7050-T7451铝合金冷挤压结构孔疲劳性能有限元模拟研究.pdfVIP

摘要

摘要

铝合金具有出色的力学性能、高比强度和低密度，因此被广泛应用于航空航天

领域。然而，在复杂的交变荷载下，飞行器连接件的结构孔容易发生疲劳断裂，严

重影响设备安全性。随着新一代飞机对寿命、可靠性、维修成本等要求的提高，开

缝衬套冷挤压强化已成为航空领域实现疲劳增益的关键技术之一。本文以

7050-T7451铝合金为研究对象，使用ABAQUS模拟了开缝衬套冷挤压的过程，分析

了挤压量、厚度、铰削量对结构孔周围残余应力的影响。通过FE-SAFE进行全寿命

仿真，对不同工艺参数下的结构孔进行疲劳寿命预测。最后进行冷挤压实验，分析

残余应力与微观组织等因素对其疲劳寿命的影响。本文所做工作如下：

对于不同参数对结构孔残余应力的影响，建立了开缝衬套冷挤压强化有限元模

拟进行研究。结果表明：开缝衬套冷挤压仿真结果与实际测量孔径结果良好对应，

塑性变形区域与实际相符，证明了仿真的准确性；随着挤压量的增加，挤入面的径

向残余应力和切向残余应力逐渐增大；随着试样厚度的增加，挤入面的径向最大残

余应力值呈先增大后减小的趋势，切向残余应力逐渐减小；随着铰削量的增加，残

余应力逐渐降低，挤入面的径向残余应力向孔壁边缘靠近，峰值逐渐降低，切向残

余应力峰值变化平稳。

研究不同参数对疲劳寿命的影响，对冷挤压试样进行全寿命仿真。结果表明：

模拟结果与实验结果存在差异，相对误差都控制在18.50%以下；随着挤压量的增加，

疲劳寿命先增大后减小；随着厚度的增加，疲劳寿命先保持平缓后减小；随着铰削

量的增加，疲劳寿命先增大后减小；得到最优的冷挤压工艺参数为挤压量3.7%、厚

度10mm、铰削量0.3mm。

基于有限元模拟，对7050-T7451铝合金进行开缝衬套冷挤压实验，对冷挤压试

样进行残余应力测量、疲劳实验及微观组织分析。结果表明：在最高载荷218MPa

和326MPa下，冷挤压试样的疲劳寿命分别是未挤压试样的8.91倍和3.81倍。在最

高载荷218MPa下，在100周次和10万周次时，最大残余应力释放量分别为20.5%

和36.6%。在最高载荷326MPa下，在100周次时，最大残余应力释放量为29.4%。

冷挤压试样产生的纳米晶可以有效阻碍外加载荷引起的塑性变形和裂纹萌生，延长

疲劳寿命。

关键词开缝衬套；冷挤压强化；残余应力；疲劳寿命；有限元模拟

I

河北科技大学硕士学位论文

Ⅱ

Abstract

Abstract

Aluminiumalloysarewidelyusedinaerospaceapplicationsduetotheirexcellent

mechanicalproperties,highspecificstrengthandlowdensity.However,undercomplex

alternatingloads,thestructuralholesofaircraftconnectorsarepronetofatiguefracture,

whichhasasignificantimpactonequipmentsafety.Withtheimprovementoflife,

reliability,maintenancecostandotherrequirementsofthenewgenerationofaircraft,the

coldexpansionreinforcementofsplitsleevehasbecomeoneofthekeytechnologiesto

achievefatiguegainintheaerospacefield.Thispaperemploysthe7050-T7451

aluminiumalloyasthesubjectofinvestigation,utilisingtheABAQUSs