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铁路工程路基柔性防护网施工质量通病、原因分析及应对措施

铁路工程路基柔性防护网施工中，受材料质量、工艺操作、地质条件等因素影响，易出现网体安装不规范、锚固系统失效、支撑结构偏差等质量通病，若不及时防治，将影响防护网的防护性能与使用寿命。以下从常见通病、原因分析及应对措施三方面展开，为施工质量管控提供参考。

一、网体系统质量通病及防治

1.网体松弛、褶皱，贴合度差

（1）通病表现

主动防护网网体未紧贴坡面，存在大面积松弛或褶皱；被动防护网钢绳网下垂明显，与支撑绳贴合不紧密，影响落石拦截效果。

（2）原因分析

支撑绳张拉力度不足，未达到设计应力（通常为钢丝绳公称抗拉强度的30%-50%），或张拉后未及时固定，出现应力损失。

网体裁剪尺寸偏差，未根据坡面实际面积与坡度调整，导致铺挂时出现多余或短缺。

主动防护网坡面预处理不到位，坡面存在凸起孤石或凹陷，阻碍网体贴合；被动防护网钢柱间距与网体尺寸不匹配，强行安装导致网体变形。

（3）应对措施

张拉控制：支撑绳张拉前检查张拉设备（如紧绳器、应力传感器）精度，按设计应力分级张拉，每级张拉后稳压5分钟，确认无应力损失后用绳卡固定，绳卡数量按钢丝绳直径匹配（直径12mm及以上不少于4个），拧紧力矩≥50N?m。

尺寸适配：网体裁剪前实测坡面面积、坡度及钢柱间距，绘制排版图，确保网体尺寸与现场匹配；主动防护网按“由上至下、分块铺挂”原则安装，遇到坡面凸起时适当裁剪网体，凹陷处用额外支撑绳辅助固定。

坡面修整：主动防护网施工前彻底清理坡面孤石、浮土，用2m靠尺检查坡面平整度，偏差超100mm/m处采用水泥砂浆找平，确保坡面平整无阻碍。

2.网体搭接宽度不足，连接不牢固

（1）通病表现

钢丝绳网、钢丝格栅搭接宽度小于设计要求（通常≥100mm），搭接处缝合绳漏缝、扎丝松动，部分区域存在网体分离，易导致落石从缝隙穿透。

（2）原因分析

施工人员未按设计规范操作，为节省时间减少搭接长度，或缝合时未按“间距≤200mm”要求布线，存在漏缝、跳缝。

缝合绳、扎丝材质不合格，如缝合绳抗拉强度不足（低于1770MPa）、扎丝直径小于1.2mm，受外力拉扯后断裂。

被动防护网网体安装时未对齐网孔，强行缝合导致搭接处受力不均，扎丝或缝合绳过早损坏。

（3）应对措施

规范操作：制定网体搭接专项技术交底，明确搭接宽度（钢丝绳网≥100mm、钢丝格栅≥50mm）与缝合要求，施工中安排质检员旁站监督，每100㎡抽查10处，用钢卷尺测量搭接宽度，检查缝合间距与牢固度。

材料管控：缝合绳、扎丝进场时按批次抽样，检测直径、抗拉强度及锌层厚度，不合格材料严禁使用；缝合时优先采用双股缝合绳，扎丝选用热镀锌材质，绑扎时绕网体2圈后拧紧，确保无松动。

网孔对齐：被动防护网安装前调整钢柱位置，确保钢柱间距与网体横向尺寸匹配，网体铺挂时对齐相邻网片网孔，缝合绳从网孔中心穿过，避免强行拉扯导致网体变形。

3.网体破损、断丝，防腐性能差

（1）通病表现

网体运输或安装过程中出现局部破损、断丝；长期使用后网体表面锈蚀严重，锌层脱落，影响结构强度。

（2）原因分析

网体运输时未采取防护措施，与尖锐物体碰撞或挤压，导致钢丝绳磨损、断裂；安装时未清理坡面尖锐岩石，网体与岩石摩擦造成破损。

材料质量不达标，如钢丝绳锌层厚度小于85μm、钢丝格栅锌层厚度小于60μm，未达到防腐要求，易受雨水、湿度影响锈蚀。

施工后未及时清理网体表面杂物（如泥土、落叶），杂物堆积导致局部积水，加速网体腐蚀。

（3）应对措施

运输与安装防护：网体运输采用专用包装（如编织袋+木质托盘），避免与尖锐物体接触；安装前清理坡面尖锐岩石，必要时在岩石表面铺设橡胶垫，减少网体摩擦；安装过程中禁止踩踏网体，避免人为损坏。

材料验收把关：网体进场时严格检测锌层厚度（采用锌层测厚仪）、抗拉强度，每批次抽取3张网片送检，确保符合标准；优先选用锌铝合金镀层网体，提升防腐性能，延长使用寿命。

后期维护：施工完成后定期清理网体表面杂物，每季度检查网体锈蚀情况，发现局部锈蚀时用砂纸打磨后补刷防腐涂料；每年进行一次全面防腐检测，对锌层脱落严重区域更换网体局部单元。

二、锚固系统质量通病及防治

1.锚杆抗拔力不足，锚固失效

（1）通病表现

锚杆抗拔力检测时未达到设计值（通常≥100kN），部分锚杆出现松动、位移，严重时导致网体坍塌。

（2）原因分析

锚杆孔施工不规范，孔径偏小（小于设计值）、孔深不足（未大于锚杆长度50mm以上），或孔内残留浮土、碎石，影响砂浆与孔壁粘结。

注浆砂浆质量差，配合比不符合设计要求（如水泥用量不足）、搅拌不均匀，或注浆不饱满，存在空洞，导致锚杆与砂浆握裹力不足。

锚杆材质不合格，如HRB400E螺纹钢抗拉强度