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车商买二手车签合同

车商收购二手车时，签订合同是保障交易双方权益的核心环节。与个人交易相比，车商作为专业机构，合同条款往往更复杂，涉及车辆估值、权属转移、风险划分等多个维度。以下从合同核心条款设计、风险防控要点、特殊场景处理三个层面，详细拆解车商收购二手车时的合同签订要点。

一、合同核心条款的设计逻辑

（一）车辆基本信息的精准锁定

合同需首先明确车辆身份信息，避免“调包”风险。应包含：

唯一性标识：车架号（VIN码）是车辆的“身份证”，需与行驶证、登记证书核对一致，并在合同中注明“经双方现场核验，VIN码与实物车辆无篡改痕迹”。

权属状态：需注明车辆是否为“一手车”“过户次数”“是否存在抵押/查封”，并要求卖方提供《机动车登记证书》第3页（抵押登记页）的复印件作为附件。

关键配置参数：发动机号、排量、变速箱类型、车身颜色等信息需与实车匹配，尤其注意是否存在“改色未备案”“配置升级与登记不符”等情况。

（二）交易价格与支付条款的分层设计

车商收购价格通常包含“基础价”“浮动价”“违约金”三部分：

基础价：双方协商的车辆收购价，需明确是否包含交强险、商业险剩余保费。例如：“本合同基础价为人民币12万元（含剩余6个月交强险保费1,000元）”。

浮动价：针对车辆检测结果设置的价格调整机制。常见条款如：“若第三方检测显示车辆存在未告知的结构性损伤，买方有权扣减基础价的10%作为修复费用”。

支付节奏：建议分阶段支付，如“合同签订后支付30%定金（3.6万元），车辆过户完成且无异议后支付70%尾款（8.4万元）”，并约定定金的退还条件（如因卖方原因无法过户，需双倍返还定金）。

（三）车辆交付与责任划分的时间节点

交付环节需明确“物理交付”与“法律交付”的双重责任：

物理交付：约定交付时间（精确到小时）、地点（如“XX车管所停车场”），并注明“交付时油箱油量不低于1/4”“随车工具（千斤顶、备胎、三角警示牌）齐全”。

法律交付：以“过户登记完成”为节点划分风险。例如：“过户前车辆发生的违章、事故由卖方承担，过户后由买方承担”，并要求卖方提供《机动车交通事故责任强制保险单》原件，确保保险有效期覆盖过户过渡期。

二、风险防控的关键条款设置

（一）卖方承诺与保证条款

车商需通过合同约束卖方的信息披露义务，常见条款包括：

无重大事故承诺：“卖方保证车辆未发生过《机动车维修管理规定》定义的‘重大事故’（指造成车身结构变形、发动机/变速箱更换的事故），如有隐瞒，买方有权解除合同并要求赔偿检测费、误工费等损失”。

里程真实性保证：“卖方确认仪表盘显示里程（8.5万公里）为真实里程，无调表行为。若第三方检测显示里程异常（误差超过5,000公里），卖方需按基础价的5%支付违约金”。

权属无争议承诺：“卖方保证对车辆拥有完整所有权，不存在共有权纠纷、遗产继承未分割等情况，否则需承担由此产生的全部诉讼费用”。

（二）第三方检测的效力约定

为避免“自说自话”，合同应引入中立检测机构：

检测机构选择权：可约定“由买方指定的XX检测机构（具备CMA认证资质）进行检测，费用由买方承担，若检测结果与卖方描述不符，检测费由卖方承担”。

检测范围：需明确检测项目，至少包含“四梁六柱检测”“泡水排查”“发动机变速箱工况”“安全气囊状态”等核心项，并约定“检测报告出具后3个工作日内，买方未提出书面异议的，视为认可车辆状况”。

（三）违约责任的梯度化设计

根据违约情形轻重设置不同赔偿标准：

轻微违约：如延迟交付车辆1天，按基础价的0.5%/天支付违约金；

严重违约：如提供虚假手续导致无法过户，需退还已付款项并赔偿基础价20%的违约金；

欺诈情形：若卖方明知车辆为“盗抢车”“拼装车”仍出售，买方有权要求“退一赔三”（即退还购车款并赔偿三倍基础价），并保留追究刑事责任的权利。

三、特殊场景的合同条款适配

（一）“按揭未结清车辆”的收购处理

若车辆仍有银行贷款未还清，合同需增设：

垫资解压条款：“卖方需在合同签订后7日内自行结清剩余贷款，解除抵押登记。若卖方无力结清，可委托买方垫资（垫资金额不超过基础价的50%），垫资利息按日利率0.05%计算，从尾款中扣除”。

解压期限：明确“自垫资到账日起15日内必须完成解压手续，逾期未完成的，卖方需按垫资金额的1%/天支付滞纳金”。

（二）“公司户车辆”的特殊约定

收购企业名下车辆时，需额外审查：

卖方主体资格：要求提供营业执照副本、法定代表人身份证复印件，并注明“本合同经卖方公司盖章并由法定代表人签字后生效”；

税费承担：明确“过户产生的增值税（税率13%）由卖方承担，过户费（含拓号、验车费）由买方承担”；

授权代表权限：若由经办人签署合同，需提供《授权委托书》，注明“经办人有权代为签署车辆买卖合同及办理过户手续”。

（三）疫情等不可抗力的应对