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2024年公路水运工程试验检测师《桥梁隧道工程》考试题库及答案

一、单项选择题

1.桥梁静载试验中，校验系数是指（）。

A.试验荷载作用下控制测点实测弹性变位与理论计算值之比

B.试验荷载作用下控制测点实测总变位与理论计算值之比

C.试验荷载作用下控制测点实测残余变位与理论计算值之比

D.试验荷载作用下控制测点实测弹性变位与实测总变位之比

答案：A

解析：校验系数是试验荷载作用下控制测点实测弹性变位与理论计算值之比，它是评定结构工作状况、确定桥梁承载能力的一个重要指标。故答案选A。

2.隧道衬砌背后空洞的检测宜采用（）。

A.地质雷达法

B.超声法

C.回弹法

D.钻芯法

答案：A

解析：地质雷达法具有快速、连续、无损等优点，能够有效检测隧道衬砌背后的空洞情况。超声法主要用于检测混凝土内部缺陷等；回弹法主要用于检测混凝土的强度；钻芯法是一种有损检测方法，不适合用于大面积检测衬砌背后空洞。所以答案是A。

3.桥梁伸缩装置的拉伸、压缩试验中，其试验频率为（）。

A.0.1～0.5Hz

B.0.5～1.0Hz

C.1.0～1.5Hz

D.1.5～2.0Hz

答案：A

解析：桥梁伸缩装置的拉伸、压缩试验中，试验频率规定为0.1～0.5Hz，在这个频率范围内能较好地模拟伸缩装置在实际使用中的工作状态。因此答案选A。

4.预应力混凝土梁桥在施加预应力时，其弹性压缩变形（）。

A.只在梁的受拉区产生

B.只在梁的受压区产生

C.在梁的受拉区和受压区都产生

D.不产生

答案：C

解析：施加预应力时，梁体整体会受到压力作用，无论是受拉区还是受压区都会产生弹性压缩变形。所以答案是C。

5.隧道通风检测中，检测一氧化碳浓度的常用仪器是（）。

A.气相色谱仪

B.电化学传感器

C.热导仪

D.激光散射仪

答案：B

解析：电化学传感器具有灵敏度高、响应速度快等优点，是检测一氧化碳浓度的常用仪器。气相色谱仪主要用于分析气体成分；热导仪常用于检测气体的热导率；激光散射仪主要用于检测颗粒物浓度等。故答案选B。

6.桥梁结构的动力特性参数不包括（）。

A.自振频率

B.振型

C.阻尼比

D.应变

答案：D

解析：桥梁结构的动力特性参数主要包括自振频率、振型和阻尼比等。应变是结构在受力时的变形指标，不属于动力特性参数。所以答案是D。

7.隧道防水板的焊接质量检测，主要采用（）。

A.外观检查

B.充气法

C.超声法

D.拉拔试验

答案：B

解析：充气法是检测隧道防水板焊接质量的常用方法，通过向焊接缝内充气，检查是否有漏气现象来判断焊接质量。外观检查只能检查表面情况；超声法在防水板焊接质量检测中应用较少；拉拔试验主要用于检测防水板与基层的粘结强度。故答案选B。

8.对于大跨径桥梁，在进行静载试验时，加载分级一般不宜少于（）。

A.2级

B.3级

C.4级

D.5级

答案：C

解析：对于大跨径桥梁，为了准确观察结构的变形和受力情况，加载分级一般不宜少于4级。这样可以更细致地了解结构在不同荷载阶段的响应。所以答案是C。

9.桥梁基桩完整性检测中，低应变反射波法适用于检测（）。

A.桩身混凝土的强度

B.桩身的长度

C.桩身的完整性

D.桩端持力层的性质

答案：C

解析：低应变反射波法主要是通过在桩顶施加激振力，利用应力波在桩身中的传播特性来检测桩身的完整性，判断桩身是否存在缺陷等情况。它不能准确检测桩身混凝土的强度、桩身的长度和桩端持力层的性质。故答案选C。

10.隧道围岩分级的主要依据是（）。

A.岩石强度

B.岩体完整程度

C.地下水状况

D.以上都是

答案：D

解析：隧道围岩分级需要综合考虑岩石强度、岩体完整程度、地下水状况等多个因素。这些因素相互影响，共同决定了围岩的稳定性和分级。所以答案是D。

二、多项选择题

1.桥梁静载试验的主要测试内容包括（）。

A.应力

B.应变

C.挠度

D.裂缝

答案：ABCD

解析：桥梁静载试验主要是为了了解桥梁在静载作用下的工作性能，测试内容包括应力、应变、挠度和裂缝等方面。应力和应变反映了桥梁结构内部的受力情况；挠度体现了桥梁的变形情况；裂缝则是结构损伤的直观表现。所以ABCD选项都正确。

2.隧道衬砌混凝土的质量检测项目有（）。

A.强度

B.厚度

C.钢筋保护层厚度

D.抗渗性

答案：ABCD

解析：隧道衬砌混凝土的质量检测是确保隧道结构安全的重要环节。强度是混凝土的基本性能指标；厚度关系到衬砌的承载能力；钢筋保护层厚度影响钢筋的耐久性；抗渗性对于防止地下水渗漏至关重要。所以ABCD选项均为隧道衬砌混凝土的质量检测项目。

3.桥梁伸缩装置的性能要求包括（）。

A.伸缩自如