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某著名企业
计算机仿真技术应用及瓶颈
2015.11.20
国际先进轮胎企业现状
国内轮胎企业现状
风神研发中长期规划
风神有限元分析应用现状
发展的关键点及难点
国际先进轮胎企业FEA应用现状
有较为完整的轮胎设计理论体系及研发平台
完整的轮胎前期预测体系(计算机仿真)
产品/结构设计
-外尺寸及静态负荷模拟
-动态模拟
-整车动力学匹配
花纹设计
-噪音-滑水
配方设计
施工工艺设计
-胶料挤出模拟-成型过程模拟-硫化模拟
参数化设计
国内轮胎企业FEA应用现状
大部分处于简单的模仿阶段
没有设计理念及设计体系
以经验为主的传统模式
外观及结构的简单模仿
前期预测手段有限:
-静态形变
-简单工况的动态模拟
-简单的硫化模拟
-研究方向限于某点,没有形成体系
难以形成创新突破
依赖于设计者主观经验
不能对产品进行前期预判
研发费用高
……
缺乏独自设计能力
无PTN相关性能预测系统
强化产品评价系统
Phase0
PhaseI
单纯
模仿阶段
PhaseII
战略性
核心技术
基本
设计技术
花纹设计技术
结构/配方设计技术
重新树立健全的产品评价体系
构筑开发OE所需基本
花纹
结构
配方
花纹性能
结构性能
轮胎和车辆匹配
风神研发中长期发展规划
逆向工程研究系统
通过构筑BM综合分析系统“快速开发产品”
B/M产品
花纹设计参数分析
结构断面设计分析
材料成分分析
材料成分精确分析
结构扫描后自动设计材料分布图
花纹设计参数自动分析
利用IT的性能预测技术
性能预测系统
花纹性能预测
轮胎性能预测
车辆和轮胎匹配性预测
兼顾车辆特性的产品设计
最优化设计高性能轮胎
完善的花纹设计
花纹仿真
有限元分析法
动力学
风神FEA应用现状
2005年以来,风神轮胎通过产学研合作开展了轮胎有限元仿真分析技术的研究
相对成熟的仿真技术
-轮胎接地压力仿真
-静态加载轮廓仿真
-简单循环滚动阻力仿真
-硫化传热模型仿真等技术
正在积极开展研究的技术
-花纹气动噪声仿真
-固有频率模态仿真
-轮胎成型工艺仿真等
仍处于初级探索阶段的技术
-花纹滑水性能仿真
-整车动力学结构仿真
FEA发展的关键点及难点
输入
分析
输出、应用
材料数据库
-橡胶材料表征、测试
-骨架材料的表征
(拉伸模量、泊松比是否足够)
快速建模
-FEA模型与CAD模型的关联
-实现设计优选的挤出
-建模更贴近实际(非轴对称模型)
将分析结果与室内某省市场表现相关联
-应力/应变评价准则
-动态生热评价准则
……
实现设计优化
轮胎性能预测
-静态应变
-滚动阻力
-轮胎噪音
-磨耗/制动性能
-牵引性能
……
车辆动力学匹配性能预测
-震动、舒适性
-操控性能
-侧偏
……
生产工艺过程模拟
-复合挤出工艺
-成型过程
-硫化
……
希望打造一个国际领先的轮胎研发平台
集产品设计、施工工艺设计、性能模拟预测、方案优选于一体的IT系统
最终实现人机交互的参数化设计平台
感谢关注
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