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2025年物流管理师执业资格考试《物流运输与配送管理》备考题库及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.物流运输中的“第一公里”问题通常指的是（）

A.仓库到配送中心的运输

B.配送中心到客户的末端配送

C.原材料从供应商到生产厂的运输

D.汽车运输到铁路运输的转运

答案：C

解析：“第一公里”问题通常指货物从供应商或产地到初始物流节点的运输难题，这往往是供应链的起始阶段，涉及复杂的集货和运输安排。选项A是仓库内部运作，选项B是末端配送，选项D是运输方式转换，都不符合“第一公里”的定义。

2.在物流运输网络中，节点的主要功能不包括（）

A.货物的存储

B.运输路线的规划

C.货物的分拣

D.信息的实时监控

答案：B

解析：节点（如配送中心、转运站）主要承担货物的存储、分拣和加工等功能，以及信息的处理和监控。运输路线的规划通常是网络设计或运输调度层面的工作，不属于节点的基本功能。

3.整车运输（FTL）相较于零担运输的主要优势是（）

A.单位运输成本更高

B.车辆利用率较低

C.适用于小批量、多批次货物

D.运输效率更高，成本更低

答案：D

解析：整车运输通过一次性运输大量货物，减少了多次装卸和等待时间，提高了车辆和货物的装载率，从而降低了单位运输成本，提升了整体运输效率。

4.物流运输中的“最后一公里”问题主要涉及（）

A.主干道的大型货物运输

B.从配送中心到终端客户的配送

C.多式联运的衔接

D.国际海运的报关手续

答案：B

解析：“最后一公里”特指商品从物流节点（如配送中心）到达最终消费者的配送环节，这一环节通常面临交通拥堵、配送成本高、效率低等问题。

5.在物流运输成本中，燃油费用通常属于（）

A.固定成本

B.变动成本

C.半变动成本

D.隐性成本

答案：B

解析：燃油费用与运输量直接相关，车辆行驶里程越多，燃油消耗越大，因此属于变动成本。

6.物流运输中的“甩挂运输”模式主要适用于（）

A.长距离、大批量的货物运输

B.短距离、小批量的配送

C.国际联运

D.城市内的快递配送

答案：A

解析：甩挂运输是指牵引车在到达目的地后，将挂车卸下并快速挂上新的挂车继续运行的模式，这种模式通过减少装卸和等待时间，显著提高长途运输的效率，特别适用于大批量、长距离的货物运输。

7.物流运输中的“绿色运输”理念主要关注（）

A.运输工具的豪华程度

B.运输过程的节能减排

C.运输路线的最短化

D.运输速度的提升

答案：B

解析：绿色运输强调在运输过程中减少能源消耗和环境污染，如采用新能源车辆、优化运输路线、提高装载率等，以达到可持续发展的目的。

8.在物流运输风险管理中，自然灾害属于（）

A.可控风险

B.不可抗力风险

C.操作风险

D.财务风险

答案：B

解析：自然灾害（如地震、洪水）是突发且难以预测和避免的，属于不可抗力风险，企业通常通过购买保险和制定应急预案来应对。

9.物流运输中的“多式联运”是指（）

A.单一运输方式的多次重复使用

B.使用多种运输工具完成同一运输任务

C.仅限于海运和陆运的组合

D.仅限于空运和铁路运输的组合

答案：B

解析：多式联运是指通过两种或多种不同的运输方式（如海运+铁路、公路+空运）协同完成同一运输任务的模式，旨在发挥不同运输方式的优势，提高运输效率和降低成本。

10.物流运输中的“运输时效”通常指（）

A.货物从生产地到销售地的总时间

B.货物在运输工具上的停留时间

C.从发货到签收的预计或实际时间

D.货物装车的准备时间

答案：C

解析：运输时效是指货物从发货人处开始运输，到最终收货人处签收所经过的时间，这是衡量运输服务质量和客户满意度的关键指标。

11.物流运输网络中，连接主要城市、承担大量干线运输的通道通常称为（）

A.辅助通道

B.支线网络

C.干线运输走廊

D.末端配送网络

答案：C

解析：干线运输走廊是物流运输网络中的主要动脉，负责连接关键城市或枢纽，实现大量货物的高效中长距离运输。辅助通道和支线网络通常服务范围较小或运输量较低。末端配送网络专注于城市内部的短距离配送。

12.在物流运输成本核算中，司机的基本工资、车辆折旧费等通常归类为（）

A.直接变动成本

B.直接固定成本

C.间接变动成本

D.间接固定成本

答案：B

解析：直接固定成本是与运输活动直接相关，但不随运输量变化的成本。司机的基本工资、车辆按使用年限计提的折旧费都属于此类，因为它们是维持运输能力所必须发生的固定支出。

13.物流运输中的“回程空驶”现象主要导致（）

A.运输效率提升

B