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公路工程(省道）施工方案

1工程概况

1.1工程基本信息

工程名称：省道XX线（K0+000-K20+000）改扩建工程。

工程地点：XX市XX区、XX县境内，起于XX互通立交，止于XX县城南环路交叉口。

工程规模：路线全长20km，采用双向四车道省道标准建设，设计时速80km/h；路面宽度24.5m，其中行车道宽2×2×3.75m，硬路肩宽2×2.5m，土路肩宽2×0.75m；路面结构为：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）上面层+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）中面层+8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）下面层+36cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层。

技术标准：符合《公路工程技术标准》JTGB01-2014、《公路路面基层施工技术细则》JTG/TF20-2015、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004等规范要求。

工期要求：总工期180日历天，计划开工日期以实际开工令为准。

质量目标：一次性验收合格，符合《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2017要求，争创省级优质工程，各分项工程合格率100%，优良率≥95%。

1.2工程地质及环境条件

地质条件：根据地质勘察报告，施工区域土层主要为粉质黏土、粉土及砂砾石，地基承载力特征值fak=120-180kPa；地下水位埋深1.5-3.0m，雨季地下水位会季节性上升。

环境条件：路线穿越2个乡镇、3个村庄，沿线分布农田、林地及少量居民区；途经1条河流、3座小型桥梁；施工区域临近现有省道，需维持半幅通行，交通疏导压力较大；沿线生态环境敏感，需做好环保及水土保持工作。

1.3工程特点及重难点

特点：路线里程长，施工区域分散；基层、面层施工工序衔接要求高；需在维持现有交通通行的前提下组织施工，交通疏导难度大；受季节天气影响明显，需合理安排施工时序。

重难点：水泥稳定碎石基层压实度及平整度控制；沥青混合料拌合均匀性及摊铺压实质量控制；半幅施工期间的交通组织及安全管控；雨季施工质量及进度保障。

2施工组织措施

2.1项目管理机构

2.1.1组织机构设置

设立项目经理1名，技术负责人1名，施工员4名，质量员3名，安全员4名，材料员2名，资料员2名，劳务班组6个（路基整理班组、底基层施工班组、基层施工班组、面层施工班组、交通疏导班组、养护清理班组）。

2.1.2岗位职责

项目经理：全面负责项目统筹管理，把控工程质量、安全、进度及成本，协调内外部关系。

技术负责人：主导施工技术管理，编制专项施工方案及技术交底，解决基层、面层施工技术难题。

施工员：负责现场施工组织实施，落实施工方案，协调各班组作业衔接，控制施工进度。

质量员：专职负责原材料检验、施工过程质量监控及实体检测，落实质量保证措施。

安全员：负责施工现场安全管理，重点管控交通疏导、机械作业安全，组织安全培训及隐患排查。

材料员：负责原材料采购、验收、储存及发放，确保材料符合设计及规范要求。

资料员：负责工程资料收集、整理、归档，重点整理基层、面层施工专项资料。

2.2施工部署

2.2.1施工分区

划分为3个施工区段：区段1（K0+000-K6+000）、区段2（K6+000-K13+000）、区段3（K13+000-K20+000），各区段平行施工，同步推进基层、面层施工。

2.2.2施工顺序

遵循“先底基层后基层、先基层后面层、先半幅后另半幅”的原则，具体顺序为：施工准备→交通疏导方案实施→路基整理验收→水泥稳定碎石底基层施工→水泥稳定碎石基层施工→基层养护→沥青下面层施工→沥青中面层施工→沥青上面层施工→路面标线及附属工程施工→清理验收。

2.3施工协调

2.3.1内部协调

建立每日施工例会制度，项目经理主持，各管理人员及班组负责人参加，沟通施工进展，解决现场技术、质量、安全问题；技术负责人每周组织一次专项技术交底会，强化施工人员操作规范。

2.3.2外部协调

提前与交通、环保、住建、当地政府等部门沟通，办理施工许可、交通管制等手续；与沿线村委会及居民沟通，公示施工计划及交通疏导方案，争取理解支持；与原材料供应商签订供应协议，确保材料及时供应。

3施工进度计划

3.1进度计划编制原则

以总工期180日历天为控制目标，结合基层、面层施工工艺要求及交通疏导需求，合理分配各工序时间，确保工序衔接顺畅，预留雨季及应急工期。

3.2施工进度计划表

序号

施工阶段

持续时间（天）

开始时间

完成时间

备注

1

施工准备阶段

10

第1天

第10天

含技术准备、物资进场、交通设施布设。

2

路基整理验收阶段

15

第8天

第22天

与施工准备交叉进行。

3

底基层施工阶段

30

第20天

第49天

分3个区段平行施工。

4

基层施工阶段

35

第40天

第74