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铁路工程路基基床底层施工质量验收标准

为确保铁路工程路基基床底层施工质量符合设计要求与运营安全需求，依据相关规范及施工实际，从验收组织、原材料验收、施工各阶段验收、检测方法及不合格处理等方面，制定本验收标准，覆盖基床底层施工全流程质量管控。

一、验收组织与职责

1.验收组织架构

验收小组组建：基床底层施工质量验收由建设单位牵头，联合设计、监理、施工、勘察单位及第三方检测机构（必要时）组建验收小组，小组组长由建设单位项目负责人担任，成员需具备铁路工程相关专业资质与施工经验。

职责分工：

建设单位：统筹验收工作，协调各方争议，审批验收报告，负责验收资料备案。

设计单位：核对施工质量与设计文件的符合性，对验收中涉及设计的问题提供技术支持。

监理单位：提交监理评估报告，核查施工单位自检资料，参与现场检测与验收判定。

施工单位：完成自检并提交自检报告及相关资料，配合现场检测，落实整改要求。

第三方检测机构：对关键指标进行独立检测，出具检测报告，作为验收判定依据。

2.验收基本要求

验收需在施工单位完成自检且合格、监理单位平行检验合格的基础上开展，未完成自检或自检不合格的工序不得申请验收。

验收需依据设计文件、相关规范及经审批的施工方案，验收过程需留存影像资料，验收记录需各方签字确认，确保可追溯。

验收分阶段进行，包括原材料验收、施工准备阶段验收、填筑施工阶段验收、整修验收及竣工验收，各阶段验收合格后方可进入下一环节。

二、原材料质量验收标准

1.普通填料验收

外观验收：填料无草根、垃圾等杂质，无明显团块或风化软弱颗粒，颜色均匀一致，不符合要求的填料需剔除或处理。

性能指标验收：

颗粒级配：按规范频率抽样检测，客货共线200km/h铁路基床底层填料最大粒径≤100mm，高速铁路基床底层填料粒径＜60mm，细粒含量符合设计要求（通常粗粒土细粒含量≤15%，细粒土需满足塑性指数要求）。

物理性能：巨粒土、粗粒土检测颗粒密度（≥2.6g/cm3），细粒土检测液限（≤50%）、塑限及塑性指数（符合设计规定），风化软岩需检测抗压强度（≥5MPa），特殊土（膨胀土、盐渍土）需检测膨胀率（≤3%）、盐渍含量（≤设计值）。

验收频率：每批次填料进场后，按每2000m3抽样1组进行检测，不足2000m3按1批次计，检测合格后方可使用。

2.改良土填料验收

（1）物理改良土验收

级配验收：抽样检测颗粒级配，改良后混合料最大粒径、细粒含量符合设计要求，无明显粗细集料分离现象，每1×10?m3抽样1组检测。

渗透系数验收：设计有渗透要求时，检测渗透系数（＞5×10??m/s），每1×10?m3抽样1组，确保满足排水需求。

（2）化学改良土验收

原土料验收：每5×10?m3原土料抽样1组检测，石灰改良土有机质含量≤5%、硫酸盐含量≤0.8%，水泥改良土有机质含量≤2%、硫酸盐含量≤0.25%，塑性指数石灰改良宜＞12、水泥改良宜＜12。

外掺料验收：

水泥：选用32.5级或42.5级普通硅酸盐水泥，每200t抽样1组检测，初凝时间≥3.0h、终凝时间≥6.0h，强度符合相关标准。

石灰：（CaO+MgO）含量≥80%，未消化残渣含量（5mm圆孔筛余）≤15%，每100t抽样1组检测。

粉煤灰：需符合Ⅱ级及以上标准，烧失量≤15%，每200t抽样1组检测。

混合料验收：每5000m3混合料抽样1组检测，外掺料剂量偏差在-0.5%~+1%范围内，拌和均匀无灰团、灰条，粒径＞15mm的土块含量≤15%，7d饱和无侧限抗压强度普通地区≥350kPa、寒冷地区≥550kPa。

3.土工合成材料验收

外观验收：材料表面无孔洞、撕裂、破损，单处破损面积≤0.01m2，无明显老化、污染现象，每卷材料长度、宽度符合设计要求（偏差≤±50mm）。

性能验收：每5000m2抽样1组检测，抗拉强度≥设计值95%，延伸率符合设计规定（通常≤10%），渗透系数≤1×10??cm/s，CBR顶破强力≥设计值90%。

存储验收：检查存储环境，需存放在封闭仓库，底部用型钢支垫（高度≥30cm），无日晒雨淋，存储期≤6个月，不符合存储要求的材料需重新检测性能。

三、施工准备阶段验收标准

1.测量放样验收

控制网复测验收：施工前对平面控制网、高程控制网进行复测，平面控制网点位中误差≤±15mm，高程控制网点位中误差≤±20mm，复测成果需经监理单位审核合格。

现场放样验收：

路基边线、中心线放样偏差≤±10mm，每100m抽样5点检测；高程控制点每10m设置1个，标注虚铺厚度（偏差≤±5mm），虚铺厚度根据试验段确定，通常≤30cm。

路基横断面每侧预留超填宽