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2025年建筑工程师资格考试《施工技术》备考题库及答案解析

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一、选择题

1.施工现场临时用电线路的接头处，应优先采用哪种连接方式（）

A.直接连接

B.绑扎连接

C.焊接连接

D.接触电阻小的专用接头

答案：D

解析：施工现场临时用电线路的接头处必须确保连接可靠、安全，直接连接和绑扎连接容易接触不良、电阻增大，存在发热、短路风险。焊接连接虽然导电性好，但在临时用电中操作复杂、成本高，不适用。采用接触电阻小的专用接头能够保证连接处的导电性能和安全性，符合标准要求。

2.预应力混凝土构件的张拉顺序，通常应遵循什么原则（）

A.先上后下，先远后近

B.先下后上，先近后远

C.从中间向两端对称进行

D.随机张拉

答案：C

解析：预应力混凝土构件的张拉顺序直接影响构件的受力均匀性和整体性能。从中间向两端对称进行可以避免因张拉不均导致的构件扭曲或开裂，保证结构受力安全。先上后下或先下后上的顺序容易造成构件不均匀变形，随机张拉则无法保证张拉质量。

3.混凝土浇筑过程中，为防止出现离析现象，应采取什么措施（）

A.提高混凝土坍落度

B.增加振捣时间

C.使用高强度减水剂

D.控制下料速度和高度

答案：D

解析：混凝土离析是由于粗骨料与砂浆分离造成的，主要与下料方式、高度和速度有关。提高坍落度会使混凝土更易离析；增加振捣时间对防止离析作用有限；使用高强度减水剂主要改善和易性，不能直接防止离析。控制下料速度和高度可以减少粗骨料的自由落体冲击，有效防止离析现象。

4.土方开挖过程中，为防止边坡失稳，通常采取什么支护措施（）

A.加宽开挖面

B.增加开挖深度

C.设置支撑系统

D.减少开挖坡度

答案：C

解析：土方开挖过程中，边坡失稳的主要原因是土体自身重力过大或受到外力扰动。加宽开挖面和增加开挖深度都会增加边坡失稳风险；减少开挖坡度虽然能提高稳定性，但可能导致工程量大幅增加。设置支撑系统（如排桩、锚杆等）能够有效约束土体，提高边坡稳定性，是常用的支护措施。

5.钢筋连接时，采用闪光对焊工艺的主要优点是什么（）

A.连接速度快

B.对钢筋材质要求低

C.成本最低

D.适用于任意直径钢筋

答案：A

解析：闪光对焊工艺通过闪光过程去除钢筋端部杂质，形成牢固的冶金结合，其主要优点是连接速度快、效率高。该工艺对钢筋材质有一定要求，并非适用于任意直径钢筋；成本方面，虽然设备投入相对较低，但能耗较高；对钢筋材质要求较高，脆性钢筋不宜采用。

6.建筑结构吊装时，为防止构件失稳，通常采取什么措施（）

A.加大构件截面

B.增加吊点数量

C.设置临时支撑

D.提高吊装速度

答案：C

解析：建筑结构吊装过程中，构件失稳主要发生在起吊和翻转阶段。加大构件截面会增加自重和成本；增加吊点数量可能改变构件受力状态；提高吊装速度反而增加失稳风险。设置临时支撑可以在吊装过程中提供稳定支撑，防止构件失稳，是常用的安全措施。

7.水泥砂浆找平层施工时，为防止开裂，应采取什么措施（）

A.增加砂浆厚度

B.提高砂浆强度等级

C.分层铺设并充分养护

D.减少砂浆中水分含量

答案：C

解析：水泥砂浆找平层开裂的主要原因是不均匀收缩或基底不平等。增加砂浆厚度会加大收缩应力；提高强度等级对防止开裂作用不大；减少水分含量会使砂浆干缩增大。分层铺设可以减少单层收缩应力，充分养护能保证砂浆强度和密实性，有效防止开裂。

8.预制构件运输过程中，为防止损坏，通常采取什么措施（）

A.减少运输距离

B.加厚垫木间距

C.使用专用夹具固定

D.降低运输速度

答案：C

解析：预制构件运输过程中，损坏主要发生在颠簸或碰撞时。减少运输距离和降低运输速度可以减少振动，但难以完全避免；加厚垫木间距会影响构件支撑稳定性。使用专用夹具固定能够有效防止构件在运输过程中移位、倾倒或碰撞，是关键的保护措施。

9.建筑防水工程中，卷材防水层施工时，搭接缝处理的主要目的是什么（）

A.增加防水层厚度

B.提高防水层整体性

C.减少材料用量

D.方便后续施工

答案：B

解析：卷材防水层施工时，搭接缝是防水薄弱环节。搭接缝处理的主要目的是通过粘结或焊接使相邻卷材牢固连接，形成连续致密的防水层，提高防水工程的整体性和防水效果。增加厚度、减少用量和方便施工都不是搭接缝处理的主要目的。

10.施工现场脚手架搭设时，设置剪刀撑的主要作用是什么（）

A.增加脚手架高度

B.提高脚手架承载力

C.增强脚手架整体稳定性

D.减少脚手架材料用量

答案：C

解析：脚手架设置剪刀撑的主要作用是增强整体稳定性，防止失稳倾倒。剪刀撑通过斜向支撑形成空间稳定体系，