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汽车发动机维修测试题（第21套）-发动机电子控制系统深入篇
一、填空题（每题3分，共15分）
ECU的________存储器存储故障码和自适应值。
传感器信号通常分为________信号、频率信号和数字信号。
CAN总线采用________差分传输方式。
氧传感器有________氧传感器和宽频氧传感器两种。
爆震传感器采用________效应原理工作。
二、判断题（每题3分，共15分）
（）EEPROM中存储的数据断电后不会丢失。
（）所有传感器信号都需要进行A/D转换。
（）CAN总线采用双绞线传输。
（）宽频氧传感器能准确测量空燃比。
（）爆震传感器信号为模拟电压信号。
**三、单项选择题（每题4分，共20分）
关于ECU，下列说法正确的是（）A.具有自诊断功能B.可进行自适应学习C.具有失效保护功能D.以上都正确
数字信号的特点包括（）A.抗干扰能力强B.传输可靠性高C.便于处理存储D.以上都正确
关于CAN总线，下列说法错误的是（）A.采用差分传输B.传输速率固定不变C.具有错误检测功能D.可连接多个控制单元
导致氧传感器信号异常的原因包括（）A.传感器老化B.线路故障C.排气管漏气D.以上都正确
电控系统维修注意事项包括（）A.先读取故障码B.分析数据流C.按流程诊断D.以上都正确
四、案例分析题（30分）案例描述：一辆车加速迟钝，油耗增加，检测发现前氧传感器信号电压始终在0.1-0.3V间缓慢变化，后氧传感器信号变化正常。
请回答：
分析导致该故障的三种可能原因。（15分）
制定详细的诊断流程。（15分）
参考答案一、填空题
EEPROM
模拟
差分
开关型
压电
二、判断题
√
×（数字信号不需要）
√
√
√
三、单项选择题
D
D
B（速率可调）
D
D
四、案例分析题
可能原因：
前氧传感器中毒失效
传感器加热器故障
信号线路电阻过大
排气管前段漏气
诊断流程：
检查氧传感器加热器电阻
测量信号线路电压降
检查排气管密封性
对比前后氧传感器信号
更换氧传感器测试
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