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盾构机尾刷更换施工关键工序操作手册

一、盾构停机准备关键工序

1.1管路清理与设备检查

1.1.1操作流程

停机前，用膨润土浆液（浓度8%-10%）冲洗盾尾同步注浆管路，冲洗时间≥30min，确保管路内无残留浆液，避免堵塞。

检查盾构机盾体6个径向注浆孔，用钢钎疏通堵塞孔道，确保孔径通畅（≥设计值）；检查推进油缸行程，确保行程差≤3cm，满足尾刷更换空间需求。

停机前3环，采用WR90型手涂盾尾油脂，对后2道盾尾刷腔体填充油脂，确保油脂饱满（腔体填充率≥95%），增强密封效果。

1.1.2技术参数

项目

参数要求

膨润土浆液浓度

8%-10%

注浆管路冲洗时间

≥30min

推进油缸行程差

≤3cm

盾尾油脂腔体填充率

≥95%

停机前土仓压力

正常掘进压力+10kPa

1.1.3质量控制

冲洗后，打开注浆管路末端阀门，观察流出浆液无杂质、无结块，确认管路通畅。

测量盾构姿态，确保水平偏差±30mm、垂直偏差±30mm，管片姿态±50mm，超差时调整后再停机。

1.1.4安全注意事项

冲洗管路时，控制浆液压力≤0.3MPa，防止压力骤升导致管路破裂。

检查径向孔时，作业人员需系安全带，避免工具掉落伤人。

二、止水环施工关键工序

2.1注浆法止水（盾体+管片注浆）

2.1.1盾体径向孔注聚氨酯

2.1.1.1操作流程

停机后，连接聚氨酯泵与盾体径向孔，检查管路密封性（压力试验0.5MPa，保压10min无渗漏）。

按“从底部→两侧→顶部”顺序注入油性聚氨酯，注入压力＞地下水压（通常0.3-0.5MPa），单孔注入量按计算值（每孔≥5L），直至相邻孔冒出聚氨酯停止。

2.1.1.2技术参数

项目

参数要求

管路压力试验

0.5MPa，保压10min无渗漏

聚氨酯注入压力

0.3-0.5MPa（＞地下水压）

单孔聚氨酯注入量

≥5L

注浆压力增速

≤0.1MPa/min

2.1.1.3质量控制

注浆过程中记录每孔压力与注入量，偏差≤10%，超差时检查孔道是否堵塞。

注浆完成后静置30min，观察径向孔无渗漏，确认止水效果。

2.1.1.4安全注意事项

聚氨酯储存远离火源，施工时禁止吸烟，配备干粉灭火器（4kg/具）。

注浆管路连接牢固，防止高压聚氨酯泄漏伤人。

2.1.2管片二次注浆（双液浆）

2.1.2.1操作流程

对脱出盾尾后5环管片，先复紧螺栓（扭矩≥200N?m），在二次注浆孔安装球阀（型号匹配）。

按“从下到上、从后到前”顺序，注入水玻璃-水泥双液浆（配合比水泥：水玻璃=1:0.3），注浆压力0.5MPa，单孔注入量≥10L，直至相邻靠上侧球阀冒浆。

2.1.2.2技术参数

项目

参数要求

螺栓复紧扭矩

≥200N·m

双液浆配合比（水泥：水玻璃）

1:0.3

注浆压力

0.5MPa

单孔注入量

≥10L

浆液制备至使用时间

≤30min

2.1.2.3质量控制

检测浆液稠度（100-120s），不合格时调整配合比；注浆后2h检查浆液终凝情况，未初凝时补加速凝剂（掺量1%）。

终凝后，从下至上打开球阀，用钢钎检测无渗水，确认止水环成型。

2.1.2.4安全注意事项

双液浆搅拌时，作业人员佩戴防护手套，防止浆液腐蚀皮肤。

注浆泵运转时，禁止触摸泵体运动部件，避免夹伤。

2.2冷冻法止水（冻结系统操作）

2.2.1操作流程

安装冷冻钢管片，用双快水泥充填隔舱（压实度≥90%），在隧道内铺设30mm厚保温层（覆盖冷冻管片及前1环砼管片）。

搭建冻结站，连接盐水管路（橡塑保温，厚度50mm），配置氯化钙盐水（比重1.26-1.27），启动冷冻机组，进入积极冻结阶段（2天），控制盐水温度≤-28℃，去回路温差≤2℃。

2.2.2技术参数

项目

参数要求

双快水泥压实度

≥90%

保温层厚度

30mm

氯化钙盐水比重

1.26-1.27

积极冻结时间

2天

盐水温度

≤-28℃

去回路温差

≤2℃

2.2.3质量控制

冻结期间每12h监测温度，若温度下降缓慢，检查机组氟利昂含量，必要时补充。

积极冻结后，打探孔（孔径38mm）检测冻土帷幕厚度，≥设计值后方可进入尾刷更换工序。

2.2.4安全注意事项

冻结管路压力试验（0.8MPa，保压30min无压降），防止泄漏。

隧道内设置警示标识，禁止非作业人员靠近冷冻机组。

三、管片拆除与安装关键工序

3.1管片拆除

3.1.1操作流程

按“拼装前9点→拼装后11点”顺序拆除管片，用风炮（扭矩≤300N?m）缓慢松动螺栓，禁止暴力拆卸；拆除的管片编号存放（如“1-1”代表第1环第1块），边角用软质材料包裹。

每次收缩推进油