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HotWorkingTechnology2021,V〇1.50,N〇.7
飞机蒙皮2A12铝合金搅拌摩擦焊的
数值模拟研究
丁清苗，秦永祥，崔艳雨
(中国民航大学机场学院，天津300300)
摘要：基于COMSOL对民航飞机蒙皮材料2A12铝合金搅拌摩擦焊进行了多物理场耦合的数值模拟研究，分析
了焊接速度、搅拌头转速对模型中温度场及残余应力的影响，并通过实验对比验证了模型的准确性和可靠性。结果表
明，在2A12铝合金板搭接部位，温度分布呈现”V”形分布。铝合金板中的最高温度及工件中的残余应力均随着焊接速
度和搅拌头转速的变化而变化，为了保证焊接质量，最大焊接速度一般不能高于同时，随着搅拌头转速的增
加，工件中的最大残余应力和最高温度呈现先增大后逐渐平稳的趋势；纵向应力和横向应力分布均为M型，在焊缝处
纵向应力集中为拉应力，横向应力在工件边缘表现为压应力，在焊缝附近为拉应力。
关键词：搅拌摩擦焊;2A12铝合金；数值模拟；温度场；残余应力
DOI:10.14158/j.cnkl.1001-3814.
中图分类号：TG404文献标识码：A文章编号：1001-3814(2021)7-0144-07
NumericalSimulationStudyonFrictionStirWelding
ofAircraftSkin2A12AluminumAlloy
DINGQingmiao,QE^JYongxiang,CUIYanyu
(AirportCollege,CivilAviationUniversityofChina,Tianjin300300,China)
AbstractBased：onCOMSOL,themulti-physicscouplingsimulationof2A12aluminumalloyfrictionstirweldingof
civilaircraftskinmaterialwascarriedout.Theeffectsofweldingspeedandstirringheadrotationalspeedontemperaturefield
andresidualstressofthemodelwereanalyzed.Theaccuracyandreliabilityofthemodelwereverifiedbyexperiment.The
resultsshowthatthetemperaturedistributionshowsaVshapedistributionatthelapjointofthe2A12aluminumalloyplate
Thehighesttemperatureinthealuminumalloyplateandtheresidualstressintheworkpiecevarywiththeweldingspeedand
therotationspeedofthem
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