2025国考东莞市铁路运输岗位申论题库含答案.docxVIP

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2025国考东莞市铁路运输岗位申论题库(含答案)

一、归纳概括类（共3题，每题15分）

题目1（15分）

阅读材料，概括东莞市铁路运输发展面临的机遇与挑战，并提出至少三条针对性建议。

材料：

近年来，东莞市积极响应国家“交通强国”战略，加快构建“轨道上的东莞”。目前，东莞已开通城际铁路线路3条，连接广州、深圳等周边城市，年客流量突破1200万人次。然而，随着粤港澳大湾区建设深入推进，东莞市铁路运输仍面临诸多问题：

1.网络覆盖不足：仅覆盖主城区及部分镇街，偏远地区仍依赖公路运输，通勤效率低；

2.运力瓶颈突出：高峰时段列车班次密集，部分线路超载率达80%；

3.智能化水平不高：智能调度系统尚未普及，故障响应时间长；

4.政策协同滞后：与港口、机场等综合交通体系衔接不畅，多式联运效率低；

5.人才短缺：专业运维人才缺口达30%，制约服务提升。

题目2（15分）

根据材料，归纳东莞市铁路运输站场建设的现状问题，并提出改进方向。

材料：

东莞市现有高铁站、城际站、普速站共15座，但存在以下问题：

-功能布局不合理：部分站点与城市功能区分离，换乘不便；

-设施老化严重：约40%的站房建于2000年前，无障碍设施缺失；

-商业配套不足：站内餐饮、零售等商业服务单一，未能满足多元化需求；

-夜间运营不足：普速线路末班车过早，影响跨市通勤；

-智慧化程度低：无线上网、自助购票等设备覆盖不足，与一线城市差距明显。

题目3（15分）

阅读材料，概括东莞市铁路运输安全生产管理的薄弱环节，并提出三条优化措施。

材料：

2023年，东莞市铁路部门发生5起轻微安全事故，暴露出以下问题：

1.隐患排查不彻底：部分线路存在轨道变形、信号设备故障未及时发现；

2.应急演练不足：与公安、消防等部门联合演练仅每年1次，实战能力弱；

3.安全宣传滞后：乘客超车、倚靠车门等行为频发，安全意识薄弱；

4.设备维护滞后：部分老旧车辆检修周期过长，影响行车安全；

5.监管机制不完善：第三方检测机构参与不足，监督力度不够。

二、综合分析类（共2题，每题20分）

题目4（20分）

结合材料，分析东莞市铁路运输绿色低碳发展面临的困境，并提出解决方案。

材料：

东莞市铁路部门虽推广了新能源摆渡车、节能型轨道设备，但仍存在：

1.新能源车辆占比低：仅占普速列车10%，与上海（30%）差距明显；

2.能耗监测体系不完善：未建立全线路能耗大数据平台；

3.废弃轨道材料回收率不足：年回收量仅达总量的20%；

4.低碳技术应用滞后：智能照明、再生制动等技术推广缓慢；

5.政策激励不足：对绿色设备采购补贴标准较低。

题目5（20分）

根据材料，分析东莞市“铁路+旅游”融合发展中的问题，并提出对策建议。

材料：

东莞市依托铁路资源开发了“松山湖-观音山”等旅游线路，但效果不理想：

1.线路设计不合理：部分列车停靠点远离景区，换乘耗时久；

2.旅游产品单一：仅提供基础交通服务，缺乏特色文创产品；

3.宣传推广不足：铁路部门与文旅部门未联合营销，知名度低；

4.服务体验差：车厢内缺乏旅游信息屏，导游服务缺失；

5.基础设施不配套：部分站点无旅游咨询服务台。

三、提出对策类（共2题，每题25分）

题目6（25分）

假如你是东莞市交通运输局工作人员，针对材料反映的铁路运输服务短板，提出具体改进措施。

材料：

市民反映当前铁路服务存在：

1.购票难：高峰期App卡顿，人工窗口排队时间长；

2.候车体验差：部分站场缺乏遮阳挡雨设施；

3.换乘不便：城际与地铁接驳距离远，步行时间长；

4.投诉渠道不畅：线上投诉处理周期长，线下意见箱利用率低；

5.票价机制不灵活：跨市通勤票价未动态调整，市民负担重。

题目7（25分）

结合材料，为提升东莞市铁路运输应急处置能力，提出系统性解决方案。

材料：

2023年，东莞市铁路发生3起突发性事件：

1.台风导致线路中断：抢修效率低，延误旅客行程；

2.车辆故障停车：应急疏散预案不完善，旅客恐慌；

3.站外人员闯入轨道：安检漏洞明显；

4.信息发布不及时：延误信息未通过多渠道推送；

5.保险覆盖不足：旅客意外伤害赔偿流程繁琐。

四、应用文写作类（共1题，30分）

题目8（30分）

假如你是东莞市铁路局工作人员，为推动“铁路+多式联运”发展，拟一份给市交通运输局的倡议书。

要求：

1.主题明确，语言得体；

2.包含合作目标、具体建议、预期效果；

3.不少于500字。

答案与解析

一、归纳概括类

题目1答案

机遇：

1.粤港澳大湾区建设提供政策红利；

2.城市轨道交通网络逐步完善；

3.公众出行需求增长。

挑战：

1.网络覆盖不足，部分区域服务空白