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2025国考南通长航公安申论易错点
第一部分：归纳概括题（共3题，每题10分）
1.题目
阅读给定材料，概括当前南通长航公安机关在提升水上交通安全监管效能方面面临的主要问题。要求：内容全面，条理清晰，不超过200字。
答案
当前南通长航公安水上交通安全监管存在以下问题：一是部分船员安全意识淡薄，违规操作现象频发；二是老旧船舶数量较多，安全设备不完善；三是基层警力不足，监管覆盖面有限；四是跨部门协作机制不健全，信息共享滞后。
解析
本题考查考生对材料信息的准确提炼能力。作答时需聚焦“水上交通安全监管效能”这一核心，避免答非所问。问题概括要紧扣“南通长航公安”这一地域范围，同时注意分类归纳，如从人员、船舶、警力、协作四个维度展开。材料中若提及具体案例或数据，需选择性使用，避免冗长。
2.题目
根据给定材料，归纳南通长航公安近年来在优化水上交通执法流程方面的创新举措。要求：分点作答，不超过150字。
答案
创新举措包括：一推行“互联网+监管”，建立智能监控平台；二简化处罚程序，推行非现场执法；三开展船员安全培训，提升专业素养；四联合海事部门建立联动机制，实现信息实时共享。
解析
本题侧重考察考生对“创新举措”的概括能力。作答时需紧扣“优化执法流程”这一主题，避免泛泛而谈。材料中若出现具体政策名称（如“智慧航运系统”），可直接引用，但需确保表述准确。分点作答时，注意逻辑层次，如按技术手段、管理方式、协作机制分类。
3.题目
阅读给定材料，概括南通长航公安在加强水上应急处突能力建设方面的不足。要求：突出重点，语言精练，不超过200字。
答案
应急处突能力建设存在以下不足：一是应急预案针对性不强，演练频次不足；二是应急物资储备不足，调配机制不完善；三是基层警员专业技能欠缺，多场景应对能力弱；四是与周边地区应急联动不足，信息传递效率低。
解析
本题考查考生对“应急处突”问题的归纳能力。作答时需紧扣“能力建设”这一维度，避免混淆“事件描述”与“问题分析”。材料中若提及具体案例（如某次事故响应不及时），需提炼共性原因，如“预案僵化”“物资短缺”等。注意避免主观臆断，仅基于材料内容作答。
第二部分：综合分析题（共2题，每题15分）
4.题目
给定材料中提到“南通长航公安坚持‘预防为主、综合治理’的方针”，请结合材料，分析该方针的内涵及对提升水上交通安全的意义。要求：分析透彻，逻辑清晰，不超过300字。
答案
“预防为主、综合治理”的内涵包括：一提前识别风险，加强源头管控；二整合多部门资源，形成监管合力；三运用科技手段，提升预警能力；四强化宣传教育，提升社会参与度。其意义在于变被动处突为主动防控，降低事故发生率，节约执法成本，构建长效安全机制。
解析
本题考查考生对政策内涵的理解与分析能力。作答时需先拆解“预防为主”和“综合治理”两个关键词，再结合材料中的具体措施（如科技监管、部门协作）展开分析。意义部分需紧扣“水上交通安全”这一目标，避免脱离主题。注意避免口号式表述，以具体分析为主。
5.题目
给定材料中提到南通长航公安在执法过程中面临“船员配合度不高”的问题，请分析该问题的原因及对策。要求：原因分析全面，对策针对性强，不超过350字。
答案
原因：一是部分船员法律意识淡薄，对处罚心存侥幸；二是执法方式简单，缺乏人性化沟通；三是经济压力导致船员违规操作；四是政策宣传不到位，部分船员不了解相关规定。对策：加强普法宣传，提升执法透明度；优化执法语言，注重沟通技巧；联合行业协会开展培训；建立船员权益保障机制，减少经济驱动的违规行为。
解析
本题考查考生对复杂问题的多角度分析能力。原因分析需从船员自身、执法方式、经济因素、政策落实四个维度展开，避免单一归因。对策部分要针对原因提出具体措施，如“宣传方式多样化”“建立船员帮扶基金”等，确保可操作性。注意避免空泛建议，如“加强管理”，需细化到具体措施。
第三部分：提出对策题（共1题，20分）
6.题目
当前南通长航公安在推进智慧航运建设时，面临技术投入不足、数据共享不畅等问题。请结合材料，提出改进建议。要求：建议具体可行，逻辑严谨，不超过400字。
答案
建议：一加大科技投入，引进智能监控设备，实现重点水域全覆盖；二建立跨部门数据共享平台，打破信息壁垒；三开展船员数字化技能培训，提升使用效率；四优化执法APP功能，实现移动执法与远程监控结合；五设立专项资金，鼓励基层创新技术应用。
解析
本题考查考生提出解决方案的能力。作答时需先明确问题核心（技术、数据、人才），再针对性提出对策。具体措施要兼顾短期与长期，如“引进设备”属于即时行动，“设立专项资金”属于长效机制。注意避免“一刀切”建议，需考虑南通长航公安的实际情况（如船舶类型、水域特点）。
第四部分：
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