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沥青路面罩面施工方案

一、工程概况

1.项目背景与工程意义

本项目位于XX省XX市XX国道，路线全长28.5公里，原路面为沥青混凝土结构，通车运营8年以来，在重载交通及自然因素作用下，路面出现裂缝、车辙、坑槽、泛油等病害，平整度衰减明显，抗滑性能下降，部分路段行车舒适度及安全性降低。为恢复路面使用功能，提升行车质量，延长路面使用寿命，需对全线路面进行沥青罩面施工。本次罩面工程是保障区域交通通行能力的重要举措，对改善沿线群众出行条件、促进区域经济发展具有重要意义。

2.工程范围与技术标准

本次罩面施工范围为K0+000至K28+500，双向四车道，单幅宽度11.5米，罩面总面积约131万平方米。结构层设计采用“4cmSMA-13改性沥青上面层+6cmAC-20中粒式沥青混凝土下面层”组合形式，其中上面层采用SBS改性沥青，掺加0.3%抗车辙剂，下面层采用70#道路石油沥青。施工质量需严格遵循《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）要求，上面层平整度标准（σ≤1.0mm）、构造深度（TD≥0.55mm）、摩擦系数（BPN≥45），下面层压实度（≥98%），厚度偏差（≤-5mm）。

3.自然条件与施工环境

项目地处XX平原微丘区，海拔35-68米，沿线跨越XX河、XX沟等水系，地下水位埋深1.5-3.0米。区域属温带季风气候，年平均气温14.2℃，极端最高气温41.6℃，极端最低气温-15.2℃，年平均降雨量680mm，降雨集中于6-9月，冬季多霜冻，无霜期210天。施工期间需重点防范高温、降雨对沥青混合料摊铺及压实质量的影响。交通方面，原路段日均交通量约1.8万辆，重载车辆占比35%，施工期需采取半幅封闭、半幅交替通行的交通疏导方案，设置限速30km/h、导向标志及安全防护设施。周边环境以农田、村镇为主，距最近居民区约200米，施工需采取降噪（设置声屏障）、防尘（洒水降尘）措施，减少对沿线居民生活的影响。

二、施工准备

1.技术准备

(1)施工图纸审核

项目组首先组织专业工程师对施工图纸进行全面审核，确保设计符合《公路沥青路面施工技术规范》要求。审核内容包括路面结构层厚度、材料配比、排水系统布局等细节。工程师们对照原路面检测报告，识别潜在问题点，如裂缝位置与设计不匹配处，并记录在案。审核过程采用交叉检查方式，由两名工程师独立完成，结果汇总后提交设计单位确认。对于发现的设计偏差，如标高误差超过5毫米，项目组立即提出修改建议，并经业主批准后调整图纸。这一步骤确保施工方案与实际路况一致，避免后期返工。

(2)技术交底

技术交底在施工前一周进行，由项目经理主持，面向所有施工班组。交底内容包括施工流程、质量标准、安全要点等，采用现场演示和书面材料相结合的方式。工程师详细解释罩面层的铺设顺序，如先处理基层裂缝再摊铺沥青，并强调温度控制的重要性，确保混合料温度不低于150℃。施工人员通过提问环节澄清疑问，例如关于摊铺速度的调整方法。交底后，每个班组签署确认书，确保全员理解技术要求。这一过程强化了团队协作，减少施工中的误解和错误。

(3)测量放线

测量放线是确保施工精度的关键步骤。项目组使用全站仪和水准仪，沿路线每20米设置控制点，标高误差控制在3毫米以内。放线前，先复测原路面平整度，对凹陷区域进行标记。测量人员采用闭合导线法，确保点位闭合差小于1/5000。放线完成后，用白色油漆标记出摊铺边界和接缝位置，便于施工人员识别。同时，建立测量记录台账，每日复核点位变化，防止因天气或交通扰动导致偏差。这一环节为后续摊铺提供精准基准，保障路面平整度达标。

2.材料准备

(1)沥青材料采购

沥青材料采购从供应商筛选开始，项目组考察三家以上供应商，评估其资质、产能和过往业绩。优先选择本地供应商以减少运输风险，采购合同明确材料规格，如SBS改性沥青的针入度和软化点指标。采购量根据施工进度计算，储备量满足3天用量，避免供应中断。运输过程中，使用保温车确保温度不低于130℃，防止材料离析。材料到场后，取样送第三方实验室检测，合格后方可入库。这一流程确保沥青材料质量稳定，满足罩面层的高温稳定性要求。

(2)集料采购

集料包括粗集料和细集料，采购时注重级配控制和清洁度。项目组与石料场签订长期协议，要求集料含泥量低于1%，针片状颗粒含量不超过15%。运输车辆覆盖篷布，避免雨水污染。集料进场后，堆放在硬化场地上，分层堆放高度不超过1.5米，防止离析。质检人员每日抽检颗粒尺寸和含水量，不合格材料立即清退。同时，建立材料追溯系统，记录每批集料的来源和检测数据。这一措施保障了混合料的骨架结构强度，提高路面抗车辙能力。

(3)添加剂采购

添加剂如抗车辙剂和稳定剂，采购时选择知