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预制梁模板施工质量验收标准

预制梁模板施工质量验收是保障梁体外形精度、预埋件位置准确性及混凝土外观质量的核心环节，需遵循“分阶段验收、全要素覆盖、数据支撑、责任可溯”原则，明确验收层级、标准、流程及结果处置要求，确保模板施工质量符合铁路桥梁工程规范与设计要求。

一、验收组织与基本要求

（一）验收层级与主体

层级划分

预制梁模板施工质量验收分为“班组自检→施工单位复检→监理单位验收→竣工验收”四级：

班组自检：由作业班组长组织，覆盖模板进场、拼装、拆除每道工序完成后，重点检查外观、尺寸及连接牢固度；

施工单位复检：由项目技术负责人牵头，联合质检员、测量员开展，复核自检结果，重点核查关键参数（如模板平整度、预埋件位置）；

监理单位验收：由专业监理工程师组织，对施工单位复检合格项进行现场核验，出具验收意见；

竣工验收：由建设单位牵头，联合设计、监理、施工单位，对模板施工整体质量（含资料与实体）进行最终核验，确保满足后续混凝土浇筑与梁体使用要求。

验收人员资质

参与验收人员需具备相应资质：施工单位质检员需持质量员证书，测量员需持测量员证书；监理单位验收人员需持注册监理工程师或专业监理工程师证书；竣工验收组成员需熟悉模板施工工艺与验收规范，具备5年以上相关工程经验，确保验收判断专业、准确。

（二）验收依据与程序

验收依据

验收需以以下文件为核心依据：

经审批的模板专项设计文件、施工方案；

《高速铁路桥涵施工技术规程》《混凝土结构工程施工质量验收规范》等现行规范；

预制梁施工图纸（含梁体尺寸、预埋件位置、预应力孔道布置）；

模板与配件出厂合格证、检测报告（如钢模板材质报告、预埋件防腐检测报告）；

施工过程记录（模板进场验收记录、拼装测量记录、设备调试记录）。

验收基本程序

各层级验收需按“资料核查→现场检测→结果评定→签署意见”流程执行：

资料核查：确认施工记录、检测报告完整合规，如模板出厂合格证、测量数据记录需签字齐全；

现场检测：采用专业工具（水准仪、全站仪、1m靠尺等）对模板外观、尺寸、位置进行实测，确保数据精准；

结果评定：对照合格标准，明确“合格”“不合格”或“整改后复验”结论；

签署意见：验收合格后，参与方签署《预制梁模板质量验收记录》，留存归档；不合格项需明确整改要求（责任人、时限），整改完成后重新组织验收。

二、施工前期准备阶段验收标准

（一）技术准备验收

专项设计与方案验收

设计文件验收：模板专项设计需明确底模、侧模、端模、内模的结构形式（如端模包侧模组合方式）、材料规格（钢模板面板厚度≥6mm、背楞采用∠100×8角钢）及支撑体系参数，强度、刚度验算书完整，确保能承受施工荷载（混凝土自重+振捣荷载+施工荷载≥2.5kN/m2）；设计文件需经设计单位签字盖章，施工单位技术部门审核通过。

施工方案验收：方案需包含施工程序（如“底模→侧模→端模→内模”拼装顺序）、拼装精度控制措施（如反拱调整方法）、拆除条件（混凝土强度要求）及应急预案（如模板倾覆处理）；方案需经施工单位总工程师审批、监理单位复核签字，涉及高风险工序（如大跨度内模滑移）的方案需组织专家论证。

图纸复核与交底验收

图纸复核验收：技术团队需完成图纸全册复核，梁体总长、腹板厚度、顶板宽度等关键尺寸无矛盾，端模锚穴角度（如15°）、内模通风孔位置（距梁端1.5m）等参数标注清晰；图纸疑问已由设计单位出具变更或澄清文件，变更手续完整（设计、监理、施工单位签字）。

技术交底验收：交底文件需覆盖所有作业人员，明确各工序质量标准（如模板平整度≤2mm/m）、操作要点（如螺栓拧紧力矩≥40N?m）及安全注意事项；交底记录有交底人（技术负责人）与被交底人（作业班组长）双方签字，关键工序交底附带操作演示图文说明，确保交底无遗漏。

（二）材料与设备验收标准

模板与配件进场验收

钢模板验收：按“分扇验收”原则逐块检查，面板表面无焊疤、凹坑（深度≤1mm）、烧伤，焊缝打磨平整（粗糙度Ra≤12.5μm）；用超声波测厚仪检测面板厚度，偏差≤±0.5mm（设计厚度6mm时，实测5.5-6.5mm）；模板尺寸偏差符合要求：底模板宽允许偏差0~+5mm（尺量5处），端模板锚穴预设角度偏差≤0.5°（万能角度规检测），侧模板高度偏差±3mm（全站仪测量）；不合格模板严禁入场，需退场并留存退场记录。

预埋件验收：支座预埋板、防落梁预埋板需符合防腐要求（如多元合金共渗层厚度≥50μm，涂层测厚仪检测）；外观无锈蚀、飞边，平面平整度≤1mm/m（2m靠尺检查）；螺栓孔中心偏差≤2mm（尺量），孔径偏差±1mm；套筒内壁光滑，无杂物堵塞，与预埋板焊接牢固（焊缝高度≥6mm，无虚焊）。

连接配件验收：螺栓、螺母、垫圈等配件需采用8.8级