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汽柴油加氢工艺试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（每题2分，共20分。请将正确选项的字母填在题后的括号内。）

1.汽柴油加氢工艺中，主要利用加氢脱硫（HDS）、加氢脱氮（HDN）和加氢脱金属（HDM）反应，其主要目的是什么？

A.提高产物的辛烷值

B.降低产物的十六烷值

C.降低产物的硫、氮、金属含量，满足环保要求

D.增加产物的烯烃含量

2.在柴油加氢精炼和柴油加氢裂化工艺中，通常使用哪种催化剂体系作为加氢活性和选择性的主要来源？

A.氧化铝基

B.磷酸铝基

C.钴-钼或镍-钼/钨基硅铝酸盐

D.钛-锆基

3.加氢反应通常在什么条件下进行？

A.低温低压

B.高温高压

C.低温高压

D.高温低压

4.在加氢裂化过程中，提高反应温度的主要目的是什么？

A.增加脱硫效果

B.提高氢气转化率

C.促进大分子裂化成小分子，提高轻质油收率

D.增强加氢脱氮能力

5.加氢工艺中，循环氢的主要作用是什么？

A.提供反应所需氢气

B.降低反应器出口油气分压，有利于产物分离

C.增加原料密度

D.启动反应

6.加氢精炼和加氢裂化工艺相比，加氢裂化通常具有什么特点？

A.对原料要求更苛刻，不能处理重质原料

B.产品收率中轻质油比例较低

C.能同时实现脱硫和分子裂化，提高轻质油收率

D.催化剂寿命通常更短

7.影响加氢反应选择性的关键因素之一是催化剂的什么性质？

A.机械强度

B.比表面积

C.活性组分和载体的相互作用

D.金属含量

8.加氢工艺中，处理含硫原料时，硫化物主要转化为什么？

A.硫化氢（H?S）和水

B.二氧化硫（SO?）和水

C.硫醇和硫醚

D.硫酸盐

9.在加氢装置中，换热网络优化通常是为了达到什么目的？

A.减少反应热量需求

B.提高装置处理能力

C.最大程度地回收热量，降低能耗

D.增加氢气循环量

10.加氢工艺中，提高空速（H?/油体积比）通常会导致什么结果？

A.转化率一定提高

B.单位时间内处理量增加，但可能影响转化率和产率

C.氢气单程转化率提高

D.催化剂用量减少

二、填空题（每空1分，共15分。请将正确答案填在横线上。）

1.汽柴油加氢工艺主要包括______、______和______等。

2.加氢精炼主要目的是脱除原料中的硫、氮、______和金属杂质。

3.加氢裂化是在加氢精炼基础上，利用催化剂的______作用，将重质分子裂化成轻质组分。

4.加氢反应需要在______MPa的高压条件下进行。

5.常用的加氢催化剂活性组分是______和______金属。

6.原料油中硫的存在形式主要有______、______和______。

7.加氢装置中的分馏系统主要用于将反应产物按______进行分离。

8.循环氢的压缩机是加氢装置中重要的______设备。

9.加氢工艺中，温度升高通常会提高反应速率，但可能降低______。

10.选择加氢工艺路线时，需要综合考虑原料特性、产品要求、______和______等因素。

三、简答题（每题5分，共20分。）

1.简述加氢脱硫（HDS）反应的基本原理。

2.加氢裂化与裂化（如催化裂化）相比，有哪些主要区别？

3.加氢工艺中，提高反应温度对催化剂有何影响？

4.加氢装置操作中，为什么要进行氢气循环？

四、计算题（每题10分，共20分。）

1.某柴油加氢精炼装置处理原料油100吨/小时，原料硫含量为0.5%，要求产品硫含量低于10ppm（百万分率）。假设HDS反应对硫的选择性为95%，试计算理论上需要循环的氢气量是多少吨/小时？（氢油体积比为10：1，原料密度为0.85吨/立方米）

2.在一套柴油加氢裂化装置中，进料为加氢精炼后的柴油，密度为0.86吨/立方米。装置处理能力为60吨/小时。反应后产物经分馏，得到气体产品2吨/小时（密度0.6吨/立方米），柴油产品15吨/小时（密度0.85吨/立方米），汽油产品10吨/小时（密度0.75吨/立方米）。试计算该进料的加氢裂化转化率（以进料为基础）。

五、论述题（15分。）

结合实际，论述在炼油厂中，选择建设柴油加氢精炼装置与柴油加氢裂化装置各自需要考虑哪些关