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2025年公路工程试验检测路桥专业的试验检测工程师复习试题及答案

一、单项选择题（每题1分，共20题）

1.路基填方施工中，采用灌砂法检测压实度时，若现场测定的湿密度为2.35g/cm3，含水量为12%，则干密度为（）。

A.2.09g/cm3B.2.10g/cm3C.2.12g/cm3D.2.15g/cm3

答案：A（计算：干密度=湿密度/(1+含水量)=2.35/(1+0.12)=2.09g/cm3）

2.沥青混合料马歇尔试验中，稳定度的单位是（）。

A.kNB.MPaC.mmD.%

答案：A（稳定度指试件破坏时的最大荷载，单位kN）

3.混凝土立方体抗压强度试验中，标准试件尺寸为（）。

A.100mm×100mm×100mmB.150mm×150mm×150mm

C.200mm×200mm×200mmD.150mm×150mm×300mm

答案：B（依据JTG3420-2020，标准试件为150mm立方体）

4.桥梁基桩低应变反射波法检测中，若桩身存在缩径缺陷，实测波形会表现为（）。

A.同向反射B.反向反射C.无明显反射D.高频震荡

答案：B（缩径处波阻抗减小，产生反向反射）

5.水泥胶砂强度试验中，水胶比固定为（）。

A.0.45B.0.50C.0.55D.0.60

答案：B（根据GB/T17671-1999，水胶比为0.5）

6.路面结构层厚度检测时，钻芯法取样的芯样高度应（）。

A.大于设计厚度B.等于设计厚度C.不小于设计厚度的95%D.无明确要求

答案：A（芯样高度应略大于设计厚度，以保证有效测量）

7.钢筋拉伸试验中，若试验速率过快，可能导致（）。

A.屈服强度偏低B.抗拉强度偏低C.断后伸长率偏低D.无影响

答案：C（速率过快会导致变形未充分发展，断后伸长率偏小）

8.隧道初期支护喷射混凝土厚度检测时，每10延米至少检查（）个点。

A.3B.5C.8D.10

答案：B（依据JTG3440-2020，每10延米不少于5点）

9.石灰稳定土EDTA滴定法中，滴定终点的颜色变化为（）。

A.紫色→蓝色B.红色→蓝色C.蓝色→红色D.无色→红色

答案：B（钙红指示剂在滴定终点由红色变为纯蓝色）

10.沥青针入度试验的标准温度为（）。

A.15℃B.25℃C.30℃D.35℃

答案：B（针入度试验标准温度25℃，针质量100g，时间5s）

11.桥梁静载试验中，校验系数的计算公式为（）。

A.实测值/理论计算值B.理论计算值/实测值

C.（实测值-理论值）/理论值D.（理论值-实测值）/实测值

答案：A（校验系数η=实测值/理论值，反映结构工作状态）

12.路基土CBR试验中，贯入量2.5mm时的承载比应（）贯入量5.0mm时的承载比。

A.大于B.小于C.等于D.无关

答案：A（CBR值随贯入量增加可能降低，取2.5mm和5.0mm的较大值）

13.混凝土回弹法检测时，测区应均匀分布，相邻测区间距不宜大于（）。

A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m

答案：B（依据JGJ/T23-2011，相邻测区间距≤2m，通常取1m）

14.水泥安定性试验（雷氏法）中，沸煮后两试件指针尖端间距离的平均值应不大于（）。

A.3mmB.5mmC.10mmD.15mm

答案：C（雷氏法判定：沸煮后增加距离≤5mm为合格，平均值≤5mm，单个≤7mm）

15.沥青混合料车辙试验的温度条件为（）。

A.40℃±1℃B.50℃±1℃C.60℃±1℃D.70℃±1℃

答案：C（车辙试验标准温度60℃，轮压0.7MPa）

16.桥梁支座抗压弹性模量试验中，预压应进行（）次。

A.1B.2C.3D.4

答案：B（预压2次，每次至抗压强度的10%，消除非弹性变形）

17.路面抗滑性能检测中，摆式仪的橡胶片应与路面接触点的滑动方向（）。

A.平行B.垂直C.成45°角D.无要求

答案：B（橡胶片滑动方向应与行车方向一致，即与接触点滑动方向垂直）

18.预应力钢绞线松弛试验的环境温度应控制在（）。

A.20℃±2℃