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2025年一级建造师《铁路工程管理与实务》真题及参考答案

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.某铁路隧道采用新奥法施工，初期支护喷射混凝土设计强度等级为C25，现场回弹法检测得到的平均强度值为22.8MPa，下列处理方式正确的是（）。

A.立即进行二次衬砌

B.补喷混凝土至设计厚度并复测

C.降低下一循环爆破进尺

D.采用钢拱架加密支护

【答案】B

【解析】回弹强度低于设计值，应首先补喷至设计厚度并复测，确认强度满足要求后方可继续作业。

2.高速铁路无砟轨道底座板混凝土施工时，环境温度为5℃，下列温控措施正确的是（）。

A.采用热水拌和，出机温度不低于15℃

B.模板外贴50mm厚聚苯板并覆盖篷布

C.浇筑后24h内洒水养护，水温30℃

D.掺入0.9%早强型减水剂

【答案】B

【解析】低温施工应以蓄热保温为主，模板外贴聚苯板可有效减少热量散失，热水拌和易造成温度梯度裂缝，30℃水温与混凝土温差过大。

3.某段路基填筑采用A、B组填料，现场检测发现细粒含量为8%，其CBR值为12%，下列说法正确的是（）。

A.可直接用于基床表层

B.需掺入5%水泥改良

C.可用于基床底层

D.必须换填级配碎石

【答案】C

【解析】细粒含量＜15%、CBR≥10%的A、B组填料可用于基床底层，表层要求CBR≥15%。

4.铁路桥梁钻孔灌注桩水下混凝土灌注过程中，导管埋深宜控制在（）。

A.0.5～1.0m

B.1.0～2.0m

C.2.0～3.0m

D.3.0～4.0m

【答案】C

【解析】埋深过小易离析，过大易堵管，2～3m为最佳区间。

5.接触网支柱基础采用钻孔法施工，设计埋深3.2m，遇0.8m厚流塑状淤泥质土，下列措施正确的是（）。

A.钻孔至设计标高后直接下放钢筋笼

B.采用套管护壁钻进并注浆加固

C.换填0.5m厚片石后再钻孔

D.降低基础顶面标高0.5m

【答案】B

【解析】流塑土易塌孔，套管护壁+注浆可保证孔壁稳定及基底承载力。

6.轨道精调作业中，对轨距允许偏差为+2mm，-1mm，实测某处轨距为1436mm，下列说法正确的是（）。

A.满足验收标准

B.需松开扣件重新调整

C.可记录为轻微缺陷

D.限速160km/h通过

【答案】A

【解析】标准轨距1435mm，允许偏差+2/-1mm，1436mm在允许范围内。

7.隧道二次衬砌采用9m长全断面模板台车，混凝土入模温度30℃，拆模时隧道内环境温度为18℃，下列拆模时间合理的是（）。

A.8h

B.16h

C.24h

D.36h

【答案】D

【解析】大断面衬砌混凝土内外温差超过10℃，应控制拆模时间不少于36h，防止温度裂缝。

8.铁路铺轨基地内，500m长钢轨焊接后需进行时效处理，下列自然时效时间符合规范的是（）。

A.12h

B.24h

C.48h

D.72h

【答案】D

【解析】闪光焊接头自然时效不少于72h，以保证接头内部应力均匀。

9.某双线隧道洞口Ⅳ级围岩，采用三台阶七步流水法施工，下列步序正确的是（）。

A.上台阶先行，核心土留设3m

B.中台阶先行，下台阶滞后5m

C.下台阶先行，仰拱紧跟

D.上中下同步掘进

【答案】A

【解析】Ⅳ级围岩应短进尺、快封闭，上台阶先行并留核心土可保证掌子面稳定。

10.铁路信号系统CTC车站子机与调度中心通信中断超过（）时，系统应自动转为站控模式。

A.3s

B.5s

C.9s

D.15s

【答案】C

【解析】通信中断9s未恢复，协议层判定链路失效，触发站控切换。

11.路基工后沉降评估时，采用双曲线法预测，其预测曲线参数需利用（）时段的实测沉降数据。

A.0～30d

B.30～90d

C.90～180d

D.180d至沉降稳定

【答案】C

【解析】90～180d沉降速率趋于收敛，双曲线法拟合精度最高。

12.铁路桥梁盆式橡胶支座安装前，应对其竖向承载力进行抽样检验，抽样比例不少于（）。

A.3%

B.5%

C.10%

D.20%

【答案】C

【解析】规范要求支座进场抽检比例不少于10%，且不少于3套。

13.无砟轨道板厂制过程中，混凝土蒸汽养护恒温阶段温度宜控制在（）。

A.40±5℃

B.