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城镇道路面层接缝施工工艺

1、沥青类混合料面层接缝施工

1）路面接键必须紧密、平顺。

⑴上、下层的纵缝

①热接缝：应错开150mm以上

②冷接缝：应错开300～400mm以上

⑵相邻两幅及上、下层的横向接缝：均应错位1m以上。应采用3m直尺检查，确保平整度达到要求

2）接缝处理

⑴热接缝（采用梯队作业方式摊铺时选用）

①已铺部分留下100~200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面

②跨缝压实。

⑵冷接缝（半幅施工时采用）

①加设挡板或将先铺的沥青混合料刨出毛槎

②涂刷粘层油后再铺新料，新料跨缝摊铺与已铺层重叠50～100mm

③软化下层后铲走重叠部分

④再跨缝压密挤紧

⑶垂直的平接缝（高等级道路的表面层横向接缝应采用）

①采用机械切割或人工刨除层厚不足部分，使工作缝成直角连接

②清除切割时留下的泥水

③干燥后涂刷粘层油

④铺筑新混合料

⑤接槎软化后，先横向碾压,再纵向充分压实，连接平顺

2、改性沥青混合料面层接缝施工

1）改性沥青混合料路面冷却后很坚硬，冷接缝处理很困难，因此应尽量避免出现冷接缝。

2）接缝处理

⑴纵向接缝（热接缝）

①摊铺时应保证充足的运料车次,以满足摊铺的需要

②在摊铺特别宽的路面时，可在边部设置挡板

⑵横接缝

①应在当天改性沥青混合料路面施工完成后，在其冷却之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分(先用3m直尺进行检查)，并冲净、于燥

②第二天，涂刷粘层油，再铺新料

③软化下层旧料，先横向碾压,再纵向充分压实，连接平顺

3、水泥混凝土路面接缝施工——胀缝

普通混凝土路面在与结构物衔接处、道路交叉和填挖土方变化处应设胀缝。胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝宽必须一致，缝中不得连浆。

1)端头木模固定传力杆，宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝

⑴混凝土拌合物浇筑前应检查传力杆位置;

⑵浇筑时，应先摊铺下层混凝土拌合物并用插入式振捣器振实，且应校正传力杆位置后，再浇筑上层混凝土拌合物。

2)支架固定传力杆宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝

⑴浇筑时应先检查传力杆位置

⑵再在胀缝两侧前置摊铺混凝土拌合物至板面

⑶振捣密实后，抽出端头挡板，空隙部分填补混凝土拌合物，并用插入式振捣器振实。

4、水泥混凝土路面接缝施工——缩缝（假缝）

1）应垂直板面,采用切缝机施工，宽度宜为4~6mm。

2）切缝深度

⑴设传力杆时，不应小于面层厚度的1/3，且不得小于70mm

⑵不设传力时不应小于面层厚度的1/4,且不应小于60mm。

3）切缝时间

当混凝土达到设计强度的25%～30%时，采用切缝机进行切割。

5、水泥混凝土路面接缝施工——纵缝

纵缝施工缝有平缝、企口缝等形式。

1）平缝纵缝

⑴对已浇筑混凝土板的缝隙涂刷沥青，避免涂在拉杆上。

⑵浇筑邻板时缝的上部压成规定深度的缝槽。

2）企口缝纵缝

⑴宜先浇筑混凝土板凹榫的一边，缝壁涂刷沥青

⑵浇筑邻板时靠缝壁浇筑。

水泥混凝土路面接缝施工——缝槽

混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝。

1）灌填缝料前，清除缝内砂石、凝结的泥浆、杂物等。浇筑填缝料时缝槽必须干燥、清洁。

2）填缝料的充实度根据施工季节而定，常温施工与路面平，冬期施工宜略低于板面。

3）填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密，不渗水。

4）在面层混凝土弯拉强度达到设计强度，且填缝完成前，不得开放交通。