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第42卷第2期山西建筑Vo1．42No．2

2016年1月SHANXIARCHITECTUREJan．2016·175·

文章编号：1009—6825(2016)02—0175—03

贝雷梁钢管柱柱式支架在山区桥梁施工中的应用

钟力口峰张威

1．中交第二公路勘察设计研究院，湖北武汉4300002．陕西交通建设养护工程有限公司，陕西西安710117

摘要：结合山区桥梁地形、地质情况及现有的施工方法，选取贝雷梁钢管柱柱式支架法作为现浇箱梁施工方法，并制定相应的施

工方案，利用Midascivil软件建立了整体方案模型，对支架进行了受力分析，确保了方案的安全性与经济性。

关键词：现浇箱梁，钢管柱，贝雷梁，支架，Midascivil

中图分类号：U445文献标识码：A

1概述凝土条形基础，钢管柱与基础之间采用焊接预埋筋及加强钢板进

行锚固，钢管柱之间采用[16槽钢进行连接，每隔6m设置一道剪

在现浇箱梁施工中，支架法现浇施工是一种常用的施工方

刀撑，加强钢管柱排架整体刚度和稳定性。横桥向每排钢管柱上

法，其主要有满堂支架和贝雷梁钢管柱柱式两种j。但在山区桥

布置2根I45b型工字钢作横梁，横梁上布置支架贝雷纵梁，贝雷

梁施工中，由于山区地形起伏较大，地质条件变化较大，以及交通

片采用国产“321”公路钢桥桁架，分别按0．45m，0．9m间距一

不便，采用满堂支架施工，不仅地基处理难度、工作量较大，而且

组，每组净距0．75m，共7组l4片布置。贝雷片顶面横桥向铺设

其安全性降低，材料、人员投入较大，而且对道路通行等影响较

10cm×10cm的方木，顺桥向方木间距0．2m，木方顶面铺设竹胶

大；而贝雷梁钢管柱柱式支架法在重荷载、高墩柱、大跨度、地面

板底模。箱梁翼缘板范围内立杆间距为90×60cm，横杆步距为

交通较繁忙的情况下，则是较为经济安全的一种支架形式，而且，

120CII1。翼缘板下支架按翼缘板坡度直顶到板底，向内侧用拉杆

在实际施工中，当跨度过大时，增设临时立柱可以有效地减小贝

斜拉。顶托上横桥方向放置10cm×10cm方木作为分配梁，分配

雷片的弯矩、剪力和挠度，提高其承载能力。

梁上顺桥方向放置10ClTl×10cm方木作为底板肋，中心间距

Midascivil结构计算软件作为通用的结构计算软件，针对各

30am，上铺1．5cm优质竹胶板作为箱梁底模J。贝雷梁支架

种材料构件都有相应的模拟数据，能够准确的对整体结构的受力

示意图见图2，图3。

进行模拟，计算结果能够满足实际应用，使用快捷方便。

2工程概况

某互通式立体交叉匝A跨线桥第3联为预应力现浇箱梁，跨

径布置为31m+2×30m，为单箱双室结构，箱梁高均为1．8m，桥

面宽10．5m，底宽6．1m，两侧翼板宽度均为2．