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铁路公安局《申论》材料题(站车查缉案例)精讲
一、归纳概括题(3题,每题15分,共45分)
题目1(15分):
阅读以下材料,概括铁路站车查缉工作面临的主要风险隐患。
材料:
某铁路局2023年数据显示,该局管内日均客流量超过50万人次,其中短途客流占比约70%,中长途客流约30%。近期,站车查缉工作发现,新型毒品“依托咪酯”等违禁品案件呈上升趋势,多藏匿于行李、食品包装内;部分旅客携带违禁品意图通过安检盲区或利用卧铺车厢进行交易;个别列车乘务员对可疑行为识别能力不足,存在“多一事不如少一事”思想;部分高铁站安检设备老化,未能有效识别伪装性强的违禁品。此外,跨区域作案团伙利用不同线路中转,给查缉工作带来挑战。
要求:
(1)紧扣材料内容,分点作答;
(2)条理清晰,语言精练。
题目2(15分):
阅读以下材料,概括铁路站车查缉工作取得的主要成效。
材料:
某铁路公安局2023年推行“三项机制”:一是建立“乘警-乘务员”联动查缉模式,实现重点列车全覆盖;二是引入人脸识别等智能安检技术,提升查缉效率;三是联合公安厅开展跨区域联合打击行动,破获多起涉铁案件。数据显示,2023年该局查缉违禁品数量同比上升35%,其中毒品案件占比从12%降至8%,有效遏制了犯罪蔓延趋势。此外,部分车站通过设立“安全宣传角”,旅客主动上交违禁品的案例增加20%。
要求:
(1)紧扣材料内容,分点作答;
(2)条理清晰,语言精练。
题目3(15分):
阅读以下材料,概括铁路站车查缉工作中存在的问题。
材料:
某铁路局开展“查缉工作短板”调研,发现以下问题:一是部分乘务员培训不足,对新型违禁品识别能力弱;二是部分列车因运营时间紧张,查缉时间压缩至10分钟以内;三是部分车站安检人员配置不足,高峰期旅客排队时间超30分钟;四是跨区域案件信息共享不畅,导致部分犯罪团伙中转时未被及时发现;五是部分旅客法律意识淡薄,对携带违禁品危害认知不足。
要求:
(1)紧扣材料内容,分点作答;
(2)条理清晰,语言精练。
二、综合分析题(2题,每题20分,共40分)
题目4(20分):
阅读以下材料,分析铁路站车查缉工作面临的挑战及其原因。
材料:
某铁路局2023年报告显示,站车查缉工作面临三大挑战:一是新型违禁品隐蔽性强,如依托咪酯常混入电子烟或食品中;二是旅客携带“伪装性违禁品”意图明确,部分旅客通过短途转车规避安检;三是部分乘务员因考核压力,对可疑行为过于谨慎,导致漏查风险增加。此外,跨区域作案团伙利用铁路网络中转,作案手法多样化,给查缉工作带来更大难度。
要求:
(1)结合材料,分析挑战的具体表现;
(2)深入分析挑战背后的原因,条理清晰。
题目5(20分):
阅读以下材料,分析铁路站车查缉工作对旅客出行安全的意义。
材料:
某铁路公安局2023年推行“查缉-宣传”双管齐下策略,发现旅客安全意识显著提升。数据显示,2023年该局查缉违禁品数量同比上升35%,其中主动上交违禁品的旅客占比从5%升至15%。此外,部分车站通过设立“安全宣传角”,旅客对违禁品危害的认知度提升40%。铁路站车查缉工作不仅直接打击犯罪,还通过宣传教育强化旅客安全意识,形成“警民共防”的良好氛围。
要求:
(1)结合材料,分析查缉工作对旅客出行安全的具体意义;
(2)观点明确,论证充分。
三、提出对策题(2题,每题25分,共50分)
题目6(25分):
阅读以下材料,针对铁路站车查缉工作中存在的问题,提出改进建议。
材料:
某铁路局开展“查缉工作短板”调研,发现以下问题:一是部分乘务员培训不足,对新型违禁品识别能力弱;二是部分列车因运营时间紧张,查缉时间压缩至10分钟以内;三是部分车站安检人员配置不足,高峰期旅客排队时间超30分钟;四是跨区域案件信息共享不畅,导致部分犯罪团伙中转时未被及时发现;五是部分旅客法律意识淡薄,对携带违禁品危害认知不足。
要求:
(1)针对问题提出具体可行的改进建议;
(2)措施明确,逻辑严谨。
题目7(25分):
阅读以下材料,结合铁路站车查缉工作实际,提出完善工作机制的建议。
材料:
某铁路公安局2023年推行“三项机制”:一是建立“乘警-乘务员”联动查缉模式,实现重点列车全覆盖;二是引入人脸识别等智能安检技术,提升查缉效率;三是联合公安厅开展跨区域联合打击行动,破获多起涉铁案件。然而,部分乘务员反映联动机制执行不彻底,智能安检设备维护不及时,跨区域案件信息共享仍存在壁垒。
要求:
(1)结合材料,提出完善工作机制的具体建议;
(2)建议具有针对性,切实可行。
答案及解析
一、归纳概括题
题目1(15分):铁路站车查缉工作面临的主要风险隐患
1.新型违禁品隐蔽性强:依托咪酯等新型毒品常混入行李、食品包装内,难以识别。
2
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