村道水泥路面坑槽填补处理方案.docVIP

工程技术资料

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村道水泥路面坑槽填补处理方案

一、工程概述（问题依据）

村道作为农村居民出行核心通道（日均交通量500-1500辆，以小型汽车、电动车、农用三轮车为主），长期受雨水冲刷、农用车辆碾压及冻融影响，易出现水泥路面坑槽病害：一是浅坑槽（深度≤5cm，面积≤1㎡），多因表层水泥剥落引发；二是深坑槽（深度＞5cm，面积1-3㎡），因路基松散、基层破损导致，常伴随裂缝；三是边缘坑槽（道路两侧1m范围内），因雨水浸泡路基、车辆靠边行驶碾压形成。坑槽不仅影响通行舒适性，还易导致行人绊倒、车辆颠簸（事故率较完好路段高1.8倍），雨季积水更会加速病害扩展。本方案聚焦“快速填补、长效耐用”，通过“精准勘察-规范填补-后期维护”流程，解决坑槽问题，确保填补后坑槽区域平整度偏差≤3mm/2m，1年内破损率≤5%，满足村民日常通行需求。

二、目标要求（可衡量目标）

（一）工期要求

单条村道坑槽填补（长500-800m，宽3.5-5m，单车道/双车道）总工期≤7天，分五阶段推进：勘察标记（1天）、材料准备（1天）、坑槽处理（3天）、填补养护（1天）、验收交付（1天）；施工避开农忙时节（如秋收、春耕）及雨天，每日施工时段8:00-18:00，采用“分段施工、局部封闭”模式，预留临时通道供行人、小型车辆通行。

（二）质量要求

填补效果：浅坑槽填补后表面平整度偏差≤3mm/2m，与原路面衔接高差≤2mm；深坑槽填补后基层承载力≥80kPa，面层抗压强度≥30MPa（28天）；边缘坑槽填补后无渗水，1年内无新破损；

材料标准：浅坑槽用水泥修补砂浆（强度等级M30，初凝时间≥2h），深坑槽用C30商品混凝土（坍落度120±20mm，抗冻等级F100），界面处理用水泥基渗透结晶型防水涂料（渗透深度≥5mm），材料合格率100%；

长效要求：填补后1年内坑槽复发率≤5%，2年内无大面积破损；雨季无积水渗透，路基保持干燥稳定。

（三）安全要求

施工期间零安全事故，人员摔伤、机械伤人率为0；施工区域封闭标识清晰，无行人、车辆误入施工区；临时通道宽度≥1.5m，铺设防滑垫（雨天），确保通行安全；施工材料无环保污染，不影响周边农田、水源。

三、环境场地分析（实施基础）

（一）道路与地质条件

道路现状：村道水泥路面多为混凝土面板（厚度15-20cm），使用年限5-15年，部分路段无基层或基层为简易碎石层（厚度10-15cm）；坑槽集中在交叉口、排水不畅路段及农用车辆频繁通行区域，部分坑槽底部存在积水、松散浮土；

地质特征：路基土壤以粉质黏土（占比75%）、砂壤土（占比20%）为主，地下水位埋深1.5-3m，雨季路基易积水湿陷；部分路段靠近农田，雨后路面易被泥土覆盖，加速坑槽磨损。

（二）交通与周边条件

交通流量：高峰时段（7:00-8:30、17:00-18:30）以村民通勤、农用车辆运输为主，流量占比40%；无重载车辆通行，主要车型为电动车（占比50%）、小型汽车（占比30%）、农用三轮车（占比20%）；

周边环境：道路两侧多为农田、村民住宅（距离路面2-10m），部分路段有沟渠、水井；需控制施工噪音（昼间≤60分贝），避免影响村民生活；施工废水（如清洗工具废水）经沉淀后用于灌溉农田，不随意排放。

（三）配套与技术条件

资源配置：填补团队8人（现场负责人1人、技术员1人、施工班组4人、安全员1人、交通引导员1人），均具备农村道路施工经验；设备配备：冲击钻1台（破除松散混凝土）、小型压路机1台（压实基层）、混凝土振捣棒1台、抹子、靠尺等手工工具，水准仪1台（检测平整度）；

技术支撑：依托乡镇交通管理站技术指导，获取村道路面原始设计资料（如面板厚度、基层类型）；周边3-5km内有商品混凝土搅拌站，可按需供应混凝土；乡镇建材店可采购修补砂浆、防水涂料等材料，保障供应及时。

四、步骤工序（可操作路径）

（一）勘察标记阶段（责任方：技术员+现场负责人）

现场勘察（1天）：技术员沿村道全段排查坑槽，用卷尺测量每个坑槽的长度、宽度、深度，按“浅坑槽/深坑槽/边缘坑槽”分类记录，标注在《村道坑槽分布图》上；用水准仪检测坑槽周边路面高程，确定填补基准面；检查坑槽底部是否积水、基层是否松散，明确处理方式；

现场标记（1天内同步完成）：施工班组用白灰在坑槽周边画出施工范围（超出坑槽边缘10-15cm），设置警示标识（如“前方施工，减速慢行”），在施工区域两端用锥形桶或警示带临时隔离。

（二）材料准备阶段（责任方：材料管理员+技术员）

材料采购（1天）：材料管理员根据坑槽类型、数量采