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2025年中国铁路铁路考试题库二试卷及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.下列关于铁路闭塞分区长度的描述中，正确的是：

A.最小长度应满足列车制动距离要求，一般不小于800米

B.最大长度受限于信号机显示距离，通常不超过2000米

C.相邻闭塞分区长度必须完全一致以保证追踪间隔

D.客运专线闭塞分区长度需额外考虑动车组加速性能

答案：A

解析：闭塞分区最小长度需满足列车紧急制动距离，普速铁路一般不小于800米；各分区长度可根据线路条件调整，客运专线重点考虑制动距离而非加速性能。

2.铁路轨道结构中，混凝土轨枕的标准间距（中心距）为：

A.500-550毫米

B.550-600毫米

C.600-650毫米

D.650-700毫米

答案：B

解析：混凝土轨枕标准间距为550-600毫米，木枕间距略小（500-550毫米），具体数值需根据轨道类型和荷载调整。

3.列车调度指挥系统（TDCS）中，调度员终端的核心功能不包括：

A.实时监控列车运行位置

B.自动提供阶段计划

C.远程控制信号机开放

D.记录列车运行数据

答案：C

解析：TDCS主要负责监控和计划编制，信号机控制由CTC（调度集中系统）完成，二者功能有明确分界。

4.根据《铁路安全管理条例》，高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或铁路桥梁外侧起向外的安全保护区范围为：

A.10米

B.15米

C.20米

D.25米

答案：C

解析：普速铁路安全保护区为路堤坡脚外10米、路堑坡顶外15米；高速铁路统一为20米（城市市区除外）。

5.下列关于铁路信号机设置的描述，错误的是：

A.进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50米的地点

B.出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端）适当地点

C.预告信号机与主体信号机的距离不得小于800米，当预告信号机的显示距离不足400米时，其安装距离可缩短至400米

D.调车信号机应设在调车作业繁忙的线路上（如到发线、咽喉区），并满足调车作业安全需要

答案：C

解析：预告信号机与主体信号机的最小距离为800米，当主体信号机为进站或接车进路信号机且显示距离不足时，可缩短至400米，但需满足制动距离要求。

6.动车组一级检修的周期为运行（）或（），以先到者为准。

A.4000公里，48小时

B.6000公里，72小时

C.8000公里，96小时

D.10000公里，120小时

答案：A

解析：动车组一级检修周期为运行4000公里或48小时（CRH系列），CR400AF/BF等新型动车组调整为7000公里或72小时，但2025年最新修程仍以4000公里/48小时为基准。

7.铁路交通事故中，造成30人以上死亡属于（）事故。

A.特别重大

B.重大

C.较大

D.一般

答案：A

解析：《铁路交通事故应急救援规则》规定：特别重大事故（30人以上死亡）、重大事故（10-29人死亡）、较大事故（3-9人死亡）、一般事故（3人以下死亡）。

8.列车在区间被迫停车后，需退行时，退行速度不得超过（）。

A.5公里/小时

B.10公里/小时

C.15公里/小时

D.20公里/小时

答案：C

解析：《技规》规定，列车退行速度不得超过15公里/小时，且需确认退行路径安全，有引导人员显示退行信号。

9.铁路线路平面由直线和曲线组成，其中圆曲线的最小半径在一般地段（非困难条件）客运专线为（）。

A.2000米

B.3500米

C.5500米

D.7000米

答案：D

解析：时速350公里客运专线一般地段圆曲线最小半径为7000米，困难地段可减至5500米；时速250公里线路一般为4000米。

10.下列关于铁路车辆轮对的表述，正确的是：

A.轮对内侧距离为1353±3毫米

B.轮缘厚度运用限度为23毫米

C.车轮踏面擦伤深度不超过0.5毫米

D.轮对内侧距离允许偏差为±5毫米

答案：A

解析：轮对内侧距离标准为1353±3毫米；轮缘厚度运用限度为25毫米（新造32毫米）；踏面擦伤深度不超过1.0毫米（运用限度）；内侧距离偏差为±3毫米。

11.铁路电力牵引供电系统中，接触网额定电压为（），最高工作电压为（）。

A.25kV，27.5kV

B.25kV，30kV

C.27.5kV，31kV

D.27.5kV，29