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汽车发动机维修测试题（第28套）-电控系统波形分析
一、填空题（每题3分，共15分）
次级点火波形可分析________系统工作状况。
喷油器波形反映________时间和工作状态。
氧传感器信号频率一般为________Hz。
CAN总线采用________差分信号传输。
磁电式传感器信号电压随________升高而增大。
二、判断题（每题3分，共15分）
（）初级点火波形可判断点火线圈性能。
（）所有传感器波形都相同。
（）示波器可存储波形进行对比分析。
（）喷油器波形幅值反映喷油量。
（）CAN总线波形为方波。
三、单项选择题（每题4分，共20分）
关于次级点火波形，错误的是（）A.燃烧线反映混合气燃烧情况B.点火线高度反映击穿电压C.波形持续时间反映点火能量D.所有气缸波形必须完全一致
氧传感器信号电压低于0.45V表示（）A.混合气过浓B.混合气过稀C.传感器故障D.系统闭环
磁电式曲轴位置传感器信号特点（）A.随转速升高频率增加B.电压幅值固定不变C.波形为方波D.只有高电平信号
四、案例分析题（30分）案例描述：一辆车加速不良，检测发现次级点火波形燃烧线过早下跌，点火线高度正常。
问题：
分析导致该波形异常的可能原因。（15分）
制定诊断方案。（15分）
参考答案一、填空题
点火
喷油
1-5
差分
转速
二、判断题
√
×
√
×
√
三、单项选择题
D
B
A
四、案例分析题
可能原因：
火花塞间隙过大
混合气过稀
气缸压力不足
点火能量不足
诊断方案：
检查火花塞间隙
检测空燃比
测量气缸压力
检查点火系统
分析其他缸波形对比
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