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矩形隧道在行车荷载作用下的力学响应与变形研究
目录
内容概要．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3
1.1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3
1.2国内外研究现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4
1.2.1隧道交通荷载研究进展．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9
1.2.2隧道结构响应分析方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10
1.3主要研究内容与创新点．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12
矩形隧道工程概况与计算模型．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13
2.1研究区域地质条件与水文地质．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15
2.2矩形隧道设计方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19
2.2.1结构尺寸与支护参数．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20
2.2.2施工方法概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22
2.3计算力学模型建立．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23
2.3.1模型几何简化与边界条件．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25
2.3.2本构关系选取．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26
行车荷载模拟与动态响应分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27
3.1行车荷载特征与等效方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29
3.1.1荷载类型与传统动力源．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30
3.1.2动态加载时程模拟．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．33
3.2隧道结构整体动力响应．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．35
3.2.1位移场与应力场分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．36
3.2.2模型振动频率与阻尼特性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40
3.3不同工况下的隧道响应对比．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42
3.3.1不同车速下的动力效应比较．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．44
3.3.2不同交会密度情况下的效应分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．47
隧道变形机理与规律探讨．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．49
4.1结构变形模式识别．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．50
4.1.1表面位移与内部位移分布．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．52
4.1.2主要变形控制点分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．55
4.2力学响应机制解析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．60
4.2.1支护结构与围岩相互作用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．61
4.2.2荷载传递路径与应力集中现象．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．63
4.3关键参数敏感性分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．65
4.3.1支护刚度影响研究．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．68
4.3.2围岩力学参数敏感性评估．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．71
结果讨论与工程应用价值．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．73
5.1本文主要研究结论总结．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．74
5.2研究结果与已有研究的对比验证．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．76
5.3工程设计与风险评估相关建议．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．78
5.4研究不足与未来展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．79
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