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沥青养护施工方案

作为从业十余年的道路养护工程师，我参与过近百条沥青路面的养护工程。从城市主干道到山区县道，从新建路的预防性养护到超龄路的修复性养护，我深切体会到：沥青路面养护不是简单的”补补丁”，而是一项需要精准诊断、科学施策的系统工程。为规范施工流程、保障养护质量，结合多年实践经验，现编制本方案。

一、编制背景与目标

近年来，随着交通量剧增和重载车辆增多，沥青路面普遍出现裂缝、坑槽、车辙等病害。这些病害若不及时处理，雨水渗入会加速基层破坏，导致路面结构层失效，不仅影响行车安全，还会大幅增加后期维修成本。本方案以”预防为主、防治结合”为原则，针对常见沥青路面病害，明确从病害诊断到施工验收的全流程操作标准，目标是实现养护后路面3-5年内保持良好使用性能，提升道路服务水平。

二、工程概况（以典型项目为例）

本次方案适用于沥青混凝土路面的日常养护及中修工程，常见病害类型及特征如下：

裂缝类：包括横向裂缝（多因温度收缩或基层反射）、纵向裂缝（多因施工接缝不良或路基沉降）、网状裂缝（多因沥青老化或基层失稳），缝宽0.2-20mm不等。

坑槽类：因局部骨料松散、水损害或车辆冲击形成，直径多在30-150cm，深度5-15cm，底部常伴随基层软化。

车辙类：行车道轮迹带出现深度5-30mm的槽沟，分结构性车辙（基层变形）和流动性车辙（沥青混合料高温软化）两类。

（注：实际项目需根据现场检测补充具体路段桩号、病害分布密度、路面结构层厚度等数据。）

三、施工准备：兵马未动，粮草先行

3.1人员组织

组建15-20人专项班组，其中：

现场负责人1名（需5年以上养护经验，统筹协调）；

技术主管1名（持证工程师，负责方案落地与质量把控）；

操作组12-15人（含4名熟练工带8-11名学徒，分工为病害处理、材料运输、机械操作）；

安全督导2名（持安全管理员证，全程巡查防护）。

每次开工前，我都会把班组叫到一起开”交底会”：“老张负责灌缝机，记着昨天说的温度要控制在180-200℃；小李带学徒切坑槽，切边一定要垂直，别偷懒切成斜坡；老王盯着材料，新到的改性沥青先取小样做软化点试验，合格了再用。”

3.2材料准备

沥青材料：优先选用与原路面同标号的道路石油沥青（如原路面为70，则养护用70），若为高温地区或重交通路段，改用改性沥青（SBS改性）。进场前需检测针入度（25℃，0.1mm）、软化点（℃）、延度（15℃，cm），指标需符合《公路沥青路面施工技术规范》要求。

骨料与填料：采用石灰岩或玄武岩碎石，粒径根据修补层厚度选择（如坑槽修补常用AC-13或AC-16级配），需检测压碎值（≤26%）、含泥量（≤1%）、针片状颗粒含量（≤15%）。矿粉选用石灰岩磨细，亲水系数≤1.0。

辅助材料：灌缝胶（弹性体类，拉伸率≥300%）、粘层油（快裂型乳化沥青，洒布量0.3-0.6L/m2）、抗剥落剂（用于酸性骨料，掺量0.3%-0.5%）。

记得去年处理某高速的纵向裂缝时，第一次用普通灌缝胶，结果冬天冷缩拉裂了。后来换用低温柔性更好的硅酮灌缝胶，再没出现这种情况。材料选对了，能省不少心。

3.3设备调试

主要设备需提前2天进场调试，重点检查：

路面切割机（刀片锋利度，行走轨道是否平直）；

热再生修补机（燃烧器火力均匀性，温度传感器校准）；

振动压路机（振动频率30-50Hz，振幅0.3-0.8mm，轮胎压路机气压0.5-0.7MPa）；

灌缝机（加热盘管密封性，出料口流量调节）；

清扫设备（鼓风机风量≥20m3/min，真空清扫车吸尘效率）。

调试时我习惯”手勤眼尖”：用手背试灌缝机出料口温度，摸压路机轮胎有没有鼓包，趴地上看切割机切出的边线直不直——细节做足了，施工才能顺。

四、主要施工工艺：对症下”药”，步步为营

4.1病害预处理：诊断是治疗的前提

施工前需对路面进行”全面体检”：用粉笔标记所有病害位置，用钢尺量测裂缝宽度、坑槽尺寸，用取芯机钻取芯样查看结构层损坏深度。我常和班组说：“别急着动工具，先把病害摸清楚——是表面破损还是基层出问题？是水损害还是材料老化？诊断错了，修补再漂亮也是白搭。”

具体操作：

裂缝：按缝宽分类（≤3mm为微裂，3-10mm为中裂，＞10mm为宽裂）；

坑槽：按深度分类（≤5cm为浅层，＞5cm为深层，需处理基层）；

车辙：用3m直尺量测深度，判断是表面层流动还是基层变形。

4.2裂缝处理：阻断水侵入的”第一道防线”

微裂（≤3mm）：清扫后直接采用热沥青灌缝，用小油壶沿缝灌注，确保沥青渗入缝内，表面覆盖0.5cm厚细砂防粘。去年处理小区道路的微裂时，有工人图省事没扫干净，结果沥青和路面粘结不牢，下雨后又渗水了——清扫必须用鼓风机吹3遍，再拿钢丝刷刷，直到缝内无浮灰。

中裂（3-10mm）：采用开槽灌缝工艺：

开槽：用开