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地铁站商业系统施工方案

一、工程概况

1.1项目基本概况

本项目为XX市轨道交通X号线XX站地铁站商业系统施工工程，位于XX路与XX路交叉口，车站主体为地下两层岛式结构，商业系统分布于车站地下一层及夹层，总建筑面积约8500平方米，其中商业租赁区域面积约6200平方米，公共配套区域面积约2300平方米。项目建成后将成为集零售、餐饮、便民服务、文化展示于一体的综合型地铁商业空间，服务于日均客流约5万人次的XX站及周边社区居民。建设单位为XX地铁集团有限公司，设计单位为XX建筑设计研究院，施工单位通过公开招标确定，计划工期为2024年3月至2024年12月，总工期300日历天。

1.2建设内容与规模

地铁站商业系统建设内容主要包括商业空间装修工程、机电安装工程、消防系统工程、智能系统工程及室外配套工程。商业空间装修工程按功能划分为零售区（15个独立商铺，建筑面积合计2800平方米）、餐饮区（8个档口，建筑面积合计2000平方米）、便民服务区（含自助服务终端、快递柜等，建筑面积800平方米）、公共通道及休息区（建筑面积600平方米）。装修风格以“现代简约、地铁文化融合”为主题，地面采用防滑地砖，墙面采用环保乳胶漆及局部铝板吊顶，照明采用LED节能灯具。机电安装工程包括给排水系统、空调通风系统、电气系统，给排水系统采用PPR管材，空调系统为VRV多联机系统，电气系统为TN-S接地系统，消防系统包含火灾自动报警系统、自动喷淋系统、防排烟系统，智能系统工程涵盖视频监控、无线覆盖、电子导览及客流统计系统。

1.3施工条件分析

（1）地理位置与交通条件：项目位于城市核心区域，周边为商业及居住密集区，施工期间需利用车站夜间停运时段（23:00-次日5:00）进行材料运输及作业，场地内材料堆放区设置在车站站厅层非运营区域，占地面积约500平方米，需设置独立围挡及夜间照明设施。

（2）地质与水文条件：场地范围内地层自上而下为杂填土、粉质黏土、砂卵石层，地基承载力特征值180kPa，地下水位埋深约3.5米，施工期间需采取明沟排水措施，避免基坑积水影响商业区域结构安全。

（3）周边环境与管线：车站周边存在DN600mm给水管线、DN800mm雨水管线及10kV电力管线，管线埋深1.2-2.5米，施工前需采用物探技术进行管线定位，对涉及管线进行迁改或保护，确保施工期间市政设施正常运行。

（4）水电接入条件：施工用水从车站既有DN100mm给水管网接驳，设置二级水表计量；施工用电从车站变电所引出，采用380V三相五线制，设置总配电箱及三级配电系统，满足装修及机电安装工程用电需求。

1.4工程特点与难点

（1）施工与运营并行：商业系统施工期间，车站需保持正常运营，施工区域与运营区域需采用硬质隔离措施，施工噪音控制在65dB以下，材料运输需避开早晚高峰时段，对施工组织及安全管理提出极高要求。

（2）多专业交叉作业：商业系统涉及装修、机电、消防、智能等多专业施工，各专业工序交叉频繁，需制定详细的进度计划及协调机制，避免返工及工期延误。

（3）既有结构保护：商业区域部分墙体及楼板为车站既有结构，施工过程中需采用静力切割、植筋加固等工艺，确保结构受力满足规范要求，严禁破坏主体结构钢筋及混凝土保护层。

（4）商业功能定位精准：商业空间需满足不同业态的功能需求，如餐饮区需设置独立排烟系统及给排水点位，零售区需预留强弱电接口，便民服务区需考虑无障碍设计及设备检修空间，对深化设计及施工精度要求较高。

二、施工准备

2.1施工组织设计

2.1.1组织架构设置

针对地铁站商业系统施工项目，项目经理部作为核心管理机构，下设施工组、技术组、安全组和物资组四个主要部门。施工组负责现场作业协调，技术组负责方案优化与监督，安全组负责风险防控，物资组负责材料调度。各部门由经验丰富的专业人员组成，确保决策高效执行。架构采用扁平化管理模式，减少层级沟通障碍，提升响应速度。项目经理部每周召开例会，汇报进度与问题，确保各环节无缝衔接。

2.1.2职责分工明确

施工组负责具体施工任务分配，包括装修、机电安装等作业的现场调度，确保工序衔接顺畅。技术组负责图纸审核与方案调整，解决技术难题，如管线冲突处理。安全组制定安全预案，监督现场防护措施，避免安全事故。物资组协调材料采购与仓储，保障供应及时。职责划分基于专业背景，施工人员需具备相关资质，如电工持证上岗。分工强调责任到人，避免推诿现象，通过责任书形式明确各岗位义务，确保执行到位。

2.1.3管理制度建立

项目管理制度包括进度管理、质量管理和安全管理三大体系。进度管理采用甘特图跟踪，每周更新节点，延误时启动应急预案。质量管理实行三检制，施工自检、互检和专检结合，确保符合设计规范。安全管理制定操作规程，如高空作业系安全带，动火作业审批