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发动机检测与诊断试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（每题2分，共20分。请将正确选项的字母填在题后括号内）

1.在四冲程汽油发动机的工作循环中，将内能转化为机械能的是（）。

A.吸气冲程B.压缩冲程C.做功冲程D.排气冲程

2.发动机无法启动，但能听到启动马达转动声，指示灯正常闪烁，初步判断可能是（）。

A.启动马达故障B.电池电量不足C.燃油系统堵塞D.点火系统故障

3.测量发动机缸压时，通常使用的工具是（）。

A.示波器B.万用表C.气缸压力表D.发动机分析仪

4.柴油发动机的点火方式是（）。

A.电火花点火B.压缩自燃C.火花塞点火D.点火线圈点火

5.发动机怠速不稳，排气管冒黑烟，可能的原因是（）。

A.点火提前角过大B.空气滤清器堵塞C.喷油量过大D.氧传感器故障

6.造成发动机油耗过高的原因可能包括（）。

A.节气门脏污B.活塞环磨损C.气门关闭不严D.以上都是

7.测量发动机冷却液温度传感器时，发现其电阻值与标准值差异很大，可能导致（）。

A.仪表盘水温显示异常B.冷却系统无法正常工作C.发动机过热D.A和B

8.发动机排放中，导致光化学烟雾的主要污染物是（）。

A.CO（碳-monoxide）B.HC（碳氢化合物）C.NOx（氮氧化物）D.PM（颗粒物）

9.检查发动机电子控制单元(ECU)供电和接地时，应使用的工具是（）。

A.示波器B.万用表C.高压喷枪D.热力计

10.当发动机出现异响时，常用的诊断方法是（）。

A.只听B.只摸C.听与摸相结合D.不用任何方法

二、判断题（每题1分，共10分。请将正确的打“√”，错误的打“×”）

1.发动机的压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积之比。（）

2.发动机润滑系的主要作用是冷却、清洁和密封。（）

3.电喷发动机的燃油压力过高或过低都可能造成发动机故障。（）

4.氧传感器主要用于测量排气中的氧含量，以帮助ECU调整空燃比。（）

5.发动机长时间运行在超负荷状态会导致爆震。（）

6.冷却液温度传感器故障会导致发动机无法启动。（）

7.检查点火线圈时，可以用试灯或万用表测量其电阻。（）

8.三元催化器可以同时将CO、HC和NOx转化为无害气体。（）

9.发动机诊断仪可以读取发动机控制单元(ECU)的故障代码和数据流。（）

10.启动发动机时，如果启动马达转动无力，一定是启动马达本身故障。（）

三、填空题（每空1分，共15分。请将正确答案填在横线上）

1.四冲程发动机在一个工作循环中，完成四次进气、______、做功和排气。

2.检查发动机有无异响，通常采用______和______相结合的方法。

3.测量发动机缸压时，正常值通常在______bar左右（根据发动机类型略有不同）。

4.柴油发动机的燃油供给系统通常包括燃油箱、燃油泵、______、喷油器等。

5.发动机长时间怠速运转可能造成______和______问题。

6.造成发动机排放中CO含量偏高的主要原因有______、______和点火不正时。

7.检查发动机电子点火系统时，需要检查______、______和点火线圈。

8.发动机机油压力过低报警灯亮起，可能的原因包括______、______和机油泵故障。

四、简答题（每题5分，共20分）

1.简述发动机启动困难的主要原因有哪些？

2.简述使用发动机分析仪诊断故障的基本步骤。

3.简述电喷发动机燃油系统常见的故障现象及可能原因。

4.简述发动机冷却系统常见故障有哪些？如何初步判断？

五、分析题（每题10分，共20分）

1.某汽车发动机怠速时抖动严重，加速时感觉无力，排气管冒黑烟。请分析可能的原因，并说明初步的诊断思路。

2.一辆柴油车启动困难，启动马达转动正常但发动机无法启动，且排气管有白烟排出。请分析可能的原因，并提出相应的检查步骤。

试卷答案

一、选择题

1.C

解析：做功冲程是燃料燃烧产生的高温高压气体推动活塞向下运动，将内能转化为机械能。

2.C

解析：听到马达转动声说明电路和马达本身可能正常，无法启动且指示灯正常闪烁，首要怀疑对象是提供动力的电池，电量不足会导致启动困难。

3.C

解析：气缸压力表是专门用于测量发动机气缸内压缩压力的仪器。

4.B

解析：柴油发动机依靠压缩空气