2025年铁路营业线站场改造施工安全的影响因素及防控措施 .pdfVIP

铁路营业线站场改造施工安全的影响因素及防控措施

天行健，君子以自强不息。地势坤，君子以厚德载物。——《周易》

·········2025··5·作者：李澔

[导读]摘要：随着铁路事业快速发展下，为对铁路运营线路的站场改造过程的安全工作保证，减少站场改造事故出现，结合铁路工程的站

场改造流程，分析其安全影响的因素，并且提出了改进的措施，希望能够减少铁路站场的安全事故出现概率，并且获取比较好的安全经济

效益。

中铁一局集团新运工程有限公司陕西咸阳712000

摘要：随着铁路事业快速发展下，为对铁路运营线路的站场改造过程的安全工作保证，减少站场改造事故出现，结合铁路工程的站场

改造流程，分析其安全影响的因素，并且提出了改进的措施，希望能够减少铁路站场的安全事故出现概率，并且获取比较好的安全经济效

益。下面就对其进行分析。

关键词：铁路运营线；施工安全；改进措施

前言：既有线的站场改造阶段，包含铁路运营线路、站场和各运作枢纽等改造、扩建等，经过对这个方式应用能够实现加快施工进

度，还可以保障工程线路运营的安全性。对于施工单位遇到的各问题，还需要不断的改进站场改造施工方案，找出解决的措施，进而避免

各部门的矛盾，保障顺利实施施工技术方案。

1案例工程的概括分析

新建上海至南通铁路（南通至安亭段），正线全长137.473km，新建车站8座（南通西站、张家港北站、张家港站、常熟站、太仓港

站、太仓站、太仓南站、安亭西站），既有车站改造3座（安亭站、黄渡站、平东站）。其中下穿G1501、G15高速公路及安黄段增建三四

线均需修建便线绕行，多次拨接。据项目部统计我部沪通铁路共需98次封锁施工。

京沪铁路属于繁忙干线车辆密度大、最小线间距4.4m、没有垂直天窗上行线施工、下行线还在跑车，上百号人在4.4m线间距内进行线

路拨接，充分体现了营业线施工的“行车干扰大，施工组织难，安全风险高”等突出重点、难点，为了确保营业线施工安全可控，我部主要

从以下几个方面进行控制：

2铁路营业线站场改造施工安全影响因素

2.1人的安全因素

人的安全是工程施工过程较为关注的环节，首先在施工阶段起到主导的作用。其次，整个施工过程涉及到的人员种类不同，按照任务

不同分类，也是不同的，有着负责管理和负责施工的人员。施工组织者则是因为自身判断的错误，极易造成指挥错误，，加上技术水平的

不够，经验的不够等造成技术的错误。来自施工人员的安全隐患还有的是因为十个人恩怨素质好坏的不一样，对施工工序技能存在着较大

差异，极易产生操作的失误，影响到工程施工进度，绝大部分的作业人员缺乏安全意识，不能很好执行安全条例，若只是凭借着以往经验

进行作业，缺乏安全隐患问题的考虑，就不能执行安全条例，只是凭借着个人经验进行作业，缺乏安全隐患问题的思考，造成自身处在危

险中不能自知，施工人员在工作的过程中极易受到外部因素的影响，施工现场的安全防护标准没有严格执行，施工人员在现场随意的走

动，使得存在着较大安全风险。

2.2既有设备的站场改造过程损坏问题

完整的设备就是保证其铁线路能够安全有序开展的关键，在进行铁路既有线站场的改造过程中，还需要合理的调整站内的既有设备，

对于既有设备问题的损坏问题妥善处理，在这个过程中，还需要改造人员对既有轨道电路的调整，将其限号设备转移到安全的位置上。因

为既有的站场施工过程中，在时间不断推移下，施工作业人员的变更频繁，设备的更换等，造成施工单位不够了解既有设备状态，尤其是

在一些重要地下管线下是更加难以认定的。这个情况是客观存在着，使得施工人员容易受到较大影响，站场土方的开挖和电缆的铺设进展

十分缓慢，存在着较大安全隐患。

2.3物的安全影响因素分析

铁路站场的改造通常会应用到一些大型机械设备和工具，甚至是一些随处堆放的施工材料，作为施工工具因为自身机械结构的影响，

极易造成各故障问题的出现，对其施工有着影响，最终就会拖延整个工程施工开展，追究其原因在于平常的时候缺乏对设备的保养、维

护。施工材料的安全威胁则是因为材料供应不及时，供料错误，直接影响到施工的进度，致使堆放时的不稳定性。

2.4施工方案的影响

铁路营业线的站场改造之前，还需要安排施工技术人员对站场设备进行详细调查，正确的理解设计意图和行车的安全，进而减少行车

的干扰存在，降低施工难度。在进行制定站场的改造方案时，应该确保项目开展有序性。站场的改造方案编制优化的时候，还