城区次干道医院周边路面平整处理方案.docVIP

城区次干道医院周边路面平整处理方案.doc

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工程技术资料

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城区次干道医院周边路面平整处理方案

一、工程概述与问题定位

(一)工程概述

本方案针对城区次干道医院周边路段(日均交通量8000-12000辆,含急救车辆日均50-80辆、行人日均2-3万人次)因路基沉降、车辆碾压导致的路面不平整问题(平整度≤5mm/3m、局部坑槽深度≥4mm、裂缝率≥20%),以“保障急救通行、提升行人安全、降低施工干扰”为核心,覆盖全流程处理(勘察检测、方案设计、施工平整、验收运维),总时长25天(勘察检测4天+方案设计6天+施工改造12天+验收运维3天)。采用“精准病害定位+局部铣刨重铺+快速养护”工艺,结合错峰施工(避开就诊高峰、急救通道优先),适配医院周边高人流、高急救需求特点,确保处理后路面满足急救车辆快速通行与行人安全行走要求。

(二)问题定位

当前医院周边路面存在三大痛点:一是平整度差影响急救效率,局部坑槽、沉降导致急救车辆减速20%-30%,延误救治时间;二是行人安全风险高,路面裂缝、凸起易造成行人(尤其是病患、陪护人员)绊倒,安全事故率较普通路段高40%;三是施工干扰大,医院周边就诊车流、人流密集,传统全幅施工易加剧拥堵,且可能影响急救通道畅通。本方案通过“局部精准处理+错峰施工+急救通道预留”,破解“效率低、风险高、干扰大”问题,实现医院周边路面高效平整。

二、目标要求(工期、质量、安全)

(一)工期要求

勘察检测(第1-4天):完成路面平整度检测、病害定位、急救通道与行人动线调研,形成勘察报告;

方案设计(第5-10天):制定平整处理工艺、交通导行(含急救通道保障)、材料选型方案;

施工改造(第11-22天):分时段开展病害处理、路面平整施工;

验收运维(第23-25天):完成平整度检测、急救通道功能验证,建立后期运维机制。

(二)质量要求

勘察精度:平整度检测偏差≤0.5mm/3m,病害定位误差≤2m,急救通道标识识别准确率100%;

施工质量:沥青路面铣刨重铺采用AC-13细粒式沥青(厚度4-5cm),压实度≥96%,平整度≤2.5mm/3m;水泥路面修补采用C35早强混凝土(厚度15-18cm),抗压强度≥35MPa,表面平整度≤3mm/3m;裂缝处理采用灌缝胶(粘结强度≥3MPa),坑槽修补后与原路面高差≤1mm;处理后路面设计使用寿命≥6年,2年内无明显沉降、裂缝;

验收标准:符合《城镇道路养护技术规范》(CJJ36-2016),外观路面平顺无凸起、裂缝闭合良好,急救通道标识清晰,功能指标(平整度、承载能力)合格率100%。

(三)安全要求

施工安全:施工区域围挡率100%(1.8m硬质围挡+反光条),施工人员防护装备(安全帽、反光衣、防滑鞋)穿戴率100%,机械操作区设置警示区(半径4m);施工期间安全事故率≤0.1%;

交通安全:永久保留急救通道(宽度≥4m),临时通行保留≥2条车道(含1条行人通道),交通标识(限速20km/h、急救优先、夜间爆闪灯)设置率100%,高峰时段(7:30-10:00、14:00-17:30就诊高峰)安排2-3名交通协管员+1名医院安保人员;

环境安全:施工粉尘浓度≤0.5mg/m3,噪音分贝≤60dB(昼间)、≤50dB(夜间),旧路面废料回收率≥85%,施工废水经处理后排放,医院周边投诉率≤2%。

三、环境场地分析(地质、布局、交通)

(一)地质与路面条件

路基地质:医院周边路段地基多为粉质黏土(占比70%)、杂填土(占比25%),天然承载力160-190kPa;20%路段因雨水下渗、地下管线施工后回填不实,导致路基局部沉降(深度≥3cm),基层脱空率≥15%;

路面结构:现有路面以沥青路面为主(占比80%),结构为“12cm石灰土垫层+15cm水泥稳定碎石基层+4cm普通沥青面层”,使用年限超6年;局部为水泥路面(结构为“15cm水泥稳定碎石垫层+18cmC30混凝土面层”),表面起砂率≥10%;

气候影响:年均降雨量700-900mm,雨季(6-8月)月均降雨≥120mm,路面裂缝易积水,加剧路基沉降与路面破损。

(二)道路布局

道路规模:次干道红线宽度18-22m,双向4车道(车道宽度3.5m),两侧人行道宽度2-2.5m;医院主入口周边50m范围内为核心处理区,设有急救通道(专用车道宽度4m)、行人过街斑马线(宽度4-6m)、临时停车泊位(10-15个);

附属设施:周边分布医院门诊楼、住院楼(距离路面≤15m),人行道设有盲道、无障碍坡道;雨水口间距30-40m(部分因路面

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