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汽车发动机维修测试题（第27套）-发动机机械诊断深入篇

一、填空题（每题3分，共15分）

气缸最大磨损部位在________环上止点位置。

曲轴轴向间隙过大可能导致________异响。

气门间隙过大会导致气门开启时间________。

正时链条伸长会引起________正时错误。

活塞销异响在________速时更明显。

二、判断题（每题3分，共15分）

（）气缸圆度误差过大需进行镗缸修理。

（）曲轴主轴瓦异响随转速升高而加重。

（）液压挺柱异响在冷车时更明显。

（）正时皮带跳齿会导致气门顶活塞。

（）所有发动机的气门间隙都可调整。

三、单项选择题（每题4分，共20分）

气缸磨损的测量项目包括（）A.圆度B.圆柱度C.最大磨损量D.以上都正确

关于曲轴维修，错误的是（）A.轴颈磨损可磨削修复B.弯曲可冷压校正C.裂纹可焊修继续使用D.需进行动平衡检测

配气机构异响的可能原因包括（）A.气门间隙过大B.正时链条磨损C.液压挺柱损坏D.以上都正确

发动机大修的判定标准不包括（）A.气缸磨损超限B.油耗明显增加C.动力严重下降D.车身颜色褪色

机械故障诊断的正确方法是（）A.听诊确定异响部位B.测量相关参数C.综合分析判断D.以上都正确

四、简答题（10分）

说明曲轴主轴承异响的特征及诊断方法。

参考答案一、填空题

第一道

敲击

缩短

配气

中低速

二、判断题

√

√

√

√

×（液压挺柱不可调）

三、单项选择题

D

C（需更换）

D

D

D

四、简答题

曲轴主轴承异响特征及诊断：

特征：沉闷的金属敲击声，随转速升高而加重，负荷变化时明显

诊断方法：单缸断火试验变化不大，机油压力偏低，振动分析定位