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2025年包头铁道职业技术学院单招笔试职业技能考核试题库含答案解析

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、下列哪项是铁路轨道的主要组成部分？

A.道床、轨枕、钢轨、连接零件

B.信号机、转辙器、接触网、轨道电路

C.路基、桥梁、隧道、车站

D.车轮、转向架、制动装置、车厢

【参考答案】A

【解析】铁路轨道主要由道床、轨枕、钢轨和连接零件构成。道床支撑轨枕并分散载荷，轨枕固定钢轨位置，钢轨引导列车运行并承受轮载，连接零件包括扣件、接头夹板等，用于连接和固定钢轨。选项B属于信号与电气系统，C为线路构造物，D为车辆组成部分，均不属于轨道结构本身。

2、内燃机车的主要动力来源是？

A.蒸汽机

B.柴油机

C.牵引电动机

D.燃气轮机

【参考答案】B

【解析】内燃机车以柴油机为动力源，通过燃烧柴油产生机械能，驱动发电机或直接传动装置带动车轮。蒸汽机用于早期蒸汽机车，牵引电动机用于电力机车或电传动内燃机车的输出端，燃气轮机应用较少且非主流。因此，柴油机是内燃机车的核心动力装置。

3、下列哪种信号机用于防护区间，指示列车能否进入闭塞分区？

A.进站信号机

B.出站信号机

C.通过信号机

D.调车信号机

【参考答案】C

【解析】通过信号机设于自动闭塞区段的分界处，用于防护闭塞分区，指示列车是否可以前行。进站信号机控制列车进入车站，出站信号机控制列车离开车站，调车信号机用于调车作业。通过信号机是保障列车间隔安全的关键设备。

4、铁路线路平面图中，曲线半径越小，则列车通过时？

A.允许速度越高

B.离心力越小

C.外轨超高需越大

D.轨距需加宽越多

【参考答案】D

【解析】曲线半径越小，列车通过时转向角越大，轮轨横向作用力增强，为减少轮轨磨损和脱轨风险，需适当加宽轨距。同时，外轨超高用于平衡离心力，但加宽轨距是应对小半径曲线的重要措施之一。

5、下列哪项不属于铁路机车的三项安全设备？

A.机车信号

B.列车运行监控装置（LKJ）

C.车载通信系统

D.列尾装置

【参考答案】D

【解析】机车三项安全设备为机车信号、列车运行监控装置（LKJ）和无线调度通信设备。列尾装置用于货物列车尾部风压监测，属列车辅助设备，不列入机车三大安全装备。三项设备共同保障行车安全。

6、铁路轨距是指两根钢轨头部内侧之间的距离，我国标准轨距为？

A.1000mm

B.1435mm

C.1520mm

D.1676mm

【参考答案】B

【解析】轨距定义为两股钢轨头部内侧顶面下16mm处的距离。我国及国际标准轨距为1435mm，属于标准轨。1000mm为窄轨，1520mm为宽轨（如俄罗斯），1676mm为印度等国使用。标准轨距有利于互联互通。

7、列车制动时，制动力主要通过哪个部位传递到钢轨？

A.车钩

B.轮轨接触面

C.转向架

D.减震器

【参考答案】B

【解析】制动力由闸瓦或盘形制动产生，通过轮对传递至轮轨接触面，依靠轮轨间的粘着作用实现减速。若制动力超过粘着极限，将发生滑行。车钩传递牵引力，转向架为支撑结构，减震器缓和振动，均不直接传递制动力。

8、下列哪项是电力机车的能量来源？

A.柴油发电机

B.蓄电池

C.接触网供电

D.自带发电机

【参考答案】C

【解析】电力机车通过受电弓从接触网获取高压交流电，经主变压器、整流或逆变装置驱动牵引电动机。其能量来自外部电网，非自带能源。柴油发电机用于内燃机车，蓄电池用于辅助供电，不作为主动力源。

9、铁路道岔中，用于引导列车由一条线路转入另一条线路的关键部件是？

A.护轨

B.辙叉

C.尖轨

D.基本轨

【参考答案】C

【解析】尖轨是道岔中可移动部分，通过扳动改变位置，引导车轮进入直股或侧股线路。基本轨为固定钢轨，辙叉用于跨越交叉点，护轨防止车轮脱轨。尖轨的转换实现进路选择，是道岔控制核心。

10、下列哪种闭塞方式允许两列列车在同一区间运行？

A.半自动闭塞

B.自动闭塞

C.电话闭塞

D.以上均不允许

【参考答案】D

【解析】闭塞制度的核心是“一区间一列车”，即同一时间只允许一列列车占用一个闭塞分区。半自动、自动、电话闭塞均为保证该原则的实现方式，任何闭塞方式下均不允许两列列车同时占用同一区间，以防追尾。

11、铁路车辆中，用于连接车辆并传递牵引力和制动力的装置是？

A.转向架

B.车钩缓冲装置

C.制动缸

D.轮对

【参考答案】B

【解析】车钩缓冲装置由车钩、钩尾框、缓冲器等组成，实现车辆间的连接、牵引力与制动力的传递，并缓和纵向冲击。转向架支撑车体并导向，制动缸产生制动力，轮对承载并滚动，均不负责连挂功能。

12、我国高速铁路普遍采用的轨道结构类型是？

A.有砟轨道

B.无砟轨道

C.木枕轨道

D.窄轨轨