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道路交通标志标线安装施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

本项目为XX市主干道道路交通标志标线优化工程，涉及城市核心区域及城郊结合部共计15条道路，总里程42.6公里。随着区域机动车保有量年均增长12%，现有交通标志标线存在部分老旧、模糊、设置不合理等问题，导致交通拥堵及安全隐患频发。为提升道路通行效率，规范交通秩序，保障行人及车辆安全，依据《XX市综合交通体系规划（2021-2035）》及《道路交通安全设施优化提升三年行动计划》，实施本次标志标线安装施工工程。

1.2工程范围

施工范围涵盖15条道路的交通标志标线新建及改造工程，具体包括：

（1）标志工程：禁令标志（如限速、禁止停车、禁止转弯等）、警告标志（如交叉路口、急弯路、学校区域等）、指示标志（如车道行驶方向、导向车道、人行横道指示等）及指路标志（如道路名称、方向指引、地点距离等）的安装，共计标志牌320块，立柱350根（含更换）；

（2）标线工程：车行道边缘线、车道分界线、导向箭头、文字标记（如“公交专用道”“限速20km/h”）、停止线、人行横道线及路口导流线的施划，共计标线总面积18.6万平方米（含热熔型标线15.2万平方米、常温型标线3.4万平方米）；

（3）配套设施：标志基础混凝土浇筑（C30混凝土，共计220立方米）、标线玻璃微珠铺设（逆反射系数≥150cd/lx/m2）、交通标志反光膜更换（Ⅳ类反光膜，符合GB/T18833-2012标准）。

1.3主要工程量

根据设计图纸及现场勘查，主要工程量汇总如下：

（1）标志工程：标志牌制作320块（其中铝合金板标志280块、钢质标志40块），标志基础开挖及浇筑350处（基础尺寸0.8m×0.8m×1.2m），M30地脚螺栓安装1050套；

（2）标线工程：热熔标线施划15.2万平方米（标线厚度1.8-2.0mm），常温标线施划3.4万平方米（标线厚度0.4-0.6mm），标线玻璃微珠撒布量0.3-0.4kg/m2；

（3）其他工程：旧标志拆除120块，旧标线清除6.8万平方米，施工区域交通疏导设施（如锥形桶、警示灯、临时标志牌）配置2000件。

1.4技术标准

本工程严格遵循以下国家及行业标准：

（1）《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）；

（2）《公路交通标志板》（GB/T23827-2009）；

（3）《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2009）；

（4）《城市道路交通设施设计规范》（GB50688-2011）；

（5）《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2006）。

标志标线材料需满足：反光膜逆反射系数、标线涂料耐磨性（耐磨值≤50mg/1000转）、玻璃微珠含量（≥15%）等关键指标，确保使用寿命≥5年。

1.5现场条件

（1）地形地貌：施工区域包含平原微丘路段（占比70%）及部分临河路段（占比30%），地势起伏较小，最大纵坡≤3%，适宜机械化施工；

（2）气候条件：项目区域属亚热带季风气候，年均降雨量1200mm，雨季集中在6-8月，施工期需避开雨季高峰，日均气温15-28℃，适宜标线涂料固化；

（3）交通条件：施工路段日均交通量8000-15000辆/日，高峰小时系数0.12，需采取半幅封闭施工或夜间施工（22:00-6:00）方式，减少对交通影响；

（4）周边环境：施工区域涉及居民区（3处）、学校（2所）、商业综合体（1处），需设置声屏障（降噪≥25dB）及防尘措施（洒水降尘≤2次/日），降低施工干扰。

二、施工准备

2.1技术准备

2.1.1图纸会审

项目组组织设计单位、监理单位及施工单位对施工图纸进行联合会审，重点核查标志标线位置与现状道路线形、交叉口渠化方案的匹配度，确保禁令标志与信号灯配时逻辑一致，指路标志信息与周边路网衔接准确。针对会审中发现的3处标志位置冲突（如限速标志与学校区域标志间距不足30米）及2处标线断点问题，设计单位出具变更通知单，明确调整方案并标注坐标参数。

2.1.2方案编制

依据GB5768-2009及项目特点，编制专项施工方案，涵盖标志基础浇筑工艺（采用C30商品混凝土，坍落度控制在140-160mm）、热熔标线施划流程（涂料加热温度180±5℃，玻璃微珠撒布量0.35kg/m2）及夜间施工照明标准（作业区域平均照度≥150lux）。方案通过专家评审后，报监理单位及建设单位审批，审批周期控制在7个工作日内。

2.1.3技术交底

技术负责人分层次开展技术交底：管理层交底明确关键节点目标（如标志安装垂直度偏差≤3mm）；施工层交底细化工艺参数（如标线厚度检测采用千分尺，每500米抽测3点）；班组交底通过现场演示（如划线机导向轮对准基准线操作），确保操作人员掌握施工要点。交底记录需经三方签字确认，