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汽车电控发动机构造与维修测试题（第0套）
一、填空题（每题3分，共15分）
电控发动机的核心控制单元是________。
________传感器用于检测发动机的转速和曲轴位置。
燃油喷射系统中，________负责将燃油从油箱输送到发动机。
点火系统中，________负责将低压电转换为高压电。
氧传感器安装在________前后。
二、判断题（每题3分，共15分）
（）ECU根据发动机转速和负荷信号确定基本喷油量。
（）节气门位置传感器信号只用于怠速控制。
（）爆震传感器检测到爆震时会推迟点火。
（）怠速控制阀可以调节旁通空气量。
（）所有传感器的供电电压都是5V。
三、单项选择题（每题4分，共20分）
下列哪项不是电控发动机的执行器？（）A.喷油器B.点火线圈C.曲轴位置传感器D.怠速控制阀
发动机冷启动时，ECU主要根据哪个信号控制启动加浓？（）A.氧传感器B.冷却液温度传感器C.爆震传感器D.车速传感器
关于点火系统，下列说法正确的是（）A.点火提前角越小越好B.火花塞间隙不影响点火性能C.独立点火系统每个气缸配一个点火线圈D.点火线圈不需要冷却
数据流显示短期燃油修正为-10%，说明（）A.混合气过稀，ECU正在加浓B.混合气过浓，ECU正在减稀C.系统正常D.氧传感器故障
关于排放控制系统，错误的是（）A.EGR系统降低NOx排放B.PCV系统回收曲轴箱窜气C.三元催化器需要理论空燃比D.所有系统都不需要维护
四、简答题（每题10分，共30分）
简述电控发动机的基本组成和工作原理。
说明氧传感器的作用和工作原理。
列举三种常见的发动机故障现象及其可能原因。
五、案例分析题（20分）案例：一辆电控发动机车辆加速无力，油耗增加，排气管冒黑烟。问题：
故障现象分析？（5分）
可能的原因有哪些？（10分）
诊断和维修步骤？（5分）
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