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路面沥青材料施工方案

一、编制说明

1.1编制目的

为规范路面沥青材料施工流程，确保沥青路面工程质量符合设计及规范要求，提高施工效率，保障施工安全，减少对环境的影响，特制定本施工方案。本方案旨在通过明确施工工艺、质量控制要点、安全管理措施及环保要求，为沥青路面施工提供技术指导，确保工程一次性验收合格，延长路面使用寿命，为后续运营维护奠定坚实基础。

1.2编制依据

本方案编制依据以下文件及技术标准：

（1）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）；

（2）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）；

（3）《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）；

（4）《公路环境保护设计规范》（JTGB04-2010）；

（5）项目施工图纸及设计文件；

（6）项目施工合同及招投标文件；

（7）工程地质勘察报告及沿线交通状况调查资料；

（8）国家及地方关于安全生产、环境保护的法律法规；

（9）类似工程沥青路面施工经验及成熟工艺。

1.3适用范围

本方案适用于新建及改建公路工程中沥青路面面层的施工，包括沥青混凝土（AC）、沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）、沥青碎石（AM）等不同类型沥青混合料的摊铺与碾压施工。适用于高速公路、一级公路、二级公路及城市主干道的沥青路面工程，其他等级公路可参照执行。施工环境温度宜在10℃以上，且雨天、大风（风力大于6级）及极端低温（低于5℃）环境下严禁施工。

1.4编制原则

（1）质量第一原则：以工程质量为核心，严格执行技术标准，强化全过程质量控制，确保各项指标满足设计及规范要求。

（2）安全优先原则：落实安全生产责任制，制定专项安全防护措施，消除施工安全隐患，保障人员及设备安全。

（3）技术先进原则：采用成熟的施工工艺、先进的摊铺设备及检测技术，提高施工效率及路面平整度、压实度等关键指标。

（4）经济合理原则：优化施工组织设计，合理配置资源，控制施工成本，确保工程经济效益。

（5）绿色环保原则：采取有效措施减少扬尘、噪音及沥青烟气污染，废弃材料循环利用，降低施工对周边环境的影响。

二、施工准备

2.1技术准备

2.1.1图纸会审与技术复核

施工前，由项目总工程师牵头组织设计单位、监理单位及施工技术部门进行图纸会审，重点核对沥青路面结构层的厚度、宽度、横坡等设计参数是否符合现场实际条件。针对路线纵坡与既有道路衔接段、交叉口渐变段等关键部位，采用三维建模技术复核空间几何关系，确保线性平顺。例如，某项目在图纸会审中发现K2+300-K2+500段设计横坡为2%，但该段位于老路改造段，既有路面横坡仅为1.2%，经与设计单位沟通后调整为1.5%，避免了后期摊铺厚度不均问题。同时，对下承层（如水泥稳定碎石基层）的平整度、压实度等指标进行复核，确保其符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）要求，为沥青面层施工奠定基础。

2.1.2施工技术交底

建立“总工-施工负责人-班组长-作业人员”四级技术交底体系。总工程师向施工管理人员交底时，重点明确施工工艺流程、质量控制标准及特殊路段处理措施；施工负责人向班组长交底时，细化至摊铺速度、碾压温度、接缝处理等具体参数；班组长向作业人员交底时，采用“口头讲解+现场演示”方式，确保操作人员掌握设备操作要点及安全注意事项。例如，针对SMA混合料施工，交底内容需强调纤维添加时机（干拌10秒后加入）、摊铺温度不低于160℃等关键控制点，并组织模拟演练，确保人员熟练掌握。

2.1.3试验段铺筑方案

在大规模施工前，选取200-300米路段进行试验段铺筑，验证混合料配合比、施工工艺参数及机械组合方案。试验段需完成以下内容：一是混合料生产配合比验证，通过马歇尔试验确定最佳沥青用量、空隙率等指标；二是摊铺工艺参数确定，包括摊铺机行驶速度（宜为2-4m/min）、夯锤振捣频率（一般为30-40Hz）、螺旋布料器高度（与摊铺层平齐）；三是碾压工艺确定，初压采用钢轮压路机静压1遍，复压采用胶轮压路机揉压3-4遍，终压采用钢轮收面2遍，记录各阶段碾压温度及遍数，确保压实度达到98%以上。试验段完成后，由监理单位组织验收，形成《试验段施工总结报告》，经批准后作为后续施工的依据。

2.2人员准备

2.2.1管理人员配置

项目经理部组建以项目经理为第一责任人的质量管理小组，配备1名总工程师（具备高级工程师职称，5年以上路面施工经验）、2名专业工程师（负责施工技术指导）、1名安全总监（注册安全工程师）及1名试验室主任（持有交通部试验检测工程师证书）。管理人员需明确岗位职责，例如总工程师负责解决施工中的技术难题，安全总监每日巡查施工现场，重点检查临时用电、沥青罐区安全防护措施落实情况。

2.2.2施工队伍组织

组建3支专业施工队伍，分别为