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汽车电控发动机构造与维修测试题（第1套）
一、填空题（每题3分，共15分）
________系统用于检测发动机是否发生爆震。
燃油蒸发控制系统防止________排入大气。
涡轮增压器利用________驱动压气机。
CAN总线采用________传输方式。
混合动力汽车英文缩写是________。
二、判断题（每题3分，共15分）
（）爆震传感器信号异常时ECU会推迟点火。
（）活性炭罐用于吸附燃油蒸气。
（）涡轮增压器需要良好的润滑冷却。
（）CAN总线抗干扰能力强。
（）混合动力车只有串联一种结构。
三、单项选择题（每题4分，共20分）
关于进气系统，正确的是（）A.节气门只控制怠速B.可变进气系统可优化充气效率C.不需要空气滤清器D.进气歧管长度固定不变
关于涡轮增压系统，错误的是（）A.需要机油润滑B.中冷器降低进气温度C.废气旁通阀控制增压压力D.涡轮迟滞无法改善
关于高压共轨系统，正确的是（）A.喷油压力高且恒定B.喷油量仅由时间控制C.不需要高压油泵D.不能实现多次喷射
关于故障诊断，正确的是（）A.故障码一定能确定故障点B.数据流可以反映系统状态C.不需要进行外观检查D.可以直接更换ECU
关于新能源汽车，错误的是（）A.纯电动车零排放B.混合动力车不能纯电行驶C.燃料电池车用氢气作燃料D.需要高压安全操作培训
四、简答题（每题10分，共30分）
说明涡轮增压系统的工作原理。
简述三元催化转换器的工作条件。
列举电控发动机维修的注意事项。
五、案例分析题（20分）案例：柴油车加速无力，冒黑烟。问题：
故障分析？（5分）
重点检查项目？（10分）
维修方案？（5分）
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