工业园区大门周边路面处理方案.docVIP

工程技术资料

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工业园区大门周边路面处理方案

一、工程概述

本方案针对工业园区大门周边路面核心问题：车流密集导致面层磨损（日均进出货车≥50辆次、小汽车≥200辆次，面层磨损深度≥4mm）、车辆启停引发基层松动（刹车冲击频繁，基层裂缝率超18%）、功能区域缺失（无专属卸货区、人行道狭窄，人车混行风险高），解决传统路面“耐用性不足、功能适配差、安全隐患大”的痛点。通过“病害修复-基层强化-面层升级-功能配套”的全流程处理体系，实现处理后路面承载能力提升60%（耐受150t瞬时荷载）、面层耐磨性提升50%（年磨损深度≤0.8mm）、人车通行效率提升40%（无拥堵时长≤5分钟/天），保障大门周边150m范围路面（含主入口车道3条、辅助车道2条、人行道2条）的安全高效通行，减少因路面问题导致的园区进出延误（目标年延误时长≤10小时）。方案符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》《公路沥青路面施工技术规范》，适配大门区域“高频通行、多车型混行、功能复合”的使用场景。

二、目标要求

（一）工期要求

前期准备工期：施工前7天完成路面检测、材料储备与交通导改方案确认，避开园区进出高峰（如物流旺季、上下班时段），选择周末及夜间施工为主。

主体施工工期：分区域分段施工（先辅助车道、再主车道、最后人行道），单区域病害修复≤2天、基层强化≤3天、面层升级≤2天、功能配套≤1天，全范围路面处理总工期≤15天，每日施工时间限定为22:00-次日6:00（园区车流低谷期）。

养护与验收工期：施工完成后5天内完成养护（面层养护≥3天），养护结束后2天内组织验收，验收通过后立即恢复正常通行。

（二）质量要求

病害修复：裂缝修复率100%（宽度≥0.5mm裂缝全部灌注密封胶），坑槽填补后压实度≥97%（与原路面高差≤2mm）；路基沉降处理后回弹模量≥280MPa，无重载沉降（年沉降量≤1mm）。

结构强化：基层采用C30水泥混凝土（厚度20cm），28天抗压强度≥30MPa，抗折强度≥4.0MPa；面层采用AC-13改性沥青（厚度8cm），马歇尔稳定度≥9kN，流值2-4mm，抗滑摆值≥65BPN（雨天摩擦系数≥0.6）。

功能配套：专属卸货区路面铺设防滑耐磨砖（抗压强度≥50MPa，防滑系数≥0.7），面积≥200㎡；人行道拓宽至2.5m（原宽1.2m），铺设透水砖（渗透系数≥1×10?3cm/s），配套护栏高度≥1.1m（防翻越）；交通标志清晰率100%（反光系数≥250mcd?lx?1）。

（三）安全要求

施工安全：夜间施工照明亮度≥60lux（每15m1盏LED灯），作业区设2.5m高彩钢围挡（底部用沙袋密封，防车辆闯入），施工人员穿戴反光背心、安全帽、防滑鞋，无机械伤害、坠落事故。

通行安全：施工期间保留2条临时通道（1条货车通道、1条小汽车通道），设“限速10km/h”“临时通道”标志（距作业区80m），夜间开启爆闪灯（每20m1个），安排专人引导交通（2人/班，持指挥旗），无车辆碰撞、拥堵事故。

周边安全：施工区与园区门卫室、周边商铺保持≥3m安全距离，避免施工粉尘、噪音影响（粉尘浓度≤0.4mg/m3，噪音≤50dB）；易燃材料（沥青、密封胶）单独存放，配ABC型灭火器（3具/存放点），无火灾隐患。

三、环境场地分析

（一）路面与地质条件

大门周边现有路面为15cm水泥稳定碎石基层+6cm普通沥青面层，使用年限超6年，主车道面层磨损深度3-5mm，辅助车道坑槽数量≥8个/100㎡，人行道地砖松动率超30%；路基为粉质黏土（含水率19%-23%），长期受车辆启停冲击，基层松动范围达80㎡（主入口车道尤为严重）；地下管线密集（距路面≤1.2m，含给水管、电缆管），施工需精准定位，避免管线破损。

（二）交通与功能条件

主入口车道宽4m/条，日均通行100-120t货车30-40辆次、小汽车180-220辆次，早高峰（7:30-9:00）、晚高峰（17:00-18:30）车流拥堵率超60%；无专属卸货区，货车常占用主车道卸货，导致后方车辆排队；人行道宽1.2m，行人与电动车混行，年均发生轻微碰撞事件≥3起；大门周边无排水坡度（现坡度≤0.3%），雨天积水深度≥5cm，影响通行安全。

（三）周边环境条件

大门左侧为园区门卫室（距路面5m），右侧为商铺（距路面3m），施工需避免影响门卫值班与商铺经营；大门外50m为城市主干道，临时通道需与城市道路衔接顺畅（设临时斑马线、减速带）；雨季（5-9月）降水频繁，