、9?减压器电磁阀阀芯、阀孔破损,进气量不够,更换电磁阀。
????2、10?检查减压器得膜片、弹簧、杆杆有无损害.
????3、耗气量高
????天然气汽车经过一段时间使用后,出现耗气量过高得现象,这时要全面检查发动机状况。
????3、1?检查发动机水温就是否低于80oC,使减压器加热不良,或减压器循环水管被堵,造成减压器有结冰,混合气偏浓。
????3、2?高低压天然气管线、混合器与节气门连接处、进气管、燃气装置及钢瓶就是否漏气.
????3、3?空气滤清器就是否干净,进气管路就是否畅通。
????3、4?检查天然气出口到进气管之间各部件就是否有漏气。
????3、5?减压器输出压力就是否过高.
????3、6?检查蓄电池电压就是否过低与点火系统就是否有故障。
????3、7?断缸法检查各缸工作情况.
????3、8?所有发动机动力不足,均会引起耗气量增加。
????上述检查完成后,若仍没有解决天然气耗气量高得问题,则可能就是发动机技术状况下降,需要检查气门间隙,各缸得气缸压力。
????4、热车不易启动
????有时发动机熄火后,马上启动会出现启动困难,这时要检查一下发动机得工作情况,瞧配气系统、点火系统就是否有故障,然后检查下面几项:
????4、1、电磁阀过热,阀芯卡滞或磁力下降。
????4、2、电控插头就是否有接触不良.
????4、3、电子节气门就是否有卡滞现象。
????4、4、减压器输出压力就是否过高,超出正常值.
????4、5、受温度影响得部件.
????5、高压电磁阀打不开
?????高压电磁阀打不开得原因可能就是以下几点:
????5、1电源未接通或电磁阀搭铁不好,也可能就是电压过低,启动时压降过大,启动时检查电瓶电压,电源变换器输出电压就是否有12V。
????5、2磁线圈故障,开启功率不足。
????5、3阀芯通气孔被堵。
????5、4ECU无输出控制信号。
????5、5阀芯与铁心得配合间隙太小,阀芯不能自由滑动。
????5、6阀芯O形圈或橡胶垫损坏。
????6、怠速不稳
????发动机怠速运转时,转速忽快忽慢极不稳定.在检查点火系统没有故障得情况下,故障可能发生在燃料供给系统、怠速步
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