村道水泥路面裂缝灌浆处理方案.docVIP

工程技术资料

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村道水泥路面裂缝灌浆处理方案

一、工程概述（问题依据）

村道是农村居民日常出行核心通道（日均交通量300-800辆，以电动车、小型汽车、农用三轮车为主），因建设标准低（水泥面板厚度15-18cm，基层多为砂石料）、养护资源有限，长期受温度变化（夏季高温、冬季冻融）、雨水冲刷及农用荷载碾压影响，路面易出现裂缝病害：横向裂缝占比60%（多因温度收缩引发，宽度0.5-5mm），纵向裂缝占比30%（多因路基不均匀沉降引发，长度5-20m），网状裂缝占比10%（多因面板老化引发，面积≤2㎡）。这些裂缝初期无明显危害，但雨水易渗入裂缝侵蚀路基，导致裂缝1年内扩展宽度可达8-10mm，进而引发坑槽、板角断裂，雨天裂缝周边积水打滑，行人、车辆通行事故率较完好路段高1.5倍。传统开挖修补成本高、工期长，而裂缝灌浆技术通过向裂缝注入高强度浆液，可实现“密封防水、阻止扩展、加固面板”目标，处理后裂缝密封率100%，1年内扩展率≤3%，延长村道路面使用寿命3-5年，满足村民日常出行及农用需求。

二、目标要求（可衡量目标）

（一）工期要求

单条村道裂缝灌浆工程（长500-800m，宽3.5-5m，单车道/双车道）总工期≤5天，分五阶段推进：裂缝排查标记（1天）、材料工具准备（1天）、裂缝预处理（1天）、灌浆施工（1.5天）、验收交付（0.5天）。施工避开农忙（春耕、秋收）及雨天（施工温度≥5℃，路面干燥），每日施工时段8:00-17:00，采用“随施工随开放”模式，仅对单条裂缝周边1m范围临时封闭，临时封闭时长≤40分钟/条，不影响整体通行。

（二）质量要求

灌浆效果：裂缝清理彻底，无浮土、积水；浆液填充裂缝饱满度≥95%（通过注浆量验证），表面密封平整，无浆液外溢结块；灌浆后裂缝无渗水，1年内无扩展（宽度增量≤0.5mm），面板无新增裂缝；

材料标准：采用水泥基灌浆料（水泥强度等级≥P.O42.5，掺合料为粉煤灰，水胶比0.35-0.4），配套使用高效减水剂（减水率≥20%）、膨胀剂（自由膨胀率1-1.5%），浆液初始流动度≥250mm，28天抗压强度≥25MPa；裂缝宽度＜2mm时，采用环氧树脂浆液（粘结强度≥2MPa，-10℃无脆裂），材料合格率100%；

长效要求：处理后2年内裂缝无明显破损，3年内无坑槽、断裂等衍生病害；高温（≥35℃）不收缩开裂，低温（≤-15℃）不冻融脱落，雨季雨水不渗入裂缝侵蚀路基。

（三）安全要求

施工期间零重大安全事故，人员摔伤、工具伤人率为0；临时封闭区域设置清晰标识（“施工中，小心绕行”），无行人、车辆误闯；施工工具（注浆枪、切割机）规范存放，避免儿童接触；施工材料无异味、无环保污染（水泥基浆液可自然降解），不影响周边农田、水源。

三、环境场地分析（实施基础）

（一）道路与地质条件

道路现状：村道水泥路面为“15-18cmC25水泥混凝土面板+10-12cm砂石基层”，使用年限5-10年；裂缝集中在道路中段、交叉口及农用车辆停靠点，路面横坡1%-2%，局部低洼处易积水（需优先处理积水区周边裂缝）；基层整体承载力满足小型车辆需求（≥50kPa），无明显路基沉降，无需结构加固；

地质特征：路基土壤以粉质黏土（占比80%）、砂壤土（占比15%）为主，地下水位埋深1.2-3m，雨季路基湿陷量≤3mm，裂缝扩展主要由温度变化及雨水冲刷引发，无重载车辆碾压导致的结构性破坏。

（二）交通与周边条件

交通流量：高峰时段（7:30-8:30、18:00-19:00）以村民通勤、学生上下学为主，流量占比35%；主要车型为电动车（占比60%）、小型汽车（占比25%）、农用三轮车（占比15%），无载重＞5t车辆；施工期间可引导车辆缓慢避让施工区域（速度≤5km/h），无需大规模交通导行；

周边环境：道路两侧多为农田、村民住宅（距离路面2-8m），部分路段有村口、小卖部等人员密集点；施工噪音低（仅使用小型工具），无需特殊降噪措施；材料可从乡镇建材店采购，运输距离≤5km，供应便捷，且水泥基浆液废弃后可用于农田施肥，无环保负担。

（三）配套与技术条件

资源配置：施工团队3-4人（现场负责人1人、施工人员2-3人），无需专业技能培训（2小时即可掌握灌浆操作）；工具配备：手动注浆枪（压力0.5-1MPa）、裂缝切割机（宽度3-5mm，深度5-8mm）、钢丝刷、喷壶（装清洁剂）、抹子，无需大型机械；

技术支撑：依托乡镇交通管理站技术指导，获取村道路面建设年限、面板厚度等基础信息；灌浆参数（浆液配比、注浆压力）根据裂缝宽度确定（宽度＜2mm用低压0.5MP