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2025国考深圳市海事管理岗位申论高频考点及答案

一、归纳概括类（共3题，每题10分）

1.题目：

深圳市作为国际贸易重要枢纽，近年来海事管理面临诸多新挑战，如港口拥堵、船舶污染、海上安全风险等。请根据给定材料，归纳概括当前深圳市海事管理面临的主要问题，并分析这些问题对城市发展和海上交通安全的影响。

答案：

深圳市海事管理面临的主要问题包括：

（1）港口拥堵加剧。随着国际贸易量增长，深圳港货运量持续攀升，导致航道拥堵、装卸效率下降，影响物流成本和时效。

（2）船舶污染风险上升。部分船舶违规排放油污、废气，且岸电设施不完善，导致海上环境压力增大，违反《深圳经济特区海域保护条例》。

（3）海上安全风险突出。辖区水域船舶流量大，存在碰撞、搁浅等事故隐患，且部分老旧渔船安全性能不足，监管难度高。

（4）应急响应能力不足。海上搜救、溢油处置等应急资源短缺，且跨部门协同机制不健全，影响事故处置效率。

这些问题导致物流成本上升、航运竞争力下降，并可能引发环境事故和海上安全事件，亟需系统性解决。

解析：

本题考查归纳概括能力，需从材料中提炼核心问题，并简述影响。答案分点清晰，结合深圳实际，突出行业特点。

2.题目：

深圳市海事局为提升港口智慧化水平，开展“智慧海事”建设试点。请根据给定材料，概括“智慧海事”的主要功能，并说明其对提升海事管理效能的作用。

答案：

“智慧海事”的主要功能包括：

（1）智能监控。通过AIS、视频监控等技术，实时监测船舶动态和航道拥堵情况，实现风险预警。

（2）大数据分析。整合港口、气象、船舶数据，优化航线规划，减少延误时间。

（3）电子巡航。无人机替代人工巡查，提升高风险水域监管效率。

（4）协同指挥。建立跨部门数据共享平台，实现应急联动。

这些功能通过技术手段解决了传统监管的痛点，提升了海事管理的精准性和响应速度，推动港口绿色低碳发展。

解析：

答案突出技术细节与实际应用，紧扣深圳智慧城市建设背景，体现行业创新方向。

3.题目：

给定材料显示，深圳市部分涉外船舶存在“两船并进”等违规行为。请归纳概括此类行为的主要危害，并提出针对性建议。

答案：

危害：

（1）增加碰撞风险。两船并进易引发追尾，尤其在狭窄航道，后果严重。

（2）破坏通航秩序。干扰正常航线，延长其他船舶等待时间，违反《国际海上避碰规则》。

（3）法律风险高。违反海事法规将面临罚款甚至停航处罚，影响企业信誉。

建议：

（1）加强宣传。通过船员培训、案例警示，提升合规意识。

（2）强化执法。利用雷达、无人机等技术，提高查处效率。

（3）优化航道设计。增设分道通航线，减少冲突点。

解析：

答案结合国际规则与深圳水域特点，建议具体可行，体现执法与管理的平衡。

二、综合分析类（共2题，每题15分）

4.题目：

材料指出，深圳市正在推动绿色航运发展，但部分企业因成本压力抵触使用LNG动力船。请分析这一现象的原因，并提出解决方案。

答案：

原因：

（1）初始投入高。LNG动力船造价较传统燃油船高出20%-30%，中小企业资金压力大。

（2）配套不足。深圳港LNG加注站数量有限，加注流程不完善，影响运营效率。

（3）政策激励不足。补贴标准偏低，企业短期成本收益不匹配。

解决方案：

（1）政府补贴。提高LNG船舶补贴比例，降低企业转型门槛。

（2）完善设施。加快加注站建设，优化加注流程。

（3）技术支持。联合科研机构研发低成本环保技术，推动产业升级。

解析：

答案从经济、技术、政策等多维度分析，方案兼顾短期与长期效益，符合深圳绿色航运政策导向。

5.题目：

材料显示，深圳海上搜救存在“三难”问题：定位难、抵达难、处置难。请分析原因并提出系统性改进建议。

答案：

原因：

（1）定位难。部分遇险者缺乏定位设备，且岸基雷达覆盖不足，尤其在偏远水域。

（2）抵达难。应急船艇吨位有限，难以应对恶劣天气或复杂海况。

（3）处置难。专业救援队伍不足，跨部门协同流程繁琐。

改进建议：

（1）技术赋能。推广北斗终端、无人机侦察，提升定位精度。

（2）优化配置。增配大型破冰船、多用途救援艇，提升适应性。

（3）机制创新。建立“1+X”应急响应体系（1个指挥中心+多个专业小组），简化流程。

解析：

答案聚焦实战痛点，建议突出技术与管理结合，体现海事救援专业化方向。

三、提出对策类（共1题，20分）

6.题目：

材料反映，深圳港外籍船舶岸电使用率仅为40%，远低于国际先进水平。请针对这一问题，提出切实可行的解决方案。

答案：

解决方案：

（1）强化政策引导。修订《深圳港船舶岸电使用管理办法》，提高违规处罚力度，强制适用岸电。

（2）优化设施布局。在重点港区增设岸电桩，并支持船舶安装受电装置。

（3）激励船东使用。对优先使用岸电的船舶