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2025年四川省交通工程职称评审理论测试（道路与桥梁工程-专业公共基础）历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、桥梁荷载等级分为公路-Ⅰ级、公路-Ⅱ级、公路-Ⅲ级和公路-Ⅳ级，其中适用于高速公路桥梁的荷载等级是？

A.公路-Ⅰ级

B.公路-Ⅱ级

C.公路-Ⅲ级

D.公路-Ⅳ级

【参考答案】A

【解析】公路-Ⅰ级荷载适用于设计速度≥120km/h的高速公路桥梁，其轴载标准为车道荷载标准轴载（120kN）和集中荷载（550kN）。其他等级荷载对应不同设计速度和轴载要求，故正确答案为A。

2、混凝土抗压强度等级C30表示其28天标准养护条件下抗压强度为？

A.≥30MPa

B.≥35MPa

C.≥25MPa

D.≥40MPa

【参考答案】A

【解析】C30表示立方体抗压强度标准值为30MPa，即试件破坏时平均抗压强度≥30MPa且保证率95%。其他选项对应不同强度等级，如C40为≥40MPa，故正确答案为A。

3、桥梁桩基施工中，桩成孔后需进行清孔，其目的是？

A.提高桩身垂直度

B.排除孔底沉渣

C.增加桩径

D.加快混凝土浇筑速度

【参考答案】B

【解析】清孔通过掏渣或抽渣机清除孔底沉渣，沉渣过多会导致桩基承载力降低。选项A为垂直度控制措施，C为扩孔技术，D与清孔无关，故正确答案为B。

4、简支梁桥横向刚度不足可能导致？

A.主梁下挠

B.横向侧倾

C.梁端转角过大

D.桥面铺装开裂

【参考答案】B

【解析】横向刚度不足时，车辆荷载横向分布不均，导致梁体侧倾失稳。主梁下挠（A）与竖向刚度相关，梁端转角（C）与纵向刚度相关，铺装开裂（D）多为纵向变形引起，故正确答案为B。

5、桥梁支座类型中，固定支座主要用于？

A.桥梁与桥台的连接处

B.桥梁与基础的连接处

C.桥梁与上部结构的连接处

D.桥梁与路面的连接处

【参考答案】A

【解析】固定支座限制桥梁的水平位移和转角位移，通常布置在桥台处。活动支座用于适应温度变形，故正确答案为A。

6、桥梁检测中，回弹法主要用于评估混凝土？

A.抗拉强度

B.抗压强度

C.抗剪强度

D.耐久性

【参考答案】B

【解析】回弹法通过测量混凝土表面硬度推算抗压强度，抗拉强度需通过间接抗拉试验测定，抗剪强度与耐久性检测需其他方法，故正确答案为B。

7、桥梁施工中，预应力混凝土梁的预应力筋张拉控制应力一般为混凝土设计强度标准值的？

A.0.4倍

B.0.5倍

C.0.6倍

D.0.7倍

【参考答案】B

【解析】根据《公路桥涵设计规范预应力筋张拉控制应力为混凝土设计强度标准值的0.5倍，且不应超过0.75倍，故正确答案为B。

8、桥梁桩基施工中，泥浆比重控制不当可能导致？

A.孔壁坍塌

B.桩身偏位

C.沉渣过少

D.混凝土离析

【参考答案】A

【解析】泥浆比重过小易导致孔壁失稳坍塌，比重过大则可能阻碍钢筋插入。沉渣过少（C）与清孔质量相关，离析（D）为混凝土浇筑问题，故正确答案为A。

9、桥梁支座更换时，应优先检查？

A.支座表面磨损

B.支座锚栓紧固度

C.支座橡胶老化

D.支座基础沉降

【参考答案】B

【解析】锚栓紧固度直接影响支座传力性能，表面磨损（A）和老化（C）可通过目测判断，基础沉降（D）专业检测，故正确答案为B。

10、某桥梁设计荷载为汽车-20级，其对应桥梁永久荷载标准值应取（）

A.10.5kN/m2

B.12.5kN/m2

C.15.0N/m2

D.17.5kN/m2

【参考答案】B

【解析】根据《公路桥梁设计荷载标准》（JTGD60-2015），汽车-20级对应的永久荷载标准值为12.5kN/m2，包含车道荷载、桥梁恒载等组成部分，选项B正确。其他选项对应不同荷载等级或计算方式错误。

11、预应力梁张拉作业中，钢绞线应力损失最小的工序是（）

A.初应力损失

B.针具变形损失

C.孔道摩阻损失

D.温度应力损失

【参考答案】A

【解析】初应力损失主要发生在张拉锚固后，因预应力筋与锚具的摩擦和自重引起的损失，占比约20%-30%。孔道摩阻损失（C）和温度应力损失（D）通常为最大损失项具变形损失（B）次之。选项A符合预应力损失规律。

12、桥梁桩基施工，适用于软弱地基的桩型是（）

A.钻孔灌注桩

B.钢管桩

C.沉管灌注桩

D.钢板桩

【参考答案】C

【解析】沉管灌注桩通过锤击沉管形成桩身，适用于淤泥、黏土等软弱地基，沉管过程可挤密土体提高承载力。钻孔灌注桩（A）易塌孔，钢管桩（B）和钢板桩（D）多用于水或岩层基础。选项C正确。

13、桥梁横向布置时，主梁间距不宜小于（）

A.3m

B.4