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研究报告

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现代焊接生产技术国家重点实验室(哈工大)

一、实验室概况

1.实验室简介

现代焊接生产技术国家重点实验室（哈工大）成立于2007年，是我国焊接领域首个国家重点实验室，也是我国焊接技术研究和人才培养的重要基地。实验室占地面积约2000平方米，拥有先进的实验设备和仪器，包括多台大型焊接实验设备、焊接过程监测与分析系统以及材料性能测试平台等。实验室现有固定研究人员50余人，其中中国科学院院士1名，中国工程院院士1名，教授、副教授30余人，形成了以院士领衔，中青年学术骨干为支撑的研究团队。

实验室自成立以来，一直致力于焊接基础理论、焊接新技术、焊接材料与工艺以及焊接自动化与智能化等领域的研究。实验室承担了国家“973”计划、国家“863”计划、国家自然科学基金等重大科研项目100余项，取得了多项具有国际领先水平的科研成果。其中，实验室研发的“高强钢激光焊接技术”在汽车制造领域得到广泛应用，显著提高了汽车安全性能和燃油效率；另一项成果“焊接机器人关键技术及应用”则助力我国焊接自动化水平迈上新台阶。

实验室在人才培养方面成果显著，已培养研究生300余名，其中博士研究生100余名。实验室毕业生遍布国内外知名企业和高校，成为我国焊接领域的中坚力量。实验室还积极开展国际交流与合作，与德国、日本、韩国等国家的知名大学和研究机构建立了长期合作关系，共同开展科研和技术交流，为我国焊接技术的国际竞争力提升做出了积极贡献。

2.实验室历史沿革

(1)现代焊接生产技术国家重点实验室（哈工大）的创建，源于我国对焊接技术研究的迫切需求。早在20世纪50年代，哈尔滨工业大学就开始涉足焊接领域的研究，经过几十年的发展，积累了丰富的教学和研究经验。1985年，哈尔滨工业大学焊接技术与自动化专业成立，标志着我国焊接学科建设迈出了坚实的一步。随后，实验室在焊接工艺、材料、自动化等方面开展了大量研究，为我国焊接技术的发展奠定了基础。

(2)2007年，现代焊接生产技术国家重点实验室正式成立，成为我国焊接领域首个国家重点实验室。实验室的成立，得到了国家的大力支持，也得到了国内外同行的广泛关注。实验室成立以来，共承担了国家级科研项目100余项，包括国家“973”计划、国家“863”计划、国家自然科学基金等，取得了丰硕的研究成果。其中，实验室在焊接自动化、焊接机器人、焊接材料等方面的研究成果，为我国焊接技术的进步提供了有力支撑。例如，实验室研发的“高强钢激光焊接技术”在航空航天、汽车制造等领域得到了广泛应用。

(3)随着实验室的不断发展，其研究水平和影响力逐渐提升。实验室积极参与国际交流与合作，与德国、日本、韩国等国家的知名大学和研究机构建立了长期合作关系。通过国际学术会议、学术访问等形式，实验室吸引了众多国际知名学者前来交流，进一步提升了我国焊接技术的国际竞争力。在人才培养方面，实验室已培养研究生300余名，其中博士研究生100余名，为我国焊接领域输送了大量优秀人才。实验室还积极开展科普活动，通过举办焊接技术培训班、讲座等形式，提高了社会对焊接技术的认知和重视程度。如今，现代焊接生产技术国家重点实验室已成为我国焊接领域的一张亮丽名片，为推动我国焊接技术发展做出了重要贡献。

3.实验室研究方向

(1)实验室的主要研究方向包括焊接基础理论、焊接新技术以及焊接工艺与材料。在焊接基础理论方面，实验室致力于研究焊接过程中的物理化学现象，如熔池行为、热裂纹形成机理等，为焊接工艺优化提供理论依据。在焊接新技术领域，实验室专注于激光焊接、电子束焊接、电弧焊接等先进焊接技术的研发与应用，推动焊接工艺的革新。在焊接工艺与材料方面，实验室针对不同材料、不同结构的焊接需求，开展焊接工艺参数优化、焊接材料研发等工作，提升焊接质量与效率。

(2)实验室在焊接自动化与智能化方面也开展了深入研究。通过开发焊接机器人控制系统、焊接过程监测与分析系统等，实验室实现了焊接过程的自动化与智能化，提高了焊接效率和产品质量。实验室还针对焊接过程中的缺陷检测与评估，开展了相关技术研究，为焊接质量控制提供了有力支持。此外，实验室在焊接结构疲劳与断裂行为、焊接残余应力分析等方面也取得了显著成果，为焊接结构的安全性和可靠性提供了保障。

(3)实验室还关注焊接在航空航天、汽车制造、能源工程等领域的应用。针对航空航天领域对焊接质量的高要求，实验室开展了高性能铝合金、钛合金等难熔材料的焊接技术研究，为我国航空航天事业提供了技术支持。在汽车制造领域，实验室针对新能源汽车的电池包焊接、车身焊接等问题，开展了相关技术研究，助力我国汽车工业的转型升级。在能源工程领域，实验室针对大型焊接结构、高温高压管道等焊接问题，开展了焊接工艺优化与材料研发，为我国能源工程的安全稳定运行提供了技