航空器电子设备与系统考试题库及答案.docVIP

航空器电子设备与系统考试题库及答案.doc

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

航空器电子设备与系统考试题库及答案

1.航空器电子设备的核心部件是:

A.电源系统

B.中央处理器

C.导航系统

D.通信系统

2.飞机上的自动飞行控制系统通常被称为:

A.飞行指引仪

B.自动油门

C.飞行管理系统

D.飞行记录仪

3.航空器通信系统中常用的频率范围是:

A.3-30MHz

B.300-3000MHz

C.3-30GHz

D.30-300GHz

4.飞机上的雷达系统主要用于:

A.导航

B.通信

C.防御

D.以上都是

5.航空电子设备中的数据总线通常使用:

A.RS-232

B.ARINC429

C.USB

D.Ethernet

6.飞机上的惯性导航系统(INS)主要依靠:

A.卫星信号

B.地磁数据

C.加速度计和陀螺仪

D.气压计

7.航空电子设备中的电源管理单元(PMU)负责:

A.电压转换

B.电流控制

C.功率分配

D.以上都是

8.飞机上的电子飞行仪表系统(EFIS)主要显示:

A.飞行姿态

B.导航信息

C.引擎状态

D.以上都是

9.航空通信系统中使用的VHF频段范围是:

A.108-137MHz

B.138-174MHz

C.180-225MHz

D.226-400MHz

10.飞机上的应急定位发射机(ELT)工作频率为:

A.121.5MHz

B.243MHz

C.400MHz

D.8.33MHz

---

1.航空电子设备中,以下哪些属于关键系统?

A.导航系统

B.通信系统

C.电源系统

D.以上都是

2.飞机上的自动飞行控制系统包括:

A.飞行指引仪

B.自动油门

C.飞行记录仪

D.以上都是

3.航空电子设备中常用的数据传输协议包括:

A.ARINC429

B.MIL-STD-1553

C.CANbus

D.以上都是

4.飞机上的雷达系统可以用于:

A.目标探测

B.地形跟踪

C.气象观测

D.以上都是

5.航空电子设备中的电源管理系统包括:

A.电源分配单元

B.稳压单元

C.过载保护

D.以上都是

6.飞机上的惯性导航系统(INS)的主要优点是:

A.不依赖外部信号

B.精度高

C.成本低

D.以上都是

7.航空通信系统中,以下哪些属于VHF频段?

A.108-137MHz

B.138-174MHz

C.180-225MHz

D.226-400MHz

8.飞机上的电子飞行仪表系统(EFIS)可以显示:

A.飞行姿态

B.导航信息

C.引擎状态

D.以上都是

9.航空电子设备中的故障检测系统包括:

A.自检功能

B.故障告警

C.数据记录

D.以上都是

10.飞机上的应急定位发射机(ELT)可以工作在:

A.121.5MHz

B.243MHz

C.400MHz

D.8.33MHz

---

1.航空电子设备在飞行中不能断电。

2.飞机上的雷达系统可以完全替代卫星导航系统。

3.航空电子设备中的数据总线只能传输数字信号。

4.飞机上的电源管理系统可以自动调节电压和电流。

5.航空通信系统只能使用VHF频段。

6.飞机上的惯性导航系统(INS)需要定期校准。

7.航空电子设备中的故障检测系统可以防止所有故障发生。

8.飞机上的应急定位发射机(ELT)只能工作在地面。

9.航空电子设备中的电源管理单元(PMU)只能提供直流电源。

10.飞机上的电子飞行仪表系统(EFIS)可以完全替代纸质飞行仪表。

---

1.简述航空电子设备中数据总线的功能。

答:数据总线在航空电子设备中用于传输控制、导航和通信数据,实现各系统间的信息共享和协同工作。

2.解释惯性导航系统(INS)的基本原理。

答:惯性导航系统通过加速度计和陀螺仪测量飞机的加速度和角速度,积分后得到位置和姿态信息。

3.描述航空通信系统中VHF和UHF的区别。

答:VHF(108-137MHz)主要用于地面通信和区域导航,UHF(300-3000MHz)主要用于空中通信和高速数据传输。

4.分析航空电子设备中电源管理的重要性。

答:电源管理单元(PMU)负责分配和调节电源,确保各系统稳定工作,防止电源过载和电压波动。

---

1.讨论航空电子设备在飞行安全中的作用。

答:航空电子设备通过导航、通信、飞行控制和故障检测等功能,保障飞行安全,提高飞行效率。

2.分析未来航空电子设备的发展趋势。

答:未来航空电子设备将趋向于集成化、智能化和网络安全化,提高系统可靠性和数据传输效率。

3.讨论惯性导航系统(INS)的局限性和改进措施。

答:INS受初始位置误差和累积误差影响,可通过卫星导航系统(GNSS)进行校正和改进。

4.讨论航空通信系统在紧急情况下的重要性。

答:紧急情况下,通信系统用于与地面和空中其他飞机联系,确保飞行安全和协调救援行动。

您可能关注的文档

文档评论(0)

梦之轩 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档