城区道路多雨季节路面防护处理方案.docVIP

工程技术资料

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城区道路多雨季节路面防护处理方案

一、工程概述与问题聚焦

本方案针对城区道路（含主干道、次干道、支路）多雨季节（月降雨量≥150mm，降雨天数≥12天）的路面防护需求，以“防积水、防破损、保通行”为核心，覆盖“雨前排查预防-雨中应急处置-雨后修复养护”全流程，解决三大核心问题：一是预防措施不足（未提前清理排水设施、修复路面裂缝，降雨后易出现大面积积水）；二是应急响应滞后（降雨期间积水点处置不及时，导致交通拥堵、路面冲刷加剧）；三是修复不彻底（雨后仅表面处理破损路面，未根治路基软化问题，短期内易复发）。通过“全周期防护+精准应急+长效修复”方案，实现“多雨季节路面积水时长≤30分钟/点、路面破损率下降80%、交通事故率≤0.1起/万公里、防护措施覆盖率100%、单路段（1000米）雨前排查≤2天”目标，保障多雨季节城区道路通行安全与功能稳定。

二、目标要求（工期、质量、安全）

（一）工期目标

雨前准备期：排水设施排查清理≤2天/1000米；路面裂缝、坑槽预处理≤3天/1000米；应急物资储备、人员培训≤1天；

雨中应急期：积水点处置响应时间≤30分钟；重点路段（交叉口、坡道）巡查频次≥1次/2小时，持续至降雨结束；

雨后修复期：路面浅层破损修复≤1天/1000米；路基软化路段修复≤3天/1000米；修复质量复核≤1天；

责任方：雨前准备期由市政养护部门牵头，联合环卫、交通部门执行；雨中与雨后阶段由防护组长统筹，排查组、应急组、修复组协同落实。

（二）质量目标

预防质量：排水口清理合格率100%（无杂物堵塞，排水流速≥0.5m/s）；路面裂缝预处理率100%（采用灌缝胶填充，粘结强度≥0.8MPa）；

应急质量：积水点处置后无二次积水（雨后1小时内路面无明显积水）；应急警示标识设置规范（可见距离≥100米，夜间反光有效）；

修复质量：浅层破损修复后路面平整度偏差≤3mm；路基软化修复后压实度≥95%（主干道）/≥94%（次干道、支路）；修复后路面使用周期≥6个月无复发；

责任方：预防质量由排查组负责；应急质量由应急组与交警联合负责；修复质量由修复组与监理单位联合负责。

（三）安全目标

作业安全：防护作业人员安全装备佩戴率100%（雨衣、防滑鞋、反光背心）；雨中作业设置安全警示区（半径≥5米），无人员坠落、触电事故；

通行安全：积水路段限速标识设置率100%（限速30km/h）；夜间应急处置配备照明设备（亮度≥50lux），无车辆剐蹭、行人滑倒事故；

设备安全：应急设备（抽水机、发电机）完好率100%，定期检修（每周1次），无设备故障导致的作业中断；

责任方：作业安全由各小组安全员负责；通行安全由应急组协同交警落实；设备安全由设备管理组负责。

三、环境场地分析（适配性、数据支撑、流程衔接）

（一）适配性分析

场地条件适配：城区主干道（双向6-8车道，红线宽24-32米）排水系统多为地下管网（管径600-800mm），易因树叶、垃圾堵塞排水口；次干道（双向4车道）、支路（双向2车道）部分采用路缘石排水，降雨量大时易积水；路面结构以沥青混凝土（10-12cm）为主，裂缝易进水导致基层软化；部分路段（如老城区）路基为粉质黏土，含水率过高时承载力下降，易出现沉降；

降雨特征分析：多雨季节多短时强降雨（小时降雨量≥20mm），雨水汇流速度快，易超出排水能力；降雨后土壤含水率达25%-30%，路基强度降低30%-40%，重型车辆通行易加剧路面破损；

防护方案适配：分路段防护：主干道重点清理地下管网与排水口，次干道、支路强化路缘石排水与路面裂缝预处理；分降雨强度应对：中雨（日降雨量10-25mm）以巡查为主，大雨（日降雨量25-50mm）启动应急抽水，暴雨（日降雨量≥50mm）封闭危险路段（如严重积水、路基软化段）。

（二）数据支撑条件

基础数据：城区道路历年多雨季节积水点分布（主干道交叉口积水点占比40%）、路面破损统计（裂缝占比60%，坑槽占比30%）；排水系统设计参数（主干道管网排水能力50mm/h，次干道30mm/h）；

规范标准依据：执行《城镇道路养护技术规范》（CJJ36-2016）、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）、《城镇排水管渠与泵站运行、维护及安全技术规程》（CJJ68-2016）；

资源参数：配备防护组长1名（5年以上市政养护经验）、排查组4人、应急组6人、修复组8人；设备：抽水机（流量50m3/h）10台、灌缝机2台、压路机2台、应急照明车3辆；物资：灌缝胶（粘结强度≥