2025年航空管制员职业资格考试《航空安全知识》备考题库及答案解析.docxVIP

2025年航空管制员职业资格考试《航空安全知识》备考题库及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.航空安全管理体系（SMS）的核心要素不包括（）

A.安全政策

B.风险管理

C.安全保证

D.航空器维护

答案：D

解析：航空安全管理体系（SMS）是系统地管理安全的一套方法，其核心要素包括安全政策、风险管理、安全保证和安全促进。航空器维护是航空安全的重要环节，但不是SMS的核心要素之一。

2.在空中交通管制中，紧急情况下的优先级排序通常基于（）

A.飞行员的请求

B.飞机的大小

C.飞机的类型

D.空中交通流量

答案：A

解析：在空中交通管制中，紧急情况下的优先级排序通常基于飞行员的紧急情况请求。无论飞机的大小、类型或空中交通流量如何，紧急情况下的飞行器会得到优先处理。

3.以下哪种天气现象对航空器起飞和着陆影响最大（）

A.小雨

B.雾

C.微风

D.阴天

答案：B

解析：雾对航空器起飞和着陆的影响最大，因为它会显著降低能见度，增加降落难度和风险。小雨、微风和阴天虽然也会对飞行有一定影响，但通常不会像雾那样严重影响航空器的起降。

4.航空器在地面运行时，以下哪种情况需要立即报告空中交通管制（）

A.轮胎轻微漏气

B.引擎出现异响

C.航空器偏离跑道中线

D.舷梯未完全降下

答案：C

解析：航空器在地面运行时，如果偏离跑道中线，需要立即报告空中交通管制，因为这可能涉及安全问题，需要及时处理以避免碰撞或其他事故。轮胎轻微漏气、引擎异响和舷梯未完全降下虽然也需要关注，但通常不需要立即报告空中交通管制。

5.在航空安全事件调查中，以下哪个环节是必不可少的（）

A.收集证据

B.确定事故原因

C.责任追究

D.经济赔偿

答案：A

解析：在航空安全事件调查中，收集证据是必不可少的环节。只有通过全面收集和仔细分析证据，才能确定事故原因，并采取相应的预防措施。责任追究和经济赔偿虽然也是事故处理的一部分，但不是调查的必要环节。

6.航空器在巡航阶段遇到鸟击时，飞行员应首先（）

A.立即返航

B.降低高度

C.保持当前高度和速度

D.关闭发动机

答案：C

解析：航空器在巡航阶段遇到鸟击时，飞行员应首先保持当前高度和速度，因为突然改变高度和速度可能导致更大的飞行风险。如果鸟击严重，可以适当调整高度和速度，但首先应保持稳定飞行状态。

7.以下哪种证件是航空安全员执行任务时必须随身携带的（）

A.身份证

B.健康证明

C.培训合格证

D.工作证

答案：C

解析：航空安全员执行任务时必须随身携带培训合格证，这是证明其具备执行航空安全任务所需知识和技能的重要证件。身份证、健康证明和工作证虽然也是重要证件，但不是执行任务时必须随身携带的。

8.在航空器应急撤离过程中，以下哪个行为是正确的（）

A.逆流撤离

B.拖拽同行人员

C.使用灭火器

D.按照指示方向撤离

答案：D

解析：在航空器应急撤离过程中，正确的做法是按照指示方向撤离。逆流撤离、拖拽同行人员和随意使用灭火器都是错误的行为，可能导致更严重的后果。正确的撤离方法可以最大程度地保障人员安全。

9.航空器在飞行中遇到雷暴时，飞行员应采取哪种措施（）

A.加速飞行

B.保持原定航线

C.尽快绕过雷暴

D.降低高度

答案：C

解析：航空器在飞行中遇到雷暴时，飞行员应尽快绕过雷暴。雷暴包含强烈的上升和下降气流、冰雹、雷击等危险天气现象，对飞行安全构成严重威胁。加速飞行、保持原定航线和降低高度都可能导致更危险的处境。

10.以下哪种情况属于航空器运行中的不安全事件（）

A.飞行员按时完成preflightcheck

B.空中交通管制员发出错误指令

C.航空器轻微颠簸

D.乘客突发疾病

答案：B

解析：航空器运行中的不安全事件是指可能导致航空器安全事故或危及乘客安全的异常情况。空中交通管制员发出错误指令属于不安全事件，因为它可能导致飞行器碰撞、偏离航线等危险情况。飞行员按时完成preflightcheck、航空器轻微颠簸和乘客突发疾病虽然也需要关注和处理，但通常不属于不安全事件。

11.航空安全管理体系（SMS）中的安全保证要素主要通过什么来实现（）

A.定期进行安全审核

B.开展安全通告

C.组织安全培训

D.进行风险评估

答案：A

解析：航空安全管理体系（SMS）中的安全保证要素旨在确保SMS各项要素的有效运行并达成预期安全目标。定期进行安全审核是评估SMS运行效果、识别改进机会的关键手段，因此是安全保证的主要实现方式。安全通告、安全培训和风险评估虽然也是SMS的重要组成部分，但不是安全保证的核心实现手段。