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铁路工程路基接触网支柱基础施工技术、质量要点

铁路工程路基接触网支柱基础是支撑接触网系统的关键结构，其施工质量直接影响铁路供电安全与运营稳定性。施工需围绕“精准放样、规范成孔、可靠预埋、密实浇筑”四大核心环节，结合路基基床特性与接触网功能需求，建立全流程技术方案与质量管控体系，确保基础位置、结构强度及预埋件精度符合设计要求。

一、施工技术流程

（一）施工准备阶段

技术准备与方案优化

组织技术人员审核设计图纸，明确接触网支柱基础的位置（距线路中心线距离、沿线路纵向里程）、结构尺寸（截面尺寸、埋置深度）、预埋件参数（下锚螺栓规格、接地端子位置），形成图纸会审记录；根据混凝土原材料品质（水泥、集料）、设计强度等级（通常C30及以上）及施工工艺要求，通过试配确定施工配合比（如水泥：砂:碎石：水=1:1.8:3.2:0.5），确保混凝土坍落度（120-160mm）与工作性满足浇筑需求；选取不少于2个基础进行试验性施工，验证钻孔速度、钢筋笼安装精度、螺栓定位方法等工艺参数，优化施工方案后再全面展开。

场地清理与基床保护

施工前需在路基基床表层（已验收合格）清理杂物、浮土，平整施工场地，避免破坏基床级配碎石结构；若在基床表层填筑前施工基础，需标记基础周边区域，后续填筑时对该区域级配碎石采用小型压路机（激振力≥250kN）分层压实（压实度≥93%），防止基础周边沉降；施工区域周边设置临时排水沟（宽30cm、深40cm，纵坡≥2‰），避免雨水积存浸泡路基。

材料与设备准备

原材料进场需核查质量证明文件，水泥选用P.O42.5级普通硅酸盐水泥（安定性合格，初凝时间≥45min），粗集料采用5-31.5mm连续级配碎石（含泥量≤1%），细集料采用中砂（细度模数2.3-3.0，含泥量≤3%），钢筋选用HRB400螺纹钢（抗拉强度≥400MPa）；施工设备按作业面配置，包括小型旋挖机（钻径符合设计，通常≥1.2m）、风镐（冲击能量≥60J）、混凝土搅拌运输设备（坍落度损失≤20mm/h）、钢筋加工设备（切断机、弯曲机），设备进场前调试性能（如旋挖机钻孔垂直度、振捣棒振幅），确保运行稳定。

（二）核心工序施工技术

测量放样与标识

采用全站仪（测角精度≤±2″）复核路基控制网，按设计里程与位置测放基础中心点，在基础大小里程及线路中心方向各设置1个辅助定位点（距中心点70cm），用铁钉+红漆标识，记录辅助点里程、高程；用水准仪（每公里往返误差≤±2mm）测量定位点高程，确定钻孔深度（设计埋置深度+超挖预留5cm）；放样完成后，技术人员复核点位偏差（距线路中心线偏差≤10mm，沿线路纵向偏差≤5mm），合格后方可施工。

钻孔与清孔

采用小型旋挖机钻孔，钻孔前调整钻机水平（水平仪检测，偏差≤0.5mm/m），确保钻杆垂直度（偏差≤1%）；钻孔速度按地质调整，软土区控制在1.0-1.5m/min，硬岩区采用风镐辅助破碎，避免钻杆晃动导致孔壁坍塌；钻孔至设计深度后，用测绳（带锥形锤，重量≥2kg）检测孔深（偏差≥-50mm、≤100mm），用吊绳（系重锤）检测垂直度（偏差≤1%）；清孔采用空压机（风量≥5m3/min）吹孔，清除孔内岩屑与积水，确保孔底沉渣厚度≤50mm，清孔后及时验收，验收合格后30min内进行下道工序，避免孔壁坍塌。

钢筋笼加工与安装

钢筋笼在集中加工场制作，按设计图纸绑扎，受力筋间距偏差≤±10mm，箍筋间距偏差≤±20mm，钢筋搭接长度≥35d（d为钢筋直径），搭接处绑扎牢固（绑扎点间距≤200mm）；钢筋笼外侧绑扎混凝土垫块（强度≥C30，厚度=保护层厚度，通常50mm），间距≤2m，确保保护层厚度达标；安装时用吊车（起重量≥5t）垂直吊入孔内，吊点设置2-3处（避免钢筋笼变形），缓慢下放，避免碰撞孔壁；钢筋笼安放至设计深度（偏差≤±30mm）后，用型钢固定在孔口，防止浇筑时上浮。

下锚螺栓预埋与定位

采用“定位板+可调式脚架”固定螺栓组，定位板用8mm厚钢板制作，螺栓孔由数控机床加工（偏差≤0.5mm），脚架用钢管焊接（带可调节底托与水平调节装置）；将6根地脚螺栓通过上下螺母固定在定位板上，形成整体后吊装至钢筋笼顶部；先粗调：利用辅助定位点对中，调节脚架底托控制定位板高程（即基础顶面高程，偏差≤±5mm），确保螺栓外露长度符合设计（偏差0-+10mm）；再精调：用全站仪检测螺栓组中心位置（距线路中心线偏差0-+5mm，沿线路纵向偏差±5mm）、螺栓间距（相邻间距偏差≤±1mm，对角线间距偏差≤±1.5mm），调整脚架水平装置直至达标；精调后将螺栓与钢筋笼焊接固定（焊缝长度≥10d），脚架与孔口固定，防止浇筑时移位。

接地端子焊接与模板安装

每个基